{"id":97203,"date":"2019-08-15T11:15:42","date_gmt":"2019-08-15T08:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=97203"},"modified":"2019-08-15T11:19:31","modified_gmt":"2019-08-15T08:19:31","slug":"bosch-elektrikli-arac-bataryalarinin-kullanim-omrunu-uzatiyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/bosch-elektrikli-arac-bataryalarinin-kullanim-omrunu-uzatiyor\/","title":{"rendered":"(Turkish) Bosch, Elektrikli Ara\u00e7 Bataryalar\u0131n\u0131n Kullan\u0131m \u00d6mr\u00fcn\u00fc Uzat\u0131yor"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Dr. Markus Heyn: \u201cBosch, elektrikli ara\u00e7 bataryalar\u0131n\u0131 buluta ba\u011fl\u0131yor, performans\u0131 ve kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcn\u00fc \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131r\u0131yor.\u201d\u00a0<\/strong>Ak\u0131ll\u0131 algoritmalar, batarya stres fakt\u00f6rlerini alg\u0131l\u0131yor ve yeniden \u015farj etme s\u00fcrecini optimize ediyor.<\/strong><\/h1>\n

Stuttgart, Almanya<\/strong> \u2013 Stres, h\u00fccrelerin h\u0131zl\u0131 ya\u015flanmas\u0131na neden oluyor. Genetik\u00e7ilerin uzun zamand\u0131r insan v\u00fccuduyla ilgili anlatt\u0131\u011f\u0131 bu durum, elektrikli ara\u00e7lar\u0131n batarya h\u00fccreleri i\u00e7in de ge\u00e7erli. Bataryalar ne kadar eskirse performanslar\u0131 ve kapasiteleri o kadar d\u00fc\u015f\u00fcyor ve arac\u0131n s\u00fcr\u00fc\u015f menzili k\u0131sal\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Bosch, bataryalar\u0131n daha uzun s\u00fcre dayanmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in, ara\u00e7lar\u0131n batarya y\u00f6netim sistemlerini tamamlayan yeni bulut servisleri geli\u015ftiriyor. Bosch Y\u00f6netim Kurulu \u00dcyesi Dr. Markus Heyn, \u201cBosch, elektrikli ara\u00e7 bataryalar\u0131n\u0131 buluta ba\u011fl\u0131yor. Veriye dayal\u0131 servisler, bataryalar\u0131n performans\u0131n\u0131 \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131rabilece\u011fimiz ve kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatabilece\u011fimiz anlam\u0131na geliyor\u201d dedi.<\/p>\n

Buluttaki ak\u0131ll\u0131 yaz\u0131l\u0131m i\u015flevleri, bataryan\u0131n durumunu s\u00fcrekli olarak analiz ediyor ve h\u00fccre ya\u015flanmas\u0131n\u0131 \u00f6nlemek veya yava\u015flatmak i\u00e7in uygun tedbirleri al\u0131yor. Bu tedbirler, bir elektrikli arac\u0131n en pahal\u0131 bile\u015feni olan bataryadaki a\u015f\u0131nmay\u0131 ve y\u0131pranmay\u0131 % 20’ye kadar azaltabiliyor.<\/p>\n

Ara\u00e7tan ve \u00e7evresinden ger\u00e7ek zamanl\u0131 olarak al\u0131nan veriler bunda \u00f6nemli bir role sahip. Bulut servisleri, her bir yeniden \u015farj i\u015flemini optimize etmek ve s\u00fcr\u00fcc\u00fclere g\u00f6sterge paneli arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla batarya g\u00fcc\u00fcn\u00fc nas\u0131l koruyacaklar\u0131na dair \u00f6zel s\u00fcr\u00fc\u015f ipu\u00e7lar\u0131 sunmak i\u00e7in bu verileri kullan\u0131yor.<\/p>\n

Merkezi \u00c7in\u2019de bulunan ve global olarak \u00f6nde gelen bir mobilite platformu olan Didi Chuxing, DiDi\u2019nin elektrikli ara\u00e7 filosunda Battery in the Cloud\u2019u kullanmak i\u00e7in Bosch ile i\u015f birli\u011fi yap\u0131yor. Bu i\u015f birli\u011fiyle batarya performans\u0131n\u0131 optimize etmek ve b\u00f6ylece DiDi\u2019nin ekosistemi i\u00e7erisinde yer alan hem s\u00fcr\u00fcc\u00fclere hem de filo operat\u00f6rlerine fayda sa\u011flamak ama\u00e7lan\u0131yor.<\/p>\n

Hassas ger\u00e7ek zamanl\u0131 analiz <\/strong><\/h2>\n

Uzmanlara g\u00f6re, bug\u00fcn\u00fcn lityum iyon bataryalar\u0131n\u0131n ortalama kullan\u0131m s\u00fcresi 8 ila 10 y\u0131l veya 500 ve 1.000 \u015farj d\u00f6ng\u00fcs\u00fc aras\u0131nda de\u011fi\u015fiyor. Batarya \u00fcreticileri genellikle 100.000 ila 160.000 kilometre aras\u0131nda bir kilometre performans\u0131 garanti ediyor. Ancak h\u0131zl\u0131 batarya \u015farj\u0131, y\u00fcksek \u015farj d\u00f6ng\u00fcs\u00fc say\u0131s\u0131, a\u015f\u0131r\u0131 sportif s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131 ve a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fcksek veya d\u00fc\u015f\u00fck ortam s\u0131cakl\u0131klar\u0131, bataryalar a\u00e7\u0131s\u0131ndan stres kaynaklar\u0131 olu\u015fturuyor ve bataryalar\u0131n daha h\u0131zl\u0131 ya\u015flanmalar\u0131na neden oluyor.<\/p>\n

Bosch\u2019un bulut tabanl\u0131 servisleri, bu stres tetikleyicilerini alg\u0131lamak ve bunlara kar\u015f\u0131 koymak \u00fczere tasarland\u0131. Mevcut ortam s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131 ve \u015farj etme al\u0131\u015fkanl\u0131klar\u0131 gibi bataryayla ilgili t\u00fcm veriler, ilk olarak ger\u00e7ek zamanl\u0131 bir \u015fekilde buluta iletiliyor. Burada, makine \u00f6\u011frenimi algoritmalar\u0131 verileri de\u011ferlendiriyor. Bosch, bu servislerle bataryan\u0131n mevcut durumuna ili\u015fkin bilgileri her an sa\u011flaman\u0131n yan\u0131 s\u0131ra ilk kez bataryan\u0131n kalan kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcne ve performans\u0131na ili\u015fkin g\u00fcvenilir bir tahmin de sa\u011fl\u0131yor. \u00d6nceden, bir elektrikli ara\u00e7 bataryas\u0131n\u0131n ne h\u0131zda y\u0131pranaca\u011f\u0131 konusunda kesin bir tahmin yapmak m\u00fcmk\u00fcn de\u011fildi.<\/p>\n

Dr. Heyn, \u201cUzun kullan\u0131m \u00f6m\u00fcrlerine sahip g\u00fc\u00e7l\u00fc bataryalar, elektromobiliteyi daha uygulanabilir k\u0131lacak\u201d dedi. Ak\u0131ll\u0131 yaz\u0131l\u0131m i\u015flevlerinin bir ba\u015fka \u00f6zelli\u011fi ise s\u00fcr\u00fc ilkesini kullanmas\u0131. Analiz i\u00e7in kullan\u0131lan algoritmalar, sadece tek bir ara\u00e7tan de\u011fil, bir filonun tamam\u0131ndan al\u0131nan verileri de\u011ferlendiriyor. S\u00fcr\u00fc zekas\u0131, ara\u00e7 bataryalar\u0131 i\u00e7in hem daha fazla stres fakt\u00f6r\u00fcn\u00fcn tespit edilmesinde hem de bunun daha h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde yap\u0131lmas\u0131nda b\u00fcy\u00fck \u00f6nem ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n

Bataryalar\u0131 ya\u015flanmaya kar\u015f\u0131 koruma <\/strong><\/h2>\n

Bir bataryan\u0131n mevcut durumuna ili\u015fkin elde edilen yeni anlay\u0131\u015flar, Bosch\u2019un bataryay\u0131 ya\u015flanmaya kar\u015f\u0131 aktif olarak korumas\u0131n\u0131 da sa\u011fl\u0131yor. Bir \u00f6rnek vermek gerekirse: tamamen \u015farj edilmi\u015f bataryalar, \u00f6zellikle y\u00fcksek veya d\u00fc\u015f\u00fck ortam s\u0131cakl\u0131klar\u0131nda daha \u00e7abuk ya\u015flan\u0131r. Bu nedenle Bosch\u2019un bulut servisleri, ortam ko\u015fullar\u0131 \u00e7ok s\u0131cak ya da \u00e7ok so\u011fuk oldu\u011funda bataryalar\u0131n y\u00fczde 100 \u015farj edilmemesini sa\u011flayacak. Batarya \u015farj\u0131n\u0131n sadece y\u00fczde birka\u00e7 puan azalt\u0131lmas\u0131yla bataryaa\u015f\u0131nma ve y\u0131pranmaya kar\u015f\u0131 korunacak. Buluttaki veriler de bataryan\u0131n bak\u0131m\u0131n\u0131 ve tamirini iyile\u015ftirmeye yard\u0131mc\u0131 olacak.<\/p>\n

Bir batarya ar\u0131zas\u0131 veya hatas\u0131 tespit edilir edilmez, s\u00fcr\u00fcc\u00fcye veya filo operat\u00f6r\u00fcne bilgi verilebilecek. Bu, bir bataryan\u0131n geri d\u00f6n\u00fclemez \u015fekilde hasar g\u00f6rmesinden veya \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n tamamen durmas\u0131ndan \u00f6nce tamir edilebilme ihtimalini art\u0131racak.<\/p>\n

Son olarak, bulut servisleri yeniden \u015farj etme s\u00fcrecini de optimize ediyor. Elektromobilite i\u00e7in bir kitle pazar olu\u015fturma yolundaki en b\u00fcy\u00fck engellerden biri olan yeniden \u015farj etme s\u00fcreci, batarya h\u00fccrelerinin kal\u0131c\u0131 olarak performans ve kapasite kayb\u0131na u\u011framas\u0131 tehlikesini bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. Buluttaki ak\u0131ll\u0131 yaz\u0131l\u0131mlar, evde veya ba\u015fka bir yerde yap\u0131l\u0131yor olmas\u0131na bak\u0131lmaks\u0131z\u0131n her bir yeniden \u015farj s\u00fcreci i\u00e7in \u00f6zel bir \u015farj e\u011frisi hesaplayabiliyor. Bu, h\u00fccrelerin korunmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olarak bataryan\u0131n optimum seviyede \u015farj edildi\u011fi anlam\u0131na geliyor. \u015earj zamanlay\u0131c\u0131lara sahip mevcut mobil uygulamalar s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin elektri\u011fe olan talebin d\u00fc\u015f\u00fck oldu\u011fu saatlerde yeniden \u015farj i\u015flemini yapmas\u0131n\u0131 sa\u011flarken, Bosch \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc bunun \u00e7ok daha \u00f6tesine ge\u00e7iyor ve \u015firketin yeni batarya servislerinin bir par\u00e7as\u0131 olarak \u00f6zel geli\u015ftirilmi\u015f bir yeniden \u015farj etme s\u00fcreci sunuyor. Hem h\u0131zl\u0131 hem yava\u015f \u015farj\u0131 optimize ediyorlar ve yeniden \u015farj etme i\u015flemi s\u0131ras\u0131nda elektrik ve voltaj seviyelerini kontrol ediyorlar, bunun neticesinde batarya \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzat\u0131yorlar.<\/p>\n

Bosch bulut servisleri ve konvansiyonel batarya y\u00f6netimi sistemleri aras\u0131ndaki fark nedir? <\/strong><\/h2>\n

Halihaz\u0131rda elektrikli ara\u00e7larda bulunan batarya y\u00f6netimi sistemleri, batarya h\u00fccrelerini takip ediyor ve y\u00f6netiyor. Batarya h\u00fccrelerinin hem g\u00fcvenilir bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 hem de tek tipte yeniden \u015farj edilmesini sa\u011fl\u0131yor. Ancak bir bataryan\u0131n performans\u0131 ve kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc, yeniden \u015farj edildi\u011fi ve bo\u015falt\u0131ld\u0131\u011f\u0131 frekans, kullan\u0131lan yeniden \u015farj etme s\u00fcrecinin tipi, s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131 ve ortam s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131 gibi bir\u00e7ok fakt\u00f6re ba\u011fl\u0131. Bu nedenle Bosch, elektrikli ara\u00e7larda bulunan konvansiyonel batarya y\u00f6netimi sistemlerini tamamlayan bulut servisleri geli\u015ftirdi.<\/p>\n

Bosch neden kendi \u015farj etme stratejilerini geli\u015ftiriyor? <\/strong><\/h2>\n

Bug\u00fcne kadar, elektrikli ara\u00e7larda farkl\u0131 yeniden \u015farj etme s\u00fcre\u00e7leri programland\u0131. Bosch, daha da ileri giderek otomobil \u00fcreticilerine mevcut s\u00fcre\u00e7leri tamamlayan yenilik\u00e7i yeniden \u015farj etme stratejileri sunacak. S\u00fcr\u00fcc\u00fcler bataryalar\u0131n\u0131 daha h\u0131zl\u0131 \u015farj etmek istedi\u011finde, h\u0131zl\u0131 yeniden \u015farj etme s\u00fcreci bataryaya zarar vermeden gerekli olan s\u00fcreyi otomatik olarak k\u0131salt\u0131yor. Bir ba\u015fka strateji ise birka\u00e7 saat s\u00fcren daha yava\u015f, standart yeniden \u015farj etme s\u00fcrecini optimize ediyor. Bosch\u2019un s\u00fcreci hem batarya kapasitesini hem de kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcn\u00fc art\u0131racak avantajlar sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Bosch IAA 2019’da yenilik\u00e7i \u00e7\u00f6z\u00fcmlerini sergileyecek<\/strong><\/h2>\n

Teknoloji ve servis tedarik\u00e7isi Bosch\u2019un mobiliteye ili\u015fkin vizyonu, s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca kazas\u0131z, emisyonsuz ve etkileyici hale getirilmesi\u2026 Bosch, ki\u015fiselle\u015ftirme, otomasyon, ba\u011flanabilirlik ve elektrifikasyon arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla bu hedefleri teknolojik seviyede ba\u015farmak istiyor.<\/p>\n

Bosch, IAA 2019\u2019da s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc daha g\u00fcvenli ve verimli hale getiren, mobiliteyi talep edildi\u011finde sunan ve otomobilleri ki\u015fisel asistanlara d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcren en son \u00e7\u00f6z\u00fcmlerini sergileyecek.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Dr. Markus Heyn: \u201cBosch, elektrikli ara\u00e7 bataryalar\u0131n\u0131 buluta ba\u011fl\u0131yor, performans\u0131 ve kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcn\u00fc \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131r\u0131yor.\u201d\u00a0Ak\u0131ll\u0131 algoritmalar, batarya stres fakt\u00f6rlerini alg\u0131l\u0131yor ve […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[53518,55034,55038,55041,55042,55035,54966,55032,55033,38409,55040,25473,55036,35236,52259,55037,55039],"views":553,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97203"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}