<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>NetApp &#8211; Enerji Sektörü Piyasası Gündemi Haberleri | Enerji Gazetesi</title>
	<atom:link href="https://www.enerjigazetesi.ist/enerji-piyasas%C4%B1/netapp/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerjigazetesi.ist</link>
	<description>&#34; Yaşam İçin Enerji İstanbul&#039;dan Doğuyor . . .&#34;</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Nov 2023 11:56:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.8.15</generator>

<image>
	<url>https://www.enerjigazetesi.ist/wp-content/uploads/2019/09/logo-49x50.png</url>
	<title>NetApp &#8211; Enerji Sektörü Piyasası Gündemi Haberleri | Enerji Gazetesi</title>
	<link>https://www.enerjigazetesi.ist</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Elektrikli Araçların Gerçekte Nasıl Çalıştığının Perde Arkası…</title>
		<link>https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-araclarin-gercekte-nasil-calistiginin-perde-arkasi/</link>
					<comments>https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-araclarin-gercekte-nasil-calistiginin-perde-arkasi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Nov 2023 11:55:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRİK ENERJİSİ]]></category>
		<category><![CDATA[ENERJİ GÜNDEMİ]]></category>
		<category><![CDATA[bulut depolama sağlayıcıları]]></category>
		<category><![CDATA[elektrikli araç]]></category>
		<category><![CDATA[elektrikli otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[NetApp]]></category>
		<category><![CDATA[Otomotiv sektörü]]></category>
		<category><![CDATA[TD SYNNEX]]></category>
		<category><![CDATA[Veri Kullanımı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerjigazetesi.ist/?p=180939</guid>

					<description><![CDATA[<a href="https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-araclarin-gercekte-nasil-calistiginin-perde-arkasi/"><img width="300" height="190" src="https://www.enerjigazetesi.ist/wp-content/uploads/2023/11/elektrikli-araclarin-gercekte-nasil-calistiginin-perde-arkasi-300x190.jpg" alt="Elektrikli Araçların Gerçekte Nasıl Çalıştığının Perde Arkası…" align="right" style="margin: 0 0 20px 20px;max-width:100%" /></a><p>Yaşanan teknolojik gelişmeler ve devletler tarafından verilen özel teşvikler sayesinde elektrik ve hibrit motorlu araçların üretiminde ve satışında büyük artış yaşanıyor. KPMG&#8217;nin 2022 yılında yaptığı Küresel Otomotiv Yöneticileri Anketi&#8217;ne göre otomotiv sektöründeki her 10 yöneticiden 8&#8217;i elektrikli araçların daha da yaygınlaşacağını belirtiyor.</p>
<p style="text-align: center">
<p><strong>Dört yıl içinde</strong> küresel pazara <strong>160 yeni elektrikli araç modeli</strong> geleceği tahmin ediliyor. Diğer yandan PwC&#8217;nin strateji danışmanlığı grubu Strategy&amp; tarafından yayımlanan bir rapora göre ise elektrikli araç satışları <strong>dünya çapında 2022&#8217;de</strong> yıllık olarak <strong>yüzde 70</strong> artarken Türkiye&#8217;de bu artış <strong>yüzde 172</strong> olarak gerçekleşti.</p>
<p><a href="https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-araclarin-gercekte-nasil-calistiginin-perde-arkasi/" rel="nofollow">Elektrikli Araçların Gerçekte Nasıl Çalıştığının Perde Arkası… | Devamı&gt;&gt;&gt;</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-araclarin-gercekte-nasil-calistiginin-perde-arkasi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
