Tamamen bitkisel ve tarımsal atıklardan elde edilmeye çalışılan bu doğal yakıt türünün gelecekte hayatımızda edineceği yer merak konusu. Buğday sapları ve samanları gelecekte otomobillerimiz için biyoyakıt olabilir mi? Bu sorunun yanıtını İspanya’nın kuzeyinde Euronews’de Futuris programından sizler için araştırdık…

JuliánLópezGómez, Euronews:

Burada gördüğünüz sadece buğday samanı değil. Arabalarımız için yeni bir bioyakıt üretmek için yakında kullanılabilecek doğal, yenilenebilir bir malzeme. Bu nasıl ve ne ölçüde mümkün?

Bioyakıt’ta Bütanol Devrimi! | Devamı>>>

Ankara Üniversitesi Fen Fakültesi Biyoloji Bölümü’nde master yapan Mert Özcan, ”Şu anda laboratuvar ortamında gerçekleştirdiğimiz testler doğrultusunda yaptığımız biyodizel, yüzde 99.6’lık bir seviyeye ulaşarak tamamen biyodizele dönme noktasında üstün bir başarı sergilemiştir” dedi.

Fosil kaynaklı yakıtların yakın gelecekte tükenecek olmaları ve bu yakıtların neden oldukları çevresel sorunlar alternatif enerji kaynaklarına olan ilginin artmasına neden oluyor. Bu bağlamda biyoetanol, biyodizel ve biyohidrojen gibi fosil yakıtlara alternatif yenilenebilir ve enerji kaynaklarının araştırılması, geliştirilmesi ve üretilmesi günümüzde önem arz ediyor.

Ankara Üniversitesi Yosundan Biyoenerji Üretimi Gerçekleştiriyor | Devamı>>>

Motorine yönelik düzenlemeyi yapan Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu tarafından konu ile ilgili karar 2017 yılının Haziran ayında verilmişti.

Uygulamaya geçilmesi için 2018 yılını belirleyen Kurum motorin ve biyodizelin harmanlanmasını öngörmüş, oranın zorunlu olarak uygulanmasını şart koymuştu. Düzenleme sonrası hem ithal hem de yurtiçindeki rafinelerden elde edilen motorinin binde 5’lik bölümüne biyodizel katılması şartı ilave edilmişti.

Yurt genelinde yapılan akaryakıt satışları dikkate alındığında motorin payının yüksek olduğu görülüyor. Toplam satışın yüzde 84’ünün motorin türlerinden oluştuğu düşünülürse, üretilmesi gereken biyodizel miktarının da artması gerekiyor.

Motorinin Binde 5’lik Bölümü Biyodizel’den Meydana Gelecek | Devamı>>>

Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü tarafından İzmir programında incelemelerde bulunduğu DB Tarımsal Enerji, Türk çiftçilerinin ürettiği yerli tarım ürünü yağlı tohumlardan elde edilen bitkisel kökenli yağları biyodizele çevirerek Tarımsal Kalkınma açısından önemli bir işlevi gerçekleştirmektedir.

DB Tarımsal Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Borovalı, Biyodizelin çağımızın artan enerji ihtiyacını karşılamada yerli kaynakları kullanan, atıkları değerlendiren bir yenilenebilir akaryakıt çeşidi olarak piyasadaki yerini aldığını söyledi. Borovalı,
“ Bu ürünü ülkemizde faaliyet gösteren yerli ve yabancı akaryakıt dağıtım şirketleri motorin içerisine yüzde 2 oranında harmanlama yolu ile kullanmaktadır.

Yenilenebilir Enerji’de Alternatif Olarak Biyodizel Üretilmektedir | Devamı>>>

ABD’nin biyodizel üretimi Mayıs ayında bir önceki yıla göre yüzde 20,27 artış gösterdi.

ABD Çevre Korumu Ajansı’nın (USPA) yaptığı açıklamaya göre, ABD’nin biyodizel üretimi Mayıs ayında bir önceki yıla göre yüzde 20,27 artış göstererek 203,8 milyon galon oldu.

Mayıs ayında biyodizel üretimindeki artış bir önceki Nisan ayına göre ise yüzde 4,87 oldu.

ABD’de Biyodizel Üretimi Yüzde 20 Artış Gösterdi! | Devamı>>>

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, bitkisel atık yağların geri kazanımına vergi teşviği getirdi. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, bitkisel atık yağların yaşattığı çevre felaketinin önüne geçmek ve bu yağları ekonomiye geri kazandırmak için harekete geçti.

Maliye Bakanlığı ile çevre sorununa ilişkin yürütülen çalışma sonucunda, bitkisel atık yağların geri kazanımının vergisel yönden teşvik edilmesine ilişkin hazırlıklar tamamlandı. Konuya ilişkin Bakanlar Kurulu kararıyla yurt içinden toplanan yağlardan elde edilen oto biodizelin, dağıtıcılarca motorine karıştırılarak satıldığının tespiti halinde biodizelli motorin için daha önce ödenen ÖTV’nin yüzde 2′lik kısmı dağıtıcılara iade edilecek.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’ndan Biyodizele ÖTV Teşviği… | Devamı>>>

Avrupa Parlamentosu, gıda fiyatlarını artırabileceği ve iklime zarar verebileceği gerekçesiyle gıda bazlı tarım ürünlerinden elde edilen yakıtların kullanımına sınırlama getirme yönünde oy kullandı. Avrupa Parlamentosu üyeleri, Avrupa Birliği’nde ulaşımda kullanılan toplam  yakıtta bu tür yakıtların payını 2020’ye kadar yüzde 6 ile sınırlama kararı  aldı.

AB, 2009 yılında ulaşımda kullanılan enerji için yenilebilirlerin payını  yüzde 10’a çıkarma hedefi koymuştu ve bunun neredeyse tamamının da birinci nesil biyoyakıtlardan temin edilmesi planlanıyordu.

Ancak Avrupa’daki biyoyakıt talebinin tüm dünyada gıda fiyatlarını  yükselttiği iddiaları ve bazı biyoyakıt türlerinin en az geleneksel fosil yakıt  türleri kadar iklime zarar verdiğne işaret eden bilimsel çalışmalar karşısında  Avrupa Komisyonu geri adım attı.

AP’den ‘ Biyoyakıt Kullanımına Sınır ‘ Kararı! | Devamı>>>

Dünyada petrol başta olmak üzere hidrokarbon kaynaklarının giderek azalması ya da üretim maliyetlerinin artması, alternatif enerji kaynağı olarak biyoenerjiyi çoktandır dünyanın gündemine taşımış durumda…

Bu alanda çokça bilinen mısır, soya ve kanola gibi bitkiler önemli besin kaynakları olmaları nedeniyle çok yoğun eleştiriliyor.

Çünkü bu alanda kullanımları sık sık amacını aşıp çevre sorunlarına yol açmıştır. Ancak yiyecek mi yoksa biyoenerji kaynağı mı ikilemi yaşamadan Kullanılabilecek yeni bir bitki Üzerinde çalışılıyor: Tütün.

Bira ve Tütünden Enerji Çıkarmak | Devamı>>>

İngiltere’de Kraliyet Uluslararası İlişkiler Enstitüsü Chatham House tarafından hazırlanan raporda sürdürülebilir olarak lanse edilen biyoyakıtlara bağımlılığın gıda fiyatlarını yükselteceği belirtildi. BBC Çevre Muhabiri Matt McGrath’ın haberine göre Enstitü ayrıca Birleşik Krallık’ın akıldışı biyoyakıt kullanımının önümüzdeki 12 ayda sürücülere maliyetinin 460 milyon sterlin olacağını da açıkladı.

Raporu kaleme alanlar bitkisel yağlardan elde edilen biyodizelin iklim açısından fosil yakıtlardan daha kötü olduğunu ileri sürüyor. AB kanunlarına göre biyoyakıtlar Birleşik Krallık’ta ulaşım yakıtlarının %5’ini karşılamak durumunda.

Biyoyakıt Kullanımı Akıldışı Ve Fosil Yakıtlardan da Kötü… | Devamı>>>

Dünyada biyodizele hızlı bir yönelişle birlikte uçaklarda yakıt ham maddesi olarak kullanımı konusunda yapılan testlerde başarılı sonuçların alındığı ketencik bitkisinin, ülkemizde de kolaylıkla üretilebileceği belirtildi.

Selçuk Üniversitesi (SÜ) Ziraat Fakültesi Tarla Bitkileri Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Önder, yaptığı açıklamada, Türkiye’nin bitkisel yemeklik yağ üretiminde kendi ihtiyacını karşılayabilecek durumda olmadığını, son yıllarda biyodizel elde etme amacıyla ihtiyaç duyulan bitkisel yağ talebinin de bu ihtiyacı artırdığını söyledi.

Türkiye’de yağ bitkileri olarak ayçiçeği, kanola, soya, aspir, susam, yerfıstığı ve haşhaş üretiminin yapıldığını ifade eden Önder, “Bu bitkilerden elde edilen toplam yağ, ihtiyacımızın yaklaşık 3′te birini karşılamaktadır.

Bu Bitki Enerjide Dışa Bağımlılığı Azaltabilir | Devamı>>>