<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>EV pilleri &#8211; Enerji Sektörü Piyasası Gündemi Haberleri | Enerji Gazetesi</title>
	<atom:link href="https://www.enerjigazetesi.ist/enerji-piyasas%C4%B1/ev-pilleri/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.enerjigazetesi.ist</link>
	<description>&#34; Yaşam İçin Enerji İstanbul&#039;dan Doğuyor . . .&#34;</description>
	<lastBuildDate>Mon, 03 Feb 2020 15:33:21 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.8.13</generator>

<image>
	<url>https://www.enerjigazetesi.ist/wp-content/uploads/2019/09/logo-49x50.png</url>
	<title>EV pilleri &#8211; Enerji Sektörü Piyasası Gündemi Haberleri | Enerji Gazetesi</title>
	<link>https://www.enerjigazetesi.ist</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Elektrikli Araç Pillerinin Kullanım Ömrünün Neden Takip Edilmesi Gerekli?</title>
		<link>https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-arac-pillerinin-kullanim-omrunun-neden-takip-edilmesi-gerekli/</link>
					<comments>https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-arac-pillerinin-kullanim-omrunun-neden-takip-edilmesi-gerekli/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Feb 2020 15:30:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ELEKTRİK ENERJİSİ]]></category>
		<category><![CDATA[ENERJİ GÜNDEMİ]]></category>
		<category><![CDATA[2015 Paris Anlaşması]]></category>
		<category><![CDATA[2019 Global EV Outlook]]></category>
		<category><![CDATA[2019 Global EV Outlook raporları]]></category>
		<category><![CDATA[blockchain teknolojileri]]></category>
		<category><![CDATA[deloitte]]></category>
		<category><![CDATA[elektrik sektörü piyasası haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[elektrikli araç pilleri]]></category>
		<category><![CDATA[elektrikli araç ve otomobil haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[elektrikli araç ve otomobiller (EV)]]></category>
		<category><![CDATA[Emisyonların Azaltılması]]></category>
		<category><![CDATA[Enerji Bakanlığı (DOE) fonu]]></category>
		<category><![CDATA[enerji sektörü piyasası haberleri]]></category>
		<category><![CDATA[EV batteries]]></category>
		<category><![CDATA[EV pil ömrü]]></category>
		<category><![CDATA[EV pil projesi]]></category>
		<category><![CDATA[EV pilleri]]></category>
		<category><![CDATA[EV30@30 Senaryosu]]></category>
		<category><![CDATA[IEA]]></category>
		<category><![CDATA[IoT ve blockchain teknolojisi]]></category>
		<category><![CDATA[karbon emisyonlarının azaltılması]]></category>
		<category><![CDATA[kritik yaşam döngüsü]]></category>
		<category><![CDATA[tanımlama]]></category>
		<category><![CDATA[UEA]]></category>
		<category><![CDATA[Uluslararası Enerji Ajansı]]></category>
		<category><![CDATA[veri yakalama]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.enerjigazetesi.ist/?p=107724</guid>

					<description><![CDATA[<a href="https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-arac-pillerinin-kullanim-omrunun-neden-takip-edilmesi-gerekli/"><img width="300" height="200" src="https://www.enerjigazetesi.ist/wp-content/uploads/2020/02/elektrikli-arac-pillerinin-kullanim-omrunun-neden-takip-edilmesi-gerekli-300x200.jpg" alt="Elektrikli Araç Pillerinin Kullanım Ömrünün Neden Takip Edilmesi Gerekli?" align="right" style="margin: 0 0 20px 20px;max-width:100%" /></a><p>2019 Global EV Outlook raporlarında, Uluslararası Enerji Ajansı, EV30@30 Senaryosu kapsamında, elektrikli araç (EV) satışlarının 2030 yılına kadar yılda 44 milyon araca ulaşacağını tahmin ediyor.</p>
<p><strong>Deloitte</strong>, batarya <strong>EV sahipliğinin maliyetinin</strong>, <em>yanmalı motorla karşılaştırılabildiği</em> zaman, <strong>EV’ler</strong> için endüstri devrilme noktasının <strong>2022 yılı olacağını</strong> öngörüyor. <strong>2015 Paris Anlaşması</strong> hedeflerine ulaşmak için, <strong>emisyonların azaltılması</strong> gerekir ve bu azaltmanın bir kısmı <strong>EV pillerinin</strong> nasıl geri dönüştürülüp <strong>yeniden kullanılacağına bakmak</strong> anlamına gelir.</p>
<p><a href="https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-arac-pillerinin-kullanim-omrunun-neden-takip-edilmesi-gerekli/" rel="nofollow">Elektrikli Araç Pillerinin Kullanım Ömrünün Neden Takip Edilmesi Gerekli? | Devamı&gt;&gt;&gt;</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.enerjigazetesi.ist/elektrikli-arac-pillerinin-kullanim-omrunun-neden-takip-edilmesi-gerekli/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
