{"id":31517,"date":"2014-09-16T19:52:11","date_gmt":"2014-09-16T16:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=31517"},"modified":"2014-09-16T19:52:11","modified_gmt":"2014-09-16T16:52:11","slug":"akilli-ulasim-ve-e-mobilite-vizyon-ve-strateji-eylem-plani-sart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/akilli-ulasim-ve-e-mobilite-vizyon-ve-strateji-eylem-plani-sart\/","title":{"rendered":"(Turkish) Ak\u0131ll\u0131 Ula\u015f\u0131m ve E-Mobilite Vizyon ve Strateji Eylem Plan\u0131 \u015eart…"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

Elektrikli Ara\u00e7lar Bilgilendirme Derne\u011fi (ELADER) Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Av. Osman Ataman: \u201cT\u00fcrkiye\u2019nin ak\u0131ll\u0131 ula\u015f\u0131m ve e-mobilite vizyon ve strateji eylem plan\u0131 haz\u0131rlamas\u0131<\/em> ve uygulamas\u0131 gerekir\u201d<\/em> dedi.<\/strong><\/p>\n

ELADER Ba\u015fkan\u0131 Av. Osman Ataman<\/strong>, otomotiv medyas\u0131n\u0131n \u00f6nde gelen temsilcileriyle bir araya geldi\u011fi sohbet toplant\u0131s\u0131nda, Elektrikli Ara\u00e7lar Bilgilendirme Derne\u011fi\u2019nin kurulu\u015f amac\u0131, hedefleri ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclen \u00e7al\u0131\u015fm\"akilli-ulasim-ve-e-mobilite-vizyon-ve-strateji-eylem-plani-sart\"<\/a>alar\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. \u201cB\u00fct\u00fcn siyasi \u00e7evreler ve kamu y\u00f6netimlerinin \u00e7evreyi de, gelece\u011fi de, cari a\u00e7\u0131\u011f\u0131 da ilgilendiren bu konuda tam bir vizyon ve i\u015fbirli\u011fi i\u00e7inde olmalar\u0131 ile s\u00fcre\u00e7 daha h\u0131zl\u0131 geli\u015fecektir. Elektrikli oto vergisinde yap\u0131lan d\u00fczenleme, T\u00fcrkiye\u2019nin \u00f6n\u00fcndeki \u00f6nemli bir engeli ortadan kald\u0131rm\u0131\u015ft\u0131r. Elektrikli ara\u00e7ta yak\u0131n d\u00f6nemde artacak marka ve model se\u00e7enekleri ve \u015farj istasyonu altyap\u0131s\u0131n\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131yla birlikte otomobil kullan\u0131c\u0131s\u0131n\u0131n ilgisini sonuca d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrece\u011fine<\/em> inan\u0131yoruz\u201d<\/em> \u015feklinde konu\u015fan Ataman:<\/strong> \u201c2020 y\u0131l\u0131nda Bat\u0131 Avrupa\u2019da 8 milyon elektrikli ara\u00e7 ve 1 milyona yak\u0131n \u015farj istasyonu olacak. Bug\u00fcn yakla\u015f\u0131k 30 bin EA (elektrikli ara\u00e7) bulunan Fransa\u2019n\u0131n 2 milyon ara\u00e7 ile liderli\u011fini s\u00fcrd\u00fcrece\u011fi; \u0130ngiltere\u2019de 1 milyon 600 bin, Almanya\u2019da 1 milyon 200 bin, Hollanda\u2019da ise 800 bin EA\u2019ya ula\u015f\u0131laca\u011f\u0131 hesaplanmaktad\u0131r. Otomotiv \u00fcreticilerinin planlanm\u0131\u015f modelleri hesaba kat\u0131ld\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in ayn\u0131 d\u00f6nemde T\u00fcrkiye\u2019de de bug\u00fcn 600 civar\u0131nda olan say\u0131n\u0131n 100 bine y\u00fckselmesi m\u00fcmk\u00fcn olabilecektir. Ayr\u0131ca yerli \u00fcretim giri\u015fimleri de s\u00fcrmekte ve ba\u015far\u0131l\u0131 sonu\u00e7lar bilinmektedir. 2030\u2019lara gelindi\u011finde \u00fclkelerde ara\u00e7 parklar\u0131nda EA pay\u0131n\u0131n y\u00fczde 50\u2019leri zorlayaca\u011f\u0131<\/em> \u00f6ng\u00f6r\u00fclmektedir.\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

Kent \u0130\u00e7i Ak\u0131ll\u0131 Ula\u015f\u0131m Modeli Geli\u015fmektedir<\/em><\/strong><\/p>\n

T\u00fcrkiye\u2019nin elektrik da\u011f\u0131t\u0131m \u015febekesinin yak\u0131n zamanda smart grid\u2019e d\u00f6n\u00fc\u015fmesi ve yenilenebilir enerji kaynaklar\u0131ndan yararlanma pay\u0131ndaki art\u0131\u015f\u0131n da olumlu ad\u0131mlar olaca\u011f\u0131na dikkat \u00e7eken Ataman; <\/strong>s\u00f6zlerine \u015f\u00f6yle devam etti: \u201cEsas yap\u0131lmas\u0131 gereken, kent i\u00e7i toplu ta\u015f\u0131ma sistemleri, \u2018park et devam et\u2019 ve toplu ula\u015f\u0131ma entegre edilmi\u015f ara\u00e7 payla\u015f\u0131m sisteminin yayg\u0131nla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131d\u0131r. Elektrikli ara\u00e7lar bu a\u00e7\u0131dan da T\u00fcrkiye\u2019ye yeni bir vizyon ve kent i\u00e7i hareketlilikte \u00f6nemli bir verimlilik vaat etmektedir. <\/em><\/p>\n

Elektrikli ara\u00e7lar\u0131n \u00f6zellikle yak\u0131n d\u00f6nemde kent arabas\u0131 (city car) konumunda olmas\u0131, ak\u0131ll\u0131 kent i\u00e7i ula\u015f\u0131m modelinde ta\u015f\u0131yaca\u011f\u0131 misyonun g\u00f6stergesidir. Bug\u00fcn \u0130stanbul ba\u015fta olmak \u00fczere metropol ve b\u00fcy\u00fck \u015fehirlerimizde geli\u015fmekte olan yer alt\u0131 ve yer \u00fcst\u00fc rayl\u0131 sistemlerin kesi\u015fme noktalar\u0131, elektrikli ara\u00e7larla yak\u0131n mesafe ula\u015f\u0131m\u0131n\u0131n tamamlay\u0131c\u0131 olaca\u011f\u0131 \u015fekilde zenginle\u015ftirilmelidir. Hatta, ulusal rayl\u0131 sistemi geli\u015fmi\u015f olan Fransa ve \u0130spanya gibi, yak\u0131n d\u00f6nemde T\u00fcrkiye\u2019nin de d\u00fcnyadaki 5. B\u00fcy\u00fck Y\u00fcksek H\u0131zl\u0131 Tren a\u011f\u0131n\u0131 hedefledi\u011fi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde, bu vizyon daha da \u00f6nem ta\u015f\u0131maktad\u0131r. Bu ama\u00e7la, Ula\u015ft\u0131rma, Haberle\u015fme ve Denizcilik Bakanl\u0131\u011f\u0131 ile \u00c7evre ve \u015eehircilik Bakanl\u0131\u011f\u0131 ile vizyon g\u00f6r\u00fc\u015fmeleri i\u00e7indeyiz.\u201d<\/em><\/p>\n

T\u00fcrkiye Elektrikli Ara\u00e7ta \u00d6nc\u00fc Bir Rolde Olmal\u0131d\u0131r<\/em><\/strong><\/p>\n

T\u00fcrkiye\u2019de geli\u015fmi\u015f bir otomotiv \u00fcretim ve yan sanayi, ba\u011fl\u0131 olarak da uzman ve kalifiye otomotiv insan kayna\u011f\u0131 mevcuttur. Bu, \u00fcretim a\u00e7\u0131s\u0131ndan T\u00fcrkiye\u2019nin yeni marka ve yerli \u00fcretimde ger\u00e7ek\u00e7i bir zeminde olabilece\u011fine i\u015farettir. \u00dclke i\u00e7i ve hinterlant pazar\u0131n\u0131n da uygun olmas\u0131 ile T\u00fcrkiye elektrikli ara\u00e7 \u00fcretiminde dahi \u00f6nemli bir rol kazanabilir. Bu y\u00f6nde at\u0131lm\u0131\u015f baz\u0131 \u00f6nemli ad\u0131mlar zaten kamuoyuna mal olmu\u015f durumdad\u0131r.\u201d<\/em><\/p>\n

Elektrikli Ara\u00e7 \u015earj \u0130stasyonu Altyap\u0131s\u0131 Ulusal Bir Konudur<\/em><\/strong><\/p>\n

ELADER Ba\u015fkan\u0131 Osman Ataman<\/strong>, elektrikli ara\u00e7 \u015farj istasyonu altyap\u0131s\u0131 konusunda T\u00fcrkiye\u2019nin g\u00fcncel durumunun yetersiz oldu\u011funa i\u015faret ederek; \u201c\u015earj istasyonlar\u0131 altyap\u0131 konusunda yap\u0131lmas\u0131 gereken \u00e7ok \u00f6nemli i\u015fler var. Bir turizm \u00fclkesi olan ve bu y\u00f6nde \u00f6nemli marka kent, destinasyon turizmi hedefleri koyan \u00fclkemizin, hala en az\u0131ndan \u0130stanbul\u2019un tarihi yar\u0131madas\u0131nda, Adalar\u2019da, Antalya ve Bodrum gibi turizm merkezlerinde \u00e7evreci ara\u00e7lar konusunda bir uygulamaya ge\u00e7memi\u015f olmas\u0131 eksikliktir. Yerel y\u00f6netimlerin kendi ara\u00e7 filolar\u0131nda \u00e7evreye duyarl\u0131 bir yeni d\u00f6nem anlay\u0131\u015f\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirmeleri \u015fartt\u0131r. Kentsel d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm ve yeni kent, otoyollar, \u015fehir hastaneleri projelerinde elektrikli ara\u00e7 \u015farj altyap\u0131lar\u0131n\u0131n en ba\u015ftan \u00f6ng\u00f6r\u00fclmesi zaman\u0131 gelmi\u015f ge\u00e7mektedir. Bu y\u00f6ndeki d\u00fcnya uygulamalar\u0131n\u0131 ilgili kurumlara anlatmaya ba\u015flad\u0131k<\/em>, \u0131srarla devam ederek sonucun takip\u00e7isi olaca\u011f\u0131z\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

\u015earj \u0130stasyonu \u0130\u015fletmecili\u011fi Teknoloji ile Enerjinin B\u00fct\u00fcnle\u015fti\u011fi \u00d6nemli Bir \u0130\u015ftir<\/em><\/strong><\/p>\n

Osman Ataman<\/strong>, elektrikli ara\u00e7 \u015farj istasyonu i\u015fletmecili\u011finin \u2018f\u0131rsattan faydalanma\u2019 ve \u2018heves\u2019 giri\u015fimi olmayacak kadar \u00f6nemli bir sekt\u00f6r oldu\u011funu belirterek: \u201cOtomobil, sahibinin diledi\u011fi yere gidebilmesine, \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc hissetmesine de yarar. Elektrikli ara\u00e7lar\u0131n en pahal\u0131 par\u00e7as\u0131 ak\u00fcs\u00fcd\u00fcr.<\/em><\/p>\n

Nas\u0131l ki, benzinli veya dizel arac\u0131m\u0131za ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z yak\u0131t\u0131 nereden ald\u0131\u011f\u0131m\u0131za, arac\u0131m\u0131z\u0131n ve c\u00fczdan\u0131m\u0131z\u0131n zarar g\u00f6rmemesi i\u00e7in dikkat ediyorsak, elektrikli arac\u0131m\u0131z\u0131 da ayn\u0131 kayg\u0131larla teknolojisini, elektri\u011finin kalitesini ve sayac\u0131n\u0131n do\u011frulu\u011funu bildi\u011fimiz, g\u00fcven duydu\u011fumuz \u2018\u00fclke operat\u00f6r\u00fc\u2019n\u00fcn istasyonlar\u0131ndan \u015farj edece\u011fiz. Cep telefonunda yerel operat\u00f6r olmad\u0131\u011f\u0131 gibi, \u015farjda da yerel \u00f6l\u00e7ekli i\u015fletmecilik olmayacakt\u0131r. Ankara\u2019dan \u0130stanbul\u2019a gelirken g\u00fczergahta da yolda kalma riski ta\u015f\u0131madan yola \u00e7\u0131kman\u0131z gerekir. Hatta, Edirne\u2019yi ge\u00e7tikten sonra da hangi \u00fclkeye giderseniz gidin yan\u0131n\u0131zda olabilecek operat\u00f6r tercih nedeni olacakt\u0131r. T\u00fcrkiye\u2019de bug\u00fcn halka a\u00e7\u0131k alanlarda farkl\u0131 \u015farj operat\u00f6r\u00fc \u015firketlere ait toplam 100 civar\u0131nda istasyon hizmet vermektedir. Bu say\u0131n\u0131n<\/em> 2020\u2019ye gelindi\u011finde 10.000\u2019e y\u00fckselmesi \u00f6ng\u00f6r\u00fclmelidir.\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

ELADER<\/em><\/strong><\/p>\n

Osman Ataman,<\/strong> Elektrikli Ara\u00e7lar Bilgilendirme Derne\u011fi\u2019nin 2010 y\u0131l\u0131nda kurulduktan sonra bug\u00fcne kadar konu hakk\u0131nda temel bilgilendirme \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurgulayarak; \u2018ELADER<\/em><\/strong>, elektrikli ara\u00e7ta \u00d6TV\u2019nin % 3\u2019e inmesi, Motorlu Ta\u015f\u0131tlar Vergisinden muafiyetin sa\u011flanmas\u0131 konular\u0131nda aktif yer alm\u0131\u015ft\u0131r. \u00d6n\u00fcm\u00fczdeki d\u00f6nemde kamuoyunun bilgilendirilmesi, kamu ve yerel y\u00f6netimlerin ise sorumluluk sahibi<\/em> uygulay\u0131c\u0131lara d\u00f6n\u00fc\u015fmesi i\u00e7in etkin bir \u00e7al\u0131\u015fma program\u0131 uygulayaca\u011f\u0131z\u2019<\/em> dedi.<\/p>\n

Yay\u0131nc\u0131: Enerji Gazetesi<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.Elektrikli Ara\u00e7lar Bilgilendirme Derne\u011fi (ELADER) Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Av. Osman Ataman: \u201cT\u00fcrkiye\u2019nin ak\u0131ll\u0131 ula\u015f\u0131m ve e-mobilite vizyon ve strateji eylem plan\u0131 haz\u0131rlamas\u0131 ve […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[18157,18158,18155,18159,18154,63,67,1009,165,18156,5742,782,846],"views":765,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31517"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31517"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31519,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31517\/revisions\/31519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}