Araştırmacılar tarafından yapılan açıklamada, çoğu Avrupa Birliği ülkelerinin 2020’den günümüze yenilenebilir planlarını artırarak enerji ve COVID-19 krizlerinin yeşil geçişlerini raydan çıkarmadığını, teşvik ettiği için bu 10 yılda fosil yakıt kullanımını bitirme rotasına yönünü çevirdiğini dile getirdi.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali ile tetiklenen artan enerji maliyetleri ve arz şokları, bazı ülkeleri daha fazla kömür yakmaya ve Rus dışı gaz satın almaya sevk etti ve bunun iklim değişikliğiyle mücadele çabalarını baltalayacağı korkusunu artırdı.

Ukrayna Savaşı ve Pandemi Avrupa’nın Yeşil Enerji Geçişini Hızlandıracak | Devamı>>>

AB ülkeleri, kamyon ve otobüslerin karbon salınımını 2030’a kadar 2019’a göre yüzde 30 oranında azaltmaya yönelik bir anlaşma yaptı.

AB dönem başkanı olan Avusturya, AB ülkeleri çevre bakanlarının kamyon ve otobüslerin karbon salımının 2030’a kadar 2019’a göre yüzde 30 oranında azaltmaya yönelik anlaştıklarını açıkladı.

Yapılan açıklamada ara hedef olarak ise 2025’e kadar yine 2019’a göre %15 emisyon azaltımı hedeflenip hedeflere yönelik ilgili gelişmelere 2022’ye kadar göz atılacaktır.  AB üyesi ülkeler, aldıkları bu kararı karbon salınımının yüzde 35 oranında düşürmeyi isteyen Avrupa Parlamentosu ile birlikte gelecek yıl müzakereyle masaya yatıracaklar…

AB, Kamyon ve Otobüslerde Emisyonları Düşürmek İçin Karar Aldı | Devamı>>>

Doğu Akdeniz’in dünya politikasındaki önemi giderek artarken Avrupa Birliği’nin yanlış politikalarıyla bölgedeki güç denkleminin dışına doğru itildiği görülüyor. Rusya, Suriye iç savaşında oynadığı kilit rolle birlikte Doğu Akdeniz’deki askerî varlığını tahkim etti ve bölgenin en etkili aktörlerinden biri konumuna geldi.

Avrupa ülkelerinin Türkiye ile iş birliğinden kaçınması Rusya karşısındaki pozisyonlarının giderek zayıflamasına neden olup zira Doğu Akdeniz’de Türkiye’yi dışarıda bırakmaya yönelik çabaları bu bölgenin zengin gaz kaynaklarının Avrupa’ya aktarılmasında gecikme yaratmaktadır.

Avrupa’nın Doğu Akdeniz’de Yaptığı Yanlış! | Devamı>>>