Daimler Truck AG ve Volvo Group AB tarafından  bir ortak girişim olarak kurulan Cellcentric ve Rolls-Royce, hidrojen yakıt hücresi modüllerinin geliştirilmesine yönelik stratejik iş birlikteliklerini bir sonraki aşamaya taşıyor. Rolls-Royce Power Systems, Cellcentric’in su buharından başka bir salınımı olmayan yakıt hücresi modüllerine dayalı bir dizi mtu hidrojen yakıt hücresi çözümü geliştirecek. Bu çözümler, emisyonsuz ve iklim koşullarını etkilememe hedefi olan veri merkezleri için acil durum enerjisi üretimine olanak sağlayacak.

Rolls-Royce, veri merkezleri için dünyanın en büyük üç acil durum jeneratör tedarikçisi arasında yer alıyor.

Rolls-Royce ve Cellcentric Emisyonsuz Yakıt Hücresi Geliştirecek | Devamı>>>

Akülü elektrikli otomobillerden ve bisiklet paylaşım planlarından, akıllı telefon üzerinden rezerve edilen isteğe bağlı taksi hizmetlerine kadar, hareket etme şeklimiz değişiyor. Gelecek yıllarda, hidrojen yakıtlı araçlar, gezegenimizin taşımacılık karışımında da rol oynayabilir.

Avrupa Komisyonu, hidrojeni “sabit, taşınabilir ve nakliye uygulamalarında temiz, verimli güç sağlama konusunda büyük potansiyeli olan” bir enerji taşıyıcısı olarak nitelendirdi. Londra zaten çok sayıda hidrojen otobüsüne ev sahipliği yapıyor.

Hidrojenle Çalışan ‘Hafif Araçlar’ Araç Kullanım Düşüncelerini Değiştirebilir | Devamı>>>

AFC Energy, elektrik üretmek ve elektrikli arabaları şarj etmek için hidrojen kullanılan ‘CH2ARGE’ adlı sistemi devreye aldı. İngiliz AFC Energy firması bunun % 100 emisyon gerektirmeyen şarj sağlayabilen dünyanın ilk hidrojenle çalışan şarj cihazı olduğuna inandığını belirtti.

‘CH2ARGE’ sistemi elektrik üretmek için bir hidrojen yakıt hücresi kullanır ve bir seferde iki araca kadar güç çekebilecek bir iç 40kWh pil şarj eder. 50kW’a kadar şarj hızı mümkündür, çoğu elektrikli araç için % 0-80 hızlı şarj bir saatten az sürer. 

Dünya’nın İlk Hidrojen Yakıt Hücresine Sahip Şarj Cihazı Piyasaya Sunuldu | Devamı>>>