Karbon salımını azaltmak, akaryakıt ithalatının önüne geçmek, tarım üretimini desteklemek gibi nedenlerle benzine karıştırılan biyoetanolde harmanlama oranları tartışılıyor. Biyoetanol Üreticileri Derneği, EPDK’nın belirlediği yüzde 2’lik harmanlama oranının üreticileri küçülmeye zorladığını ifade ederek, “Yıllık 215 bin metreküplük üretim kapasitemizin 150 bin metreküplük bir bölümünü kullanabiliyoruz. Biyoetanol tarım ürünlerinden elde ediliyor. Benzinle karıştırıldığı oranda petrol ithalatının da önüne geçiyor. Tarım üretimini ve tarımda istihdamı destekleyen, cari açığı azaltan biyoetanolün harmanlama oranları artırılmalı” açıklamasında bulundu. 

Dünyanın pek çok ülkesinde yakıt katkısı olarak benzinle harmanlanan biyoetanol, mısır, şeker pancarı, şeker kamışı ve tarım ürünlerinin atıklarından üretiliyor.

‘Biyoetanol Üreticileri’ Üretim Kapasitesinin Altında Çalışıyor | Devamı>>>

Dünyada 10 yıldan fazla süredir kullanılan biyoetanollü yakıta Türkiye de 1 Ocak’tan itibaren geçti. Farkında olmasak da yılbaşından bu yana benzinle karışık yaklaşık 8 bin ton mısır ve şeker pancarı yakıtı kullandık.

Türkiye Avrupa’dan 10 yıl sonra da olsa mısır, şeker pancarı ve buğday gibi tarım ürünlerinden elde edilen biyoetanol yakıtına geçti. Farkında olmasak da 1 Ocak’tan bu yana benzinli araçların deposunda yüzde 2 oranında biyoetanol yakıtı kullandık. 2 aydan fazla sürede tahminen 8 bin ton mısır ve şeker pancarı yakıtı tüketildi.

Farkında Olmasak da 8 Bin Ton Biyoetanollü Yakıt Kullandık | Devamı>>>