{"id":52126,"date":"2016-04-19T19:14:49","date_gmt":"2016-04-19T16:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=52126"},"modified":"2016-04-19T19:14:49","modified_gmt":"2016-04-19T16:14:49","slug":"yorum-hidrojen-yeni-enerji-kaynagi-mi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/yorum-hidrojen-yeni-enerji-kaynagi-mi\/","title":{"rendered":"(Turkish) Yorum: Hidrojen Yeni Enerji Kayna\u011f\u0131 m\u0131?"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Elektrik, kullan\u0131m\u0131 en kolay ve temiz enerji kayna\u011f\u0131 olmaya devam ediyor. Do\u011fal gaz, k\u00f6m\u00fcr ve petrol gibi enerji kaynaklar\u0131 bu y\u00fczden elektrik enerjisine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcl\u00fcyor. Enerji t\u00fcketiminde nispeten daha temiz say\u0131lan do\u011fal gaz kullan\u0131m\u0131 da yayg\u0131nla\u015f\u0131yor.<\/span>\u00a0Son y\u0131llarda r\u00fczg\u00e2r, g\u00fcne\u015f ve dalga enerjisi de temiz enerji kayna\u011f\u0131 olarak g\u00fcndemimize girdi. Ancak, bu enerji kaynaklar\u0131n\u0131n s\u00fcreklili\u011fi ve depolanmas\u0131 sorunlar\u0131 var. Bu tip sorunlar\u0131n \u00e7\u00f6z\u00fclebilmesi i\u00e7in de enterkonnekte sistemleri devreye sokuyorlar.<\/strong><\/p>\n

Otomobillerde benzin ve motorin ku\"yorum-hidrojen-yeni-enerji-kaynagi-mi\"<\/a>llan\u0131m\u0131 \u015fimdilik en yayg\u0131n durumda. Ancak \u00e7ok yak\u0131n bir gelecekte benzinli otomobillerin yerini elektrikli otomobiller alacak. \u00c7\u00fcnk\u00fc elektrik motorlar\u0131 \u00e7ok daha s\u00fcratle h\u0131zlanabiliyor; \u00e7ok daha az yer kapl\u0131yor, \u00e7ok daha temiz, hafif ve ucuz enerji kayna\u011f\u0131 sunuyor.<\/p>\n

\u015eimdilik, elektrikli otomobillerin tek sorunu, fiyatlar\u0131 ve yeterli \u015farj istasyonu bulunamamas\u0131. Ancak Amerikan Tesla bu sorunu hemen hemen \u00e7\u00f6zm\u00fc\u015f gibi. Yeni piyasaya s\u00fcr\u00fclen Tesla modeli, benzinli otomobilleri yakalayan fiyat\u0131yla, iki g\u00fcnde 280 bin al\u0131c\u0131 buldu. Bu geli\u015fme, \u00e7ok yak\u0131nda benzinli otomobillerin kullan\u0131mdan kalkaca\u011f\u0131n\u0131 ve daha temiz kentlerde ya\u015fayabilece\u011fimizi m\u00fcjdeliyor.<\/p>\n

Hidrojen geliyor<\/strong><\/p>\n

D\u00fcnyadaki en b\u00fcy\u00fck \u00fc\u00e7 hidrojen rezervinden biri, Karadeniz k\u0131y\u0131lar\u0131m\u0131z boyunca, T\u00fcrk k\u0131ta sahanl\u0131\u011f\u0131nda uzan\u0131yor. Hidrojenin otomobillerde ve kentlerin \u0131s\u0131t\u0131lmas\u0131nda gelece\u011fin enerjisi olaca\u011f\u0131 anla\u015f\u0131l\u0131yor. \u00c7\u00fcnk\u00fc hidrojen enerjisi rahatl\u0131kla elektri\u011fe d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebiliyor. Gezegenimizin en b\u00fcy\u00fck sorunu olan k\u00fcresel \u0131s\u0131nma ve kirlilik sorunu da ancak hidrojen enerjisinin geli\u015ftirilmesi sayesinde \u00e7\u00f6z\u00fclebilecek.
\nHidrojen enerjisinin g\u00fcnl\u00fck hayat\u0131m\u0131zda kullan\u0131labilmesi i\u00e7in, \u00fc\u00e7 \u00f6nemli konuda ba\u015far\u0131 sa\u011flanmas\u0131 gerekiyor.
\n1. Hidrojen \u00fcretiminin verimli ve ucuz bi\u00e7imde ger\u00e7ekle\u015ftirilmesi.
\n2. Hidrojenin g\u00fcvenli ve konsantre bi\u00e7imde (fuel-cell) depolanabilmesi ve otomobillerde de kullan\u0131labilir hale getirilmesi.
\n3. Hidrojen da\u011f\u0131t\u0131m altyap\u0131s\u0131n\u0131n kurulmas\u0131 ve hidrojenle \u00e7al\u0131\u015facak otomobil motorlar\u0131 \u00fcretilmesi.<\/p>\n

Hangi a\u015famaday\u0131z?<\/strong><\/p>\n

Hidrojen, elektrokemikal reaksiyonlarla kolayca elektri\u011fe d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebiliyor. Dolay\u0131s\u0131yla, elektrikle \u00e7al\u0131\u015fan otomobillere \u00e7ok yak\u0131nda hidrojen ak\u00fcleri eklenecek. Bu nedenle, \u00fclkemizin bir an \u00f6nce elektrikli otomobil \u00fcretimine ge\u00e7mesi gerekiyor.
\nAlmanya, Japonya, G\u00fcney Kore ve ABD\u2019de hidrojen ak\u00fcleriyle \u00e7al\u0131\u015fan otomobiller piyasaya s\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f durumda. \u015eimdilik, hidrojen, sadece boru hatlar\u0131yla ta\u015f\u0131nabildi\u011finden, ucuz enerji kayna\u011f\u0131 olmas\u0131na ra\u011fmen, hidrojen kullan\u0131m\u0131 yayg\u0131nla\u015fam\u0131yor.<\/p>\n

\u00dclkemizde LPG ile \u00e7al\u0131\u015fan otomobiller ve bunlara enerji sa\u011flayan gaz istasyonlar\u0131 bir s\u00fcre sonra benzer bir metotla otomobillere hidrojen fuel-cell\u2019i ve elektrik sa\u011flayabilecekler.
\n\u0130\u015fte bu nedenlerle de Demir\u00f6ren\u2019in hafta sonu yapt\u0131\u011f\u0131 Total petrol istasyonlar\u0131n\u0131 sat\u0131n alma operasyonu gelece\u011fe d\u00f6n\u00fck en ak\u0131ll\u0131 yat\u0131r\u0131m olma \u00f6zelli\u011fini ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n

Yazan:\u00a0Yaman T\u00f6r\u00fcner<\/p>\n

Kaynak: Milliyet<\/a><\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Elektrik, kullan\u0131m\u0131 en kolay ve temiz enerji kayna\u011f\u0131 olmaya devam ediyor. Do\u011fal gaz, k\u00f6m\u00fcr ve petrol gibi enerji kaynaklar\u0131 bu y\u00fczden elektrik […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52127,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[1025,29193,63,67,1009,2698,165,26452,227,5637,69,2918,2421],"views":1191,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52128,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52126\/revisions\/52128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}