{"id":190736,"date":"2024-08-05T16:15:42","date_gmt":"2024-08-05T13:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=190736"},"modified":"2024-08-05T16:15:42","modified_gmt":"2024-08-05T13:15:42","slug":"isletmelerin-otomasyon-yolculugu-icin-6-altin-kural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/isletmelerin-otomasyon-yolculugu-icin-6-altin-kural\/","title":{"rendered":"(Turkish) \u0130\u015fletmelerin Otomasyon Yolculu\u011fu \u0130\u00e7in 6 Alt\u0131n Kural"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

G\u00fcn\u00fcm\u00fczde \u00fcretici her sekt\u00f6r, robot teknolojileri, yapay zeka (AI) ve art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ger\u00e7eklik\/sanal ger\u00e7ekli\u011fin (AR\/VR) kusursuz entegrasyonunun y\u00f6n verdi\u011fi bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcmden ge\u00e7iyor. Gelece\u011fin rekabet\u00e7i d\u00fcnyas\u0131nda verimlili\u011fi art\u0131rmak ad\u0131na robotik otomasyonun alternatifsiz bir zorunluluk oldu\u011funu vurgulayan FANUC T\u00fcrkiye Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Teoman Alper Yi\u011fit, \u00fcretimi gelece\u011fe haz\u0131rlayacak alt\u0131 alt\u0131n kural\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131.<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Bug\u00fcn\u00fcn d\u00fcnyas\u0131nda \u00fcretkenli\u011fi art\u0131rmaya, at\u0131klar\u0131 azaltmaya, \u00fcr\u00fcn kalitesini iyile\u015ftirmeye ve i\u015f g\u00fcc\u00fc eksikliklerini gidermeye yard\u0131mc\u0131 olan otomasyon, rekabet\u00e7i bir modelin de ana unsurunu olu\u015fturuyor. Gerek yeni bir \u00fcr\u00fcn tasarlarken veya yeni bir \u00fcretim hatt\u0131 planlarken gerekse mevcut \u00fcretim tesisini geli\u015ftirirken otomasyonun s\u00fcrecin en ba\u015f\u0131ndan itibaren hesaba kat\u0131lmas\u0131 gerekti\u011finin alt\u0131n\u0131 \u00e7izen FANUC T\u00fcrkiye Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Teoman Alper Yi\u011fit<\/strong>, kusursuz otomasyon entegrasyonu i\u00e7in alt\u0131 alt\u0131n kurala<\/strong> dikkat \u00e7ekti.<\/p>\n

\"\"

FANUC T\u00fcrkiye Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Teoman Alper Yi\u011fit<\/p><\/div>\n

Do\u011fru Stratejilerle Ad\u0131m Ad\u0131m Otomasyona Uyum <\/strong><\/h3>\n

Otomasyona uyumun \u201cs\u00fcreci benimsemek\u201d<\/strong>le ba\u015flad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ifade eden Yi\u011fit, \u201c\u00dcr\u00fcn\u00fcn\u00fcz\u00fcn \u00fcretim s\u00fcrecinin otomasyondan faydalanmas\u0131 gerekti\u011fi ger\u00e7e\u011fi, bug\u00fcn en temel s\u00fcre\u00e7lerin ba\u015f\u0131nda geliyor. Bu da genellikle otomasyonu \u00fcr\u00fcn\u00fcn tasar\u0131m\u0131na dahil ederek yap\u0131labilir. Bu anlay\u0131\u015f ilerleyen s\u00fcre\u00e7le birlikte daha geni\u015f bir \u00fcr\u00fcn hatt\u0131na yans\u0131d\u0131\u011f\u0131nda ise sistemlerinizi gelece\u011fe haz\u0131rlam\u0131\u015f olursunuz\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

Bak\u0131m, Enerji Kullan\u0131m\u0131, Onar\u0131m ve Kullan\u0131m \u00d6mr\u00fc Fakt\u00f6rleri Dikkate Al\u0131nmal\u0131<\/strong><\/h3>\n

Otomasyona uyumun ikinci ad\u0131m\u0131n\u0131n ise \u2018par\u00e7alar\u0131 \u00f6nceliklendirmek\u2019<\/strong> oldu\u011funu kaydeden Yi\u011fit, “E\u011fer ki otomasyona ge\u00e7mek isteyen bir i\u015fletmeyseniz proje maliyetinin y\u00fczde 20-30\u2019unu ger\u00e7ek otomasyon s\u00fcreci ba\u015flamadan \u00f6nce par\u00e7alar\u0131 yerle\u015ftirmek veya sabitlemek ve i\u015flemeye haz\u0131r hale getirmek i\u00e7in harcamal\u0131s\u0131n\u0131z. Bunun yan\u0131nda Total Cost of Ownership (TCO) olarak nitelendirilen \u2018toplam sahip olma maliyetini g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurmak\u2019 da otomasyon s\u00fcre\u00e7lerinin temel noktalar\u0131ndan biri. Nitekim baz\u0131 m\u00fc\u015fteriler, bir otomasyon \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcn\u00fcn kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc boyunca i\u015fletmeye getirece\u011fi de\u011fere bakmak yerine, bu \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc tan\u0131mlanm\u0131\u015f bir geri \u00f6deme s\u00fcresine s\u0131\u011fd\u0131rmaya odaklan\u0131yor. Bu noktada toplam sahip olma maliyeti modeli \u00e7ok daha iyi bir \u00f6l\u00e7\u00fct\u201d<\/em> diyerek otomasyondan uzun vadede fayda sa\u011flaman\u0131n yolunun, enerji kullan\u0131m\u0131, onar\u0131m ve kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc<\/strong> gibi fakt\u00f6rlerin de dahil edilmesi oldu\u011funa i\u015faret etti.<\/p>\n

Yeni bir \u00fcr\u00fcn geli\u015ftirirken, otomasyon s\u00fcrecini olumsuz etkileyebilece\u011finin fark\u0131na varmadan t\u00fcketici i\u00e7in en kolay olana \u00f6ncelik vermenin yanl\u0131\u015flar\u0131na dikkat \u00e7eken Yi\u011fit, \u201cOtomasyondan tam verim almak i\u00e7in \u2018t\u00fcketicinin yan\u0131nda s\u00fcreci de hat\u0131rlamak\u2019 sizi do\u011fru yolda ilerletir. Bu nedenle \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn\u201d dedi. <\/em>Yi\u011fit, konuya ili\u015fkin \u015fu \u00f6rne\u011fi verdi: \u201c\u00d6rne\u011fin g\u0131da \u00fcretimindeki mevcut e\u011filim, y\u0131rt\u0131labilir kapakl\u0131 veya gev\u015fek kapakl\u0131 \u00f6n y\u00fczl\u00fc ambalajlar\u0131n perakendecilerin raflar\u0131 h\u0131zl\u0131 ve kolay bir \u015fekilde doldurmas\u0131n\u0131 sa\u011flar. Ancak ambalaj tasar\u0131m\u0131ndaki bu basit g\u00f6r\u00fcnen de\u011fi\u015fiklik, gev\u015fek kapak veya y\u0131rt\u0131labilir kapak yerinde kalmaya elveri\u015fli olmad\u0131\u011f\u0131ndan, hat sonu paletleme i\u00e7in otomasyondan yararlan\u0131lmas\u0131n\u0131 son derece zorla\u015ft\u0131r\u0131r. Bu nedenle, ambalajda herhangi bir de\u011fi\u015fiklik yapmadan \u00f6nce otomasyon kabiliyetinizi nas\u0131l etkileyebilece\u011fini ve bunun \u00fcretim verimlili\u011fi ve i\u015f g\u00fcc\u00fc talebi \u00fczerindeki etkisini dikkatlice d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn.\u201d<\/em><\/p>\n

Otomasyon Yolculu\u011funa Ba\u015flayan \u0130\u015fletmelere Yol Haritas\u0131 Sunuyor<\/strong><\/h3>\n

Otomasyon planlamas\u0131n\u0131n do\u011fru i\u015flemesi i\u00e7in elzem noktalardan birinin de \u2018otomasyon tedarik\u00e7ileriyle g\u00f6r\u00fc\u015fmek\u2019<\/strong> oldu\u011funu belirten Yi\u011fit, \u201cOtomasyon yolculu\u011funa ba\u015flayan i\u015fletmeleri destekleyen yakla\u015f\u0131m\u0131m\u0131z ile \u015firketlere s\u00fcrecin i\u00e7eri\u011fi konusunda rehberlik etmeye y\u00f6nelik uzun y\u0131llara dayanan bir tecr\u00fcbeye sahibiz. Otomasyona ge\u00e7mek kadar, bu yolculuk i\u00e7in se\u00e7ilen partner de i\u015fletmeler i\u00e7in ba\u015far\u0131n\u0131n \u00f6nemli bir k\u0131stas\u0131. Bir\u00e7ok sekt\u00f6rde oldu\u011fu gibi baz\u0131 otomasyon tedarik\u00e7ileri de otomasyona ilk ad\u0131mlar\u0131n\u0131 atan \u015firketler i\u00e7in d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli ve d\u00fc\u015f\u00fck riskli yollar sunabiliyor. Bu noktada biz de i\u015fletmelerin \u2018sat\u0131n almadan \u00f6nce denemek\u2019 y\u00f6n\u00fcndeki taleplerini do\u011fru y\u00f6netmek ad\u0131na \u00f6nc\u00fc bir rol \u00fcstleniyor, maliyet noktas\u0131nda da uygun fiyatl\u0131 bir yol haritas\u0131 \u00e7iziyoruz\u201d<\/em> ifadelerini kulland\u0131.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. G\u00fcn\u00fcm\u00fczde \u00fcretici her sekt\u00f6r, robot teknolojileri, yapay zeka (AI) ve art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ger\u00e7eklik\/sanal ger\u00e7ekli\u011fin (AR\/VR) kusursuz entegrasyonunun y\u00f6n verdi\u011fi bir d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcmden ge\u00e7iyor. Gelece\u011fin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190739,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53,157],"tags":[100559,114807,114806],"views":13,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190736"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}