{"id":191136,"date":"2024-08-20T17:58:59","date_gmt":"2024-08-20T14:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=191136"},"modified":"2024-08-20T17:58:59","modified_gmt":"2024-08-20T14:58:59","slug":"karsan-otonom-e-atak-ile-isvicre-de-surucusuz-toplu-ulasima-geciyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/karsan-otonom-e-atak-ile-isvicre-de-surucusuz-toplu-ulasima-geciyor\/","title":{"rendered":"(Turkish) Karsan ‘Otonom e-ATAK’ ile \u0130svi\u00e7re de S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz Toplu Ula\u015f\u0131ma Ge\u00e7iyor!"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Ba\u015fta Avrupa olmak \u00fczere d\u00fcnyada toplu ula\u015f\u0131m\u0131n elektrikli ve otonom d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nc\u00fc rol oynayan Karsan, sekt\u00f6rde ilkleri ger\u00e7ekle\u015ftirmeye devam ediyor. ADASTEC i\u015f birli\u011fi ile geli\u015ftirilen, d\u00fcnyan\u0131n ilk, planlanm\u0131\u015f bir rota \u00fczerinde Seviye-4 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz arac\u0131 olan Karsan Otonom e-ATAK; ABD,<\/strong> Norve\u00e7, Romanya, Hollanda, T\u00fcrkiye, Fransa ve Finlandiya\u2019n\u0131n ard\u0131ndan \u015fimdi de \u0130svi\u00e7re\u2019de konforlu ve \u00e7evreci ula\u015f\u0131m d\u00f6nemini ba\u015flat\u0131yor.<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

D\u00fcnyada, toplu ula\u015f\u0131m\u0131n elektrikli ve otonom d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nc\u00fc rol oynayan Karsan, yenilik\u00e7i modelleri ve \u00fcst\u00fcn hizmet anlay\u0131\u015f\u0131yla dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekmeye devam ediyor. D\u00fcnya genelindeki varl\u0131\u011f\u0131n\u0131 her ge\u00e7en g\u00fcn daha da art\u0131ran Karsan, Avrupa ba\u015fta olmak \u00fczere bir\u00e7ok \u00fclkenin ilk tercihi olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu kapsamda d\u00fcnyan\u0131n ilk, planlanm\u0131\u015f bir rota \u00fczerinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz olarak hareket edebilen Seviye-4 toplu ula\u015f\u0131m arac\u0131 Otonom e-ATAK, \u00f6zellikle tarihi dokusunu korumay\u0131 ba\u015faran eski yerle\u015fim yerlerinin ilk tercihi olmay\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n

Karsan 8 \u00dclkede Toplu Ta\u015f\u0131may\u0131 Otonoma D\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcyor<\/strong><\/h3>\n

Karsan Otonom e-ATAK ABD\u2019de Michigan State University kamp\u00fcs\u00fcnde 1.5 y\u0131l boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu ta\u015f\u0131yarak d\u00fcnyada bir ilki ger\u00e7ekle\u015ftirmi\u015fti. Norve\u00e7\u2019in Stavanger \u015fehrinde ise 2022\u2019den bu yana a\u00e7\u0131k trafikte biletli yolcu ya\u015f\u0131yan Otonom e-ATAK, var olan g\u00fczergah\u0131n\u0131 bu sene ba\u015f\u0131nda t\u00fcnel i\u00e7eren bir rota ile geni\u015fleterek, t\u00fcnelden ge\u00e7en ilk otonom ara\u00e7 olarak zorlu bir s\u0131nav\u0131 daha ba\u015far\u0131 ile vermi\u015fti. ABD, Norve\u00e7, Fransa, Romanya, T\u00fcrkiye\u2019den sonra son olarak Finlandiya\u2019da \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flayan Otonom e-ATAK ile 7 farkl\u0131 noktada otonom projelerini devreye alan Karsan, 80 bin kilometre otonom s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi elde ederken, 30 binin \u00fczerinde yolcu ta\u015f\u0131d\u0131. Bunlara ek olarak, Hollanda\u2019n\u0131n Rotterdam \u015fehrinde havaliman\u0131 otonom projesine de imza atan Karsan, 2024 y\u0131l\u0131 sonunda teslim edece\u011fi 2 adet Otonom e-ATAK\u2019la, d\u00fcnyada ilk kez havaliman\u0131 transferini otonom bir ara\u00e7la ger\u00e7ekle\u015ftiren marka olacak.<\/p>\n

Bu ba\u015far\u0131l\u0131 projelere bir yenisini daha ekleyen Karsan, Otonom e-ATAK\u2019\u0131 \u015fimdi de \u0130svi\u00e7re\u2019de yollara \u00e7\u0131karmaya haz\u0131rlan\u0131yor. \u0130svi\u00e7re’nin tarihi \u015fehirlerinden Arbon\u2019da hizmet verecek olan ve \u00fclkenin ilk s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz otob\u00fcs\u00fc olacak Otonom e-ATAK, TGA’n\u0131n SCCL (Self Controlled City Liner) projesi kapsam\u0131nda sat\u0131n al\u0131nd\u0131 ve aral\u0131k ay\u0131nda Karsan taraf\u0131ndan \u015fehre teslim edilecek. Ocak 2025 itibar\u0131yla da Arbon\u2019un toplu ula\u015f\u0131m operat\u00f6r\u00fc Eurobus Ostschweiz AG b\u00fcnyesinde yolcu ta\u015f\u0131maya ba\u015flayacak.<\/p>\n

\"\"

Karsan CEO\u2019su Okan Ba\u015f<\/p><\/div>\n

Karsan\u2019\u0131n \u201cMobilitenin Gelece\u011finde Bir Ad\u0131m \u00d6nde\u201d vizyonuyla yenilik\u00e7i \u00a0ad\u0131mlar atmay\u0131 s\u00fcrd\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc s\u00f6yleyen Karsan CEO\u2019su Okan Ba\u015f<\/strong>, \u201cAvrupa ba\u015fta olmak \u00fczere d\u00fcnyan\u0131n ula\u015f\u0131m altyap\u0131s\u0131n\u0131 elektrikli ve otonom ara\u00e7lar\u0131m\u0131zla d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmeye devam ediyoruz. Ana hedef pazarlar\u0131m\u0131z\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u00e7al\u0131\u015fmalarla Japonya\u2019dan ABD\u2019ye kadar \u00e7ok geni\u015f bir co\u011frafyada tasar\u0131m\u0131ndan \u00fcretimine, sat\u0131\u015f pazarlamas\u0131ndan sat\u0131\u015f sonras\u0131na kadar kendi markam\u0131zla hizmet veriyoruz\u201d dedi. Avrupa\u2019da \u015fehir i\u00e7inde, a\u00e7\u0131k trafikte otonom \u015fekilde toplu ta\u015f\u0131ma hizmeti veren ara\u00e7 olan Otonom e-ATAK\u2019\u0131n ayn\u0131 zamanda Avrupa\u2019da t\u00fcnelden ge\u00e7en ilk s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz ara\u00e7 olarak \u00f6nemli bir ba\u015far\u0131ya imza att\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurgulayan Okan Ba\u015f<\/strong>, \u201cArac\u0131m\u0131z, \u0130svi\u00e7re\u2019nin Arbon \u015fehrinin dar sokaklar\u0131na uygun kompakt yap\u0131s\u0131yla, tarihi dokuyu bozmadan, yolcular\u0131na konforlu ve \u00e7evreci bir otonom yolculuk deneyimi vadediyor. 2.2 kilometrelik bir toplu ta\u015f\u0131ma g\u00fczergah\u0131nda, otonom s\u00fcr\u00fc\u015f modunda yolcu ta\u015f\u0131ma hizmeti sunacak olan Otonom e-ATAK ile \u0130svi\u00e7re\u2019nin de s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz toplu ta\u015f\u0131maya ge\u00e7i\u015finde \u00f6nc\u00fc rol \u00fcstlenmekten gurur duyuyoruz. Daha \u00f6nce Jest arac\u0131m\u0131zla ad\u0131m att\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u0130svi\u00e7re pazar\u0131nda, a\u011fustos ve eyl\u00fcl aylar\u0131nda \u00fclkenin en b\u00fcy\u00fck operat\u00f6rlerinden birine teslim edece\u011fimiz 23 adet elektrikli e-ATAK arac\u0131m\u0131zla bu pazardaki varl\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 daha da sa\u011flamla\u015ft\u0131rmay\u0131 hedefliyoruz\u201d<\/em> diye konu\u015ftu. Projeyle ilgili a\u00e7\u0131klamalarda bulunan ADASTEC CEO\u2019su Dr. Ali Peker<\/strong> ise \u201cADASTEC olarak, Karsan ile ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fimiz i\u015f birli\u011fiyle global \u00e7apta b\u00fcy\u00fcmeye devam ediyoruz. Stavanger’de ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fimiz operasyon ile Avrupa\u2019da bir ilki ger\u00e7ekle\u015ftirdik, ABD\u2019de ise Michigan State \u00dcniversitesi’nde Amerika\u2019n\u0131n ilk otonom otob\u00fcs\u00fcn\u00fc devreye ald\u0131k. Bu projeler, sadece toplu ta\u015f\u0131ma sistemlerini otomatikle\u015ftirmekle kalmad\u0131; ayn\u0131 zamanda daha ak\u0131ll\u0131, daha ba\u011flant\u0131l\u0131 ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelece\u011fe do\u011fru \u00f6nemli ad\u0131mlar att\u0131k. Bir\u00e7ok Avrupa \u015fehrinde hizmet vermeye devam ediyoruz, \u015fimdi de Arbon’da toplu ta\u015f\u0131may\u0131 daha eri\u015filebilir ve verimli hale getiriyoruz. Bu ba\u015far\u0131lar, Karsan ile payla\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z ortak vizyonun bir sonucu. Projeye katk\u0131lar\u0131ndan dolay\u0131 proje sahibi TGA\u2019ya ve operat\u00f6r olan Eurobus\u2019a da te\u015fekk\u00fcr ediyorum. Bu g\u00fc\u00e7l\u00fc i\u015f birli\u011fi ile toplu ta\u015f\u0131mada inovasyonun \u00f6nc\u00fcs\u00fc olmaya devam ediyoruz ve her ge\u00e7en g\u00fcn daha fazla toplulu\u011fa global \u00e7\u00f6z\u00fcmler sunarak yerel faydalar sa\u011flamay\u0131 hedefliyoruz\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

Y\u00fcksek Teknoloji ile S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz Ula\u015f\u0131m\u0131n Gelece\u011fi<\/strong><\/h3>\n

Karsan Otonom e-ATAK\u2019ta arac\u0131n farkl\u0131 yerlerinde konumlanan \u00e7ok say\u0131da LiDAR sens\u00f6r bulunuyor. Bununla birlikte, \u00f6n k\u0131s\u0131mda bulunan geli\u015fmi\u015f radar teknolojisi, RGB kameralarla y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckte g\u00f6r\u00fcnt\u00fc i\u015fleme kapasitesi sayesinde ekstra \u00e7evre g\u00fcvenli\u011fi gibi bir\u00e7ok yenilik\u00e7i teknoloji de Otonom e-ATAK\u2019\u0131n \u00f6zellikleri aras\u0131nda yer al\u0131yor. T\u00fcm bu teknolojileri Seviye-4 Otonom olarak sunabilen Otonom e-Atak, planlanm\u0131\u015f bir rota \u00fczerinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz olarak hareket edebiliyor. Gece veya g\u00fcnd\u00fcz, her t\u00fcrl\u00fc hava ko\u015fulunda 40 km\/s h\u0131za otonom s\u00fcr\u00fc\u015fte \u00e7\u0131kabilen ara\u00e7, bir otob\u00fcs s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fcn yapt\u0131\u011f\u0131; rota \u00fczerindeki duraklara yana\u015fma, inme-binme s\u00fcre\u00e7lerini y\u00f6netme, kav\u015fak ve ge\u00e7itlerle trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131ndaki sevk ve idareyi sa\u011flama benzeri t\u00fcm i\u015flemleri s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz olarak ger\u00e7ekle\u015ftiriyor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Ba\u015fta Avrupa olmak \u00fczere d\u00fcnyada toplu ula\u015f\u0131m\u0131n elektrikli ve otonom d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nc\u00fc rol oynayan Karsan, sekt\u00f6rde ilkleri ger\u00e7ekle\u015ftirmeye devam ediyor. ADASTEC i\u015f […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[114940,215,112754,36151,100370,114941],"views":26,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}