{"id":191623,"date":"2024-09-12T15:23:15","date_gmt":"2024-09-12T12:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=191623"},"modified":"2024-09-12T15:23:15","modified_gmt":"2024-09-12T12:23:15","slug":"hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi\/","title":{"rendered":"(Turkish) Hidrojen Teknolojisinde Karsan ve Toyota Motor Europe \u0130\u015f Birli\u011fi"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\">Sorry, this entry is only available in <a href=\"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191623\" class=\"qtranxs-available-language-link qtranxs-available-language-link-tr\" title=\"Turkish\">Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p><p><\/p>\n<h2><strong>\u201cMobilitenin Gelece\u011finde Bir Ad\u0131m \u00d6nde\u201d olma vizyonuyla d\u00fcnyada toplu ula\u015f\u0131m\u0131n elektrikli ve otonom ara\u00e7lara d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nc\u00fc rol oynayan Karsan, 2022 y\u0131l\u0131ndan bu yana \u00fcretimini yapt\u0131\u011f\u0131 hidrojen teknolojisinde \u00f6nemli bir ad\u0131m daha att\u0131. Toyota ile yak\u0131t h\u00fccresi teknolojisi alan\u0131nda \u00f6nemli bir i\u015f birli\u011fine imza atan Karsan, Toyota hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli ilk ara\u00e7lar\u0131n\u0131 2025\u2019de yollara \u00e7\u0131karmay\u0131 hedefliyor.<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-191626\" src=\"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi-1.jpg 550w, https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi-1-500x334.jpg 500w, https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi-1-75x50.jpg 75w, https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/hidrojen-teknolojisinde-karsan-ve-toyota-motor-europe-is-birligi-1-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>D\u00fcnyada toplu ula\u015f\u0131m\u0131 yeni nesil teknolojilerle yenileyen Karsan, kendi Ar-Ge g\u00fcc\u00fcyle ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131, sekt\u00f6r\u00fcn \u00f6nde gelen oyuncular\u0131yla yapt\u0131\u011f\u0131 i\u015f birlikleriyle g\u00fc\u00e7lendirmeye devam ediyor. \u201cMobilitenin Gelece\u011finde Bir Ad\u0131m \u00d6nde\u201d olma vizyonuyla ba\u015fta Avrupa olmak \u00fczere d\u00fcnyada 23 \u00fclkeye yay\u0131lm\u0131\u015f 1100 adedin \u00fczerinde elektrikli arac\u0131yla hizmet veren Karsan, sekt\u00f6rde yeni nesil teknolojiyi temsil eden hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli (Fuel Cell) modellere yat\u0131r\u0131m\u0131n\u0131 da h\u0131zland\u0131r\u0131yor.<\/p>\n<h3><strong>Gelece\u011fi \u015eekillendiren Yenilikleri Hayata Ge\u00e7irmeyi S\u00fcrd\u00fcr\u00fcyoruz<\/strong><\/h3>\n<p>Eyl\u00fcl 2022\u2019de Almanya\u2019da ger\u00e7ekle\u015ftirilen IAA Transportation Fuar\u0131\u2019nda e-ATA Hydrogen modelini d\u00fcnyaya tan\u0131tan Karsan, hidrojen teknolojisindeki iddias\u0131n\u0131 g\u00fc\u00e7lendirmek ve bu alanda daha da ilerlemek i\u00e7in \u00e7ok \u00f6nemli bir ad\u0131m daha att\u0131. Bu kapsamda \u015firket, d\u00fcnyan\u0131n \u00f6nde gelen otomotiv ve teknolojileri \u00fcreticilerinden Toyota ile i\u015f birli\u011fi anla\u015fmas\u0131 imzalad\u0131. \u0130\u015f birli\u011fi kapsam\u0131nda Karsan, hidrojenli ara\u00e7lar\u0131nda alternatif olarak Toyota Fuel Cell Module\u2019\u00fc de kullanarak, teknolojik \u00e7\u00f6z\u00fcmlerini \u00e7e\u015fitlendirmeye devam edecek. Karsan\u2019\u0131n m\u00fc\u015fterilerine en iyi hizmeti sunmak i\u00e7in durmadan \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yleyen <strong>Karsan CEO\u2019su Okan Ba\u015f<\/strong>, <em>\u201cKarsan olarak ileri teknolojiler konusundaki at\u0131l\u0131mlar\u0131m\u0131z h\u0131z kesmeden devam ediyor. Mobilite alan\u0131nda \u00f6nc\u00fc konumda olmaktan \u00f6te, daha iyisini ba\u015farma arzusuyla gelece\u011fi \u015fekillendiren yeniliklerle her zaman daha iyisini hedefliyoruz. Bu do\u011frultuda, \u2018Mobilitenin Gelece\u011finde Bir Ad\u0131m \u00d6nde\u2019 olma vizyonumuzla m\u00fc\u015fterilerimize en g\u00fcvenilir, en iyi performansa sahip mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmlerini sunan bir marka olma motivasyonumuzu koruyoruz\u201d dedi. Toyota gibi g\u00fc\u00e7l\u00fc bir marka ile i\u015f birli\u011fi yapmaktan b\u00fcy\u00fck bir memnuniyet duyduklar\u0131n\u0131 vurgulayan <strong>Okan Ba\u015f<\/strong>, \u201cBu i\u015f birli\u011fiyle, hidrojen teknolojisi alan\u0131nda d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda kendini kan\u0131tlam\u0131\u015f bir marka olan Toyota&#8217;y\u0131 i\u015f ortaklar\u0131m\u0131z aras\u0131na katmaktan b\u00fcy\u00fck gurur duyuyoruz. Japonya&#8217;n\u0131n dev end\u00fcstri g\u00fcc\u00fc Toyota, otomotivden deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131na, trenlerden y\u00fck ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131na kadar geni\u015f bir yelpazede 30 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n hidrojen teknolojisi deneyimiyle tan\u0131n\u0131yor. Hidrojen, Karsan olarak \u00e7evreye duyarl\u0131 ve yenilik\u00e7i teknolojilerde \u00f6ncelikli g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz bir alan. 2022 sonunda tan\u0131tt\u0131\u011f\u0131m\u0131z e-ATA Hydrogen ile bu vizyonumuzu ortaya koymu\u015ftuk. \u015eimdi, bu g\u00fc\u00e7l\u00fc i\u015f birli\u011fiyle y\u00fcksek Japon teknolojisini de yan\u0131m\u0131za alarak, hidrojen alan\u0131ndaki iddiam\u0131z\u0131 daha da ileriye ta\u015f\u0131yoruz \u201d<\/em> diye konu\u015ftu. <strong>Toyota Motor Avrupa Hidrojen Fabrikas\u0131 Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Thiebault Paquet<\/strong>: <em>\u201cHidrojenin, gelecekte toplu ta\u015f\u0131man\u0131n karbon ayak izini azaltmada kritik bir rol oynayaca\u011f\u0131na inanc\u0131m\u0131z tam. Bu nedenle, Karsan\u2019a Yak\u0131t H\u00fccre Mod\u00fcllerimizi tedarik ederek i\u015f birli\u011fimizi geni\u015fletmekten ve birlikte hidrojen toplumuna giden yolda ilerlemekten b\u00fcy\u00fck memnuniyet duyuyoruz\u201d<\/em> a\u00e7\u0131klamas\u0131nda bulundu.<\/p>\n<h3><strong>Son Teknoloji (85 kW) Yak\u0131t H\u00fccresi Mod\u00fclleri Kullan\u0131lacak<\/strong><\/h3>\n<p>Toyota\u2019n\u0131n yak\u0131t h\u00fccreli ara\u00e7lar\u0131, toplamda 20 milyon kilometreden fazla yol kat ederek g\u00fcvenilirli\u011fini, dayan\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve verimlili\u011fini kan\u0131tlam\u0131\u015f durumda. \u0130\u015f birli\u011fi kapsam\u0131nda, Karsan\u2019\u0131n Toyota Fuel Cell Mod\u00fclleri ile donat\u0131lm\u0131\u015f hidrojenli otob\u00fcslerinin 2025 y\u0131l\u0131nda pazara sunulmas\u0131 planlan\u0131yor. Toyota yak\u0131t h\u00fccresi sistemlerini Bel\u00e7ika, Zaventem\u2019deki tesislerinde \u00fcretiyor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. \u201cMobilitenin Gelece\u011finde Bir Ad\u0131m \u00d6nde\u201d olma vizyonuyla d\u00fcnyada toplu ula\u015f\u0131m\u0131n elektrikli ve otonom ara\u00e7lara d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nc\u00fc rol oynayan Karsan, 2022 y\u0131l\u0131ndan bu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[110799,98935,115091,61803,115093,36151,115092,66535],"views":21,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191623"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}