{"id":188284,"date":"2024-05-19T20:20:23","date_gmt":"2024-05-19T17:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=188284"},"modified":"2024-05-19T20:20:23","modified_gmt":"2024-05-19T17:20:23","slug":"elektrikli-araclarin-gelecegi-sanal-ikiz-teknolojisiyle-daha-ileriye-tasinacak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/elektrikli-araclarin-gelecegi-sanal-ikiz-teknolojisiyle-daha-ileriye-tasinacak\/","title":{"rendered":"(Turkish) Elektrikli Ara\u00e7lar\u0131n Gelece\u011fi Sanal \u0130kiz Teknolojisiyle Daha \u0130leriye Ta\u015f\u0131nacak"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Son y\u0131llarda, elektrikli ara\u00e7lar pazar\u0131 \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde de\u011fi\u015fti. Sanalla\u015ft\u0131rma ve otonom s\u00fcr\u00fc\u015f gibi alanlardaki h\u0131zl\u0131 teknolojik geli\u015fmelerin sa\u011fland\u0131\u011f\u0131 yeni otomotiv deneyimleri sokaklarda yerini almaya ba\u015fl\u0131yor. Ayn\u0131 zamanda, yeni trendler bir\u00e7ok \u00fcretici i\u00e7in elektrifikasyonla ilgili zaman \u00e7izelgesini daha \u00f6ne ta\u015f\u0131yor ve t\u00fcketicilerin talepleri daha fazla s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik i\u00e7in y\u00f6n de\u011fi\u015ftiriyor.<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Bu de\u011fi\u015fim, elektrifikasyonun mobilite end\u00fcstrisinin d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde \u00f6nemli bir rol oynayaca\u011f\u0131 ve de\u011fi\u015fimin h\u0131z\u0131 ve kapsam\u0131 farkl\u0131la\u015fsa da t\u00fcm ara\u00e7 segmentlerinde b\u00fcy\u00fck f\u0131rsatlar sunaca\u011f\u0131 anlam\u0131na geliyor. Elektrikli mobilitenin h\u0131zl\u0131 ve yayg\u0131n bir \u015fekilde benimsenmesini sa\u011flamak i\u00e7in piyasaya yeni elektrikli ara\u00e7lar sunmak \u00f6nemli bir ilk ad\u0131m.<\/p>\n

Bununla birlikte en \u00f6nemli zorluklardan biri, otomobil ve ak\u00fclerin kalitesini sa\u011flarken verimli ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u00fcretim sistemleri olu\u015fturmak. Bu do\u011frultuda bir\u00e7ok firma, verimlili\u011fi art\u0131rman\u0131n yan\u0131 s\u0131ra \u00fcretimde maliyetlerin ve malzemelerin azalt\u0131m\u0131 i\u00e7in de \u00e7\u00f6z\u00fcmler ar\u0131yor. \u00d6zellikle T\u00fcrkiye i\u00e7in \u00fcretim yapan firmalar bu \u00e7\u00f6z\u00fcmlere daha fazla odaklanmaya ba\u015flayacak. T\u00fcrkiye\u2019nin tamamen yerli \u00fcretim ilk elektrikli ara\u00e7 olacak projesi de devam ediyor, yak\u0131n zamanda Amerika merkezli lider bir elektrikli otomotiv firmas\u0131 da T\u00fcrkiye pazar\u0131na girece\u011fini duyurdu. T\u00fcm bu geli\u015fmeler T\u00fcrkiye\u2019nin elektrikli otomobiller i\u00e7in b\u00f6lgesel bir merkez olma yolunda ilerledi\u011fini g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor.<\/p>\n

Sanal \u0130kizler \u00dcr\u00fcn Geli\u015ftirme S\u00fcrecini H\u0131zland\u0131r\u0131yor<\/strong><\/h3>\n

Sanalla\u015ft\u0131rma stratejileri her zaman otomotiv inovasyonuna y\u00f6n veren \u00f6nemli bir etken oldu. Prototiplendirme i\u00e7in t\u00fcketilen malzemeleri \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde azaltarak s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fin \u00f6n\u00fcn\u00fc a\u00e7t\u0131, b\u00f6ylece \u00fcr\u00fcn geli\u015ftirmede kayda de\u011fer tasarruflar yap\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011flad\u0131. OEM’ler, pek \u00e7ok tasar\u0131m\u0131 ve \u00f6zelli\u011fi test etmek i\u00e7in sanal ikizler kullanmaya devam ediyor. Sanal ikizler \u00f6zellikle ayr\u0131nt\u0131l\u0131 tasar\u0131m ve tasar\u0131m do\u011frulama a\u015famalar\u0131nda t\u00fcm ara\u00e7 konseptinin \u00fcretimini h\u0131zland\u0131r\u0131yor, fiziksel testleri azalt\u0131yor ve de\u011fi\u015fiklik y\u00f6netimini basitle\u015ftiriyor. 3DEXPERIENCE platformu<\/strong> \u00fczerinden kullan\u0131labilen sanal ikiz teknolojisi, T\u00fcrkiye ve d\u00fcnyada pek \u00e7ok sekt\u00f6rde oldu\u011fu gibi otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde de, \u00fcretim s\u00fcrecinin enerji t\u00fcketimi ve art\u0131k malzemeler a\u00e7\u0131s\u0131ndan olumsuz d\u0131\u015f etkenlerinin azalt\u0131p ortadan kald\u0131rmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n

\u00d6rne\u011fin, b\u00fcy\u00fckl\u00fck a\u00e7\u0131s\u0131ndan ilk defa Renault Group \u00f6l\u00e7e\u011finde bir end\u00fcstriyel \u015firket bulut \u00fczerinde 3DEXPERIENCE platformumuzu, yeni ara\u00e7lar ve mobilite hizmetleri i\u00e7in programlar geli\u015ftirmek \u00fczere k\u00fcresel olarak devreye ald\u0131. Platformumuz, Renault’a \u00fcr\u00fcn ya\u015fam d\u00f6ng\u00fcs\u00fc boyunca \u00fcr\u00fcnle ilgili t\u00fcm verileri ger\u00e7ek zamanl\u0131 olarak payla\u015fmak ve \u00e7e\u015fitli \u00fcr\u00fcn konfig\u00fcrasyonlar\u0131n\u0131n sanal ikizlerini y\u00f6netmek i\u00e7in yeni bir temel sa\u011flayacak. Buluta ba\u011fl\u0131 olan 3DEXPERIENCE platformu, d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda ger\u00e7ek zamanl\u0131 olarak g\u00fcncellenen ayn\u0131 sistemlere, yaz\u0131l\u0131mlara, 3D modellemelere ve sim\u00fclasyonlara eri\u015fim imkan\u0131 da yaratacak. Sanal ikiz teknolojisine dayal\u0131 olan bu devasa \u00f6l\u00e7ekli i\u015f birli\u011fi, \u015firket i\u00e7indeki veri payla\u015f\u0131m\u0131n\u0131 ve \u00e7evikli\u011fi art\u0131r\u0131rken maliyetleri d\u00fc\u015f\u00fcrecek ve ara\u00e7 geli\u015ftirme s\u00fcresini yakla\u015f\u0131k bir y\u0131l azaltacak.<\/p>\n

\u0130novasyon, i\u015f birli\u011fine dayal\u0131 bir yakla\u015f\u0131ma sahip ve evrilmekte olan b\u00fct\u00fcn de\u011fer zincirini i\u00e7eren sanal ikiz teknolojisini gerektiriyor. Renault\u2019nun 3DEXPERIENCE platformuna ge\u00e7i\u015fi, teknolojimizin ara\u00e7 tasarlama ve \u00fcretmenin de \u00f6tesine ge\u00e7ti\u011finin habercisi niteli\u011finde bir geli\u015fme. 3DEXPERIENCE platformu otomotiv end\u00fcstrisinin yeni ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir mobilite deneyimleri sunmas\u0131nda itici g\u00fc\u00e7 olacak.<\/p>\n

Otomotiv end\u00fcstrisi i\u00e7in mobilitenin gelece\u011fi \u00e7ok yak\u0131n ve \u00e7ok parlak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Dassault Syst\u00e8mes olarak T\u00fcrk sanayisini hemen her sekt\u00f6rde desteklemeye ve sanal ikiz teknolojimizle karbon sal\u0131m\u0131n\u0131n\u0131n azalt\u0131lmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olmaya devam edece\u011fiz. Sanal ikiz teknolojisi m\u00fc\u015fterilerimizin sadece \u00e7evre \u00fczerindeki etkinlerini daha iyi anlamalar\u0131na yard\u0131mc\u0131 olmakla kalmayacak, en s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u015fekilde daha inovatif \u00fcr\u00fcnler \u00fcretebilmelerinin, \u00fcretim maliyetlerini d\u00fc\u015f\u00fcrmelerinin ve verimlili\u011fi art\u0131rmalar\u0131n\u0131n da \u00f6n\u00fcn\u00fc a\u00e7acak.<\/p>\n

Hakan Kul – Dassault Syst\u00e8mes T\u00fcrkiye \u00dclke M\u00fcd\u00fcr\u00fc<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Son y\u0131llarda, elektrikli ara\u00e7lar pazar\u0131 \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde de\u011fi\u015fti. Sanalla\u015ft\u0131rma ve otonom s\u00fcr\u00fc\u015f gibi alanlardaki h\u0131zl\u0131 teknolojik geli\u015fmelerin sa\u011fland\u0131\u011f\u0131 yeni otomotiv deneyimleri sokaklarda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[52729,6141,40959,1311,1270,113894],"views":19,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188284"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}