{"id":201482,"date":"2025-11-01T18:33:00","date_gmt":"2025-11-01T15:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=201482"},"modified":"2025-11-01T18:33:00","modified_gmt":"2025-11-01T15:33:00","slug":"hyundai-hidrojen-yakit-hucresi-icin-korede-tesis-kuruyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/hyundai-hidrojen-yakit-hucresi-icin-korede-tesis-kuruyor\/","title":{"rendered":"(Turkish) Hyundai Hidrojen Yak\u0131t H\u00fccresi \u0130\u00e7in Kore\u2019de Tesis Kuruyor"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Yakla\u015f\u0131k 675 milyon dolar <\/strong>tutar\u0131ndaki yat\u0131r\u0131mla beraber 2027\u2019de tamamlanacak olan tesis, y\u0131ll\u0131k 30.000 yak\u0131t h\u00fccresi \u00fcnitesi ve PEM elektroliz\u00f6r \u00fcretim kapasitesine sahip olacak.<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Hyundai, G\u00fcney Kore\u2019nin Ulsan kentinde yeni hidrojen yak\u0131t h\u00fccresi \u00fcretim tesisinin temel atma t\u00f6renini d\u00fczenledi. Bu ad\u0131m, \u00fclkeyi enerji d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde k\u00fcresel bir lider haline getirme hedefinin \u00f6nemli bir par\u00e7as\u0131 olarak g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Yeni tesis, daha \u00f6nce i\u00e7ten yanmal\u0131 motor \u015fanz\u0131man\u0131 \u00fcreten fabrikan\u0131n bulundu\u011fu 43.000 metrekarelik alanda kurulacak. Bu se\u00e7im, Hyundai\u2019nin gelece\u011fin mobilitesine ge\u00e7i\u015fini sembolik bi\u00e7imde temsil ediyor. 2027\u2019de tamamlanmas\u0131 planlanan tesis, kimyasal i\u015fleme ve montaj operasyonlar\u0131n\u0131 entegre ederek y\u0131lda 30.000 yak\u0131t h\u00fccresi \u00fcnitesi \u00fcretecek. Tesis, Hyundai Motor Grup\u2019un \u201cHydrogen for Humanity (\u0130nsanl\u0131k \u0130\u00e7in Hidrojen)\u201d anlam\u0131na gelen HTWO markas\u0131 alt\u0131nda faaliyet g\u00f6sterecek.<\/p>\n

Yakla\u015f\u0131k 675 milyon dolarl\u0131k yat\u0131r\u0131m de\u011ferine sahip tesis, binek otomobiller, ticari kamyonlar, otob\u00fcsler, i\u015f makineleri ve deniz ta\u015f\u0131tlar\u0131 gibi \u00e7e\u015fitli mobilite uygulamalar\u0131 i\u00e7in yeni nesil hidrojen yak\u0131t h\u00fccreleri ve elektroliz\u00f6rler \u00fcretecek.<\/p>\n

Temel Teknolojilerde \u0130lerleme<\/strong><\/h3>\n

Tesis, iki temel \u00fcr\u00fcn arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla Hyundai Motor Grup\u2019u k\u00fcresel hidrojen teknolojisinde \u00f6n safa ta\u015f\u0131may\u0131 hedefliyor:<\/p>\n

– Yeni nesil hidrojen yak\u0131t h\u00fccresi: Hyundai, mevcut modellere k\u0131yasla daha y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131 ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131k sunarken, maliyet rekabet\u00e7ili\u011fiyle k\u00fcresel pazarda liderlik hedefliyor. Yak\u0131t h\u00fccreleri, hidrojen ve oksijen aras\u0131ndaki elektrokimyasal reaksiyonlarla elektrik \u00fcreten sistemlerdir ve ara\u00e7larda jenerat\u00f6r g\u00f6revi g\u00f6r\u00fcr.<\/p>\n

– PEM elektroliz\u00f6rler: Kore\u2019de ilk kez \u00fcretilecek y\u00fcksek verimli polimer elektrolit membran (PEM) elektroliz\u00f6rleri, sudan karbon emisyonu olmadan y\u00fcksek safl\u0131kta hidrojen \u00fcretebilen sistemlerdir. Bu teknoloji, k\u00fcresel net s\u0131f\u0131r hedeflerine ula\u015fmada kritik bir rol oynayacak. Hyundai, yakla\u015f\u0131k 30 y\u0131ll\u0131k yak\u0131t h\u00fccresi geli\u015ftirme tecr\u00fcbesi sayesinde elektroliz\u00f6r bile\u015fenlerinde %90 oran\u0131nda yerelle\u015ftirme sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n

\u015eirket, elektroliz\u00f6r y\u0131\u011f\u0131n\u0131 geli\u015ftirmi\u015f ve 2025 \u015eubat ay\u0131nda tamamlanan 1 MW\u2019l\u0131k konteyner tipi bir sistem \u015fu anda g\u00fcnde 300 kg\u2019dan fazla y\u00fcksek safl\u0131kta hidrojen \u00fcretmektedir. Ayr\u0131ca Jeju Adas\u0131\u2019nda 5 MW s\u0131n\u0131f\u0131 b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7ekli bir proje geli\u015ftirilmekte olup, tam kapsaml\u0131 bir ye\u015fil hidrojen ekosistemi kurmay\u0131 hedeflemektedir.<\/p>\n

Geli\u015fmi\u015f \u00dcretim Platformu<\/strong><\/h3>\n

Hyundai, Ulsan\u2019daki yeni hidrojen yak\u0131t h\u00fccresi \u00fcretim tesisini, insan odakl\u0131 \u00fcretim uzmanl\u0131\u011f\u0131ndan elde etti\u011fi birikimle geli\u015ftirilmi\u015f ileri bir \u00fcretim platformu olarak i\u015fletmeyi planl\u0131yor.<\/p>\n

Tesis, i\u015f g\u00fcc\u00fc y\u00fck\u00fcn\u00fc azaltmak ve operasyonel verimlili\u011fi art\u0131rmak i\u00e7in robotik teknolojilerden yo\u011fun \u015fekilde yararlanacak. Ayr\u0131ca geli\u015fmi\u015f izleme sistemleriyle en k\u00fc\u00e7\u00fck g\u00fcvenlik riskleri bile tespit edilerek \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n g\u00fcvenli\u011fi \u00f6n planda tutulacak.<\/p>\n

Hidrojen Ekosistemini Geni\u015fletmek<\/strong><\/h3>\n

\u00dcretilen yak\u0131t h\u00fccreleri, binek otomobillerden a\u011f\u0131r ticari kamyonlara, otob\u00fcslerden i\u015f makinelerine ve deniz ara\u00e7lar\u0131na kadar \u00e7ok \u00e7e\u015fitli uygulamalara g\u00f6re optimize edilecek.<\/p>\n

Hyundai Motor Grup, yak\u0131t h\u00fccrelerinin \u00f6tesinde hidrojen de\u011fer zincirinin tamam\u0131n\u0131 kapsayan \u00e7\u00f6z\u00fcmler geli\u015ftiriyor. \u00dcretimden depolamaya, ta\u015f\u0131madan kullan\u0131ma kadar her a\u015famada kamu kurumlar\u0131, k\u00fcresel \u015firketler ve ara\u015ft\u0131rma kurulu\u015flar\u0131yla i\u015f birli\u011fi i\u00e7inde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor.<\/p>\n

Temel atma t\u00f6reni, h\u00fck\u00fcmet, yerel otoriteler ve end\u00fcstri payda\u015flar\u0131 aras\u0131nda i\u015f birli\u011fi platformu olu\u015fturmay\u0131 ama\u00e7layarak hidrojen ekonomisini h\u0131zland\u0131rmak i\u00e7in birle\u015fik bir yakla\u015f\u0131m\u0131 g\u00fc\u00e7lendirdi. Hyundai Motor, karbon n\u00f6trl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc destekleyecek stratejik ortakl\u0131klar\u0131n\u0131 geni\u015fletmeyi ve k\u00fcresel hidrojen liderli\u011fini peki\u015ftirmeyi hedefliyor.<\/p>\n

T\u00f6rende kat\u0131l\u0131mc\u0131lar, \u00e7ok nesilli yak\u0131t h\u00fccreleri ve elektroliz\u00f6rleri, ayr\u0131ca hidrojenle \u00e7al\u0131\u015fan yeni nesil NEXO SUV, kamyonlar, ekskavat\u00f6rler, gemiler, trakt\u00f6rler ve forkliftler gibi bir\u00e7ok hidrojenli arac\u0131 yak\u0131ndan inceleme f\u0131rsat\u0131 buldu. Yeni tesisin, pazar b\u00fcy\u00fcmesine paralel olarak \u00fcretim \u00f6l\u00e7e\u011fini art\u0131rmas\u0131, k\u00fcresel hidrojen ekosisteminin geni\u015flemesine ve altyap\u0131 geli\u015fimine \u00f6nemli katk\u0131 sa\u011flamas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n

T\u00f6rende ayr\u0131ca Hyundai Motor Grup ile Koreli otob\u00fcs \u00fcreticisi KGM Commercial aras\u0131nda yak\u0131t h\u00fccresi tedarikine ili\u015fkin bir mutabakat zapt\u0131 imzaland\u0131. Bu anla\u015fma, tesisin Kore\u2019nin hidrojen ekosisteminin geli\u015fiminde oynayaca\u011f\u0131 kritik rol\u00fc bir kez daha vurgulad\u0131.<\/p>\n

Yay\u0131na Alan: Alperen ERTA\u015e-alperen.ertas@enerjigazetesi.ist<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Yakla\u015f\u0131k 675 milyon dolar tutar\u0131ndaki yat\u0131r\u0131mla beraber 2027\u2019de tamamlanacak olan tesis, y\u0131ll\u0131k 30.000 yak\u0131t h\u00fccresi \u00fcnitesi ve PEM elektroliz\u00f6r \u00fcretim kapasitesine sahip […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":201483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[117482,117479,67,117480,117481],"views":10,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}