Elektrikli Araç Pillerinin Kullanım Ömrünün Neden Takip Edilmesi Gerekli?

2019 Global EV Outlook raporlarında, Uluslararası Enerji Ajansı, EV30@30 Senaryosu kapsamında, elektrikli araç (EV) satışlarının 2030 yılına kadar yılda 44 milyon araca ulaşacağını tahmin ediyor.

Deloitte, batarya EV sahipliğinin maliyetinin, yanmalı motorla karşılaştırılabildiği zaman, EV’ler için endüstri devrilme noktasının 2022 yılı olacağını öngörüyor. 2015 Paris Anlaşması hedeflerine ulaşmak için, emisyonların azaltılması gerekir ve bu azaltmanın bir kısmı EV pillerinin nasıl geri dönüştürülüp yeniden kullanılacağına bakmak anlamına gelir. EV ve taşınabilir elektronik pillerin kullanım ömrünü izlemek için IoT ve blockchain teknolojisini kullanan bir EV pil projesini yapmak için, İngiltere kuruluşu Everledger ve Ford Motor Company, ABD 1’inci aşama Enerji Bakanlığı (DOE) fonu aldı. Eylül 2019’da başlayan proje, Ford EV akülerini üretim noktasından takip edecek. Bu, EV pil ömrünün sonunda optimum yönetim ve sorumlu kurtarma sağlamak amacıyla paydaşlar arasında değiştirilebilecek kritik yaşam döngüsü verileri üretecektir.

Proje, paydaşlara pilin konumu, durumu ve sağlık puanı üzerinde görünürlük sağlamak için tanımlama, veri yakalama ve blockchain teknolojilerini kullanarak piller için dijital bir kimlik oluşturacaktır. Ayrıca, yeni piller içinde geri dönüşüm potansiyeli olan pillerdeki metalleri tanımlamaktır.

Kaynak: Forbes – Yayına Hazırlayan: Dünya Enerji Konseyi / Türk Milli Komitesi

2015 Paris Anlaşması2019 Global EV Outlook2019 Global EV Outlook raporlarıblockchain teknolojilerideloitteelektrik sektörü piyasası haberlerielektrikli araç pillerielektrikli araç ve otomobil haberlerielektrikli araç ve otomobiller (EV)Emisyonların AzaltılmasıEnerji Bakanlığı (DOE) fonuenerji sektörü piyasası haberleriEV batteriesEV pil ömrüEV pil projesiEV pilleriEV30@30 SenaryosuIEAIoT ve blockchain teknolojisikarbon emisyonlarının azaltılmasıkritik yaşam döngüsütanımlamaUEAUluslararası Enerji Ajansıveri yakalama
Yorumlar (0)
Yorum Ekle