{"id":184064,"date":"2024-02-02T17:11:45","date_gmt":"2024-02-02T14:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=184064"},"modified":"2024-02-02T17:11:45","modified_gmt":"2024-02-02T14:11:45","slug":"stellantis-elektrikli-araclarinin-menzilini-800-kilometreye-cikartacak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/stellantis-elektrikli-araclarinin-menzilini-800-kilometreye-cikartacak\/","title":{"rendered":"(Turkish) ’Stellantis’ Elektrikli Ara\u00e7lar\u0131n\u0131n Menzilini 800 Kilometreye \u00c7\u0131kartacak!"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

D\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck mobilite \u015firketlerinden Stellantis, elektrikli ara\u00e7 d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcne yat\u0131r\u0131m yapmaya devam ediyor. Bu kapsamda Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planlar\u0131 kapsam\u0131nda d\u00f6rt k\u00fcresel platformdan biri olan STLA Large platformunu tan\u0131tt\u0131. 400 ve 800 voltluk mimarilerle sunulan STLA Large platformu, D ve E segmentindeki otomobil, crossover ve SUV ara\u00e7 t\u00fcrlerini destekleyen sekt\u00f6rdeki en esnek do\u011fu\u015ftan elektrikli platform olma \u00f6zelli\u011fini ta\u015f\u0131yor. STLA Large platformu ile tasarlanan ara\u00e7lar, 2024 ve 2026 y\u0131llar\u0131 aras\u0131nda be\u015f markan\u0131n 8 ara\u00e7 lansman\u0131 ile d\u00fcnya genelinde \u00fcretilip sat\u0131lacak. Dodge ve Jeep\u00ae ile ba\u015flayan lansman s\u00fcrecini Alfa Romeo, Chrysler ve Maserati modelleri takip edecek. STLA Large platformu, 118 kWsa\u2019e varan batarya kapasitesi, dakikada 4,5 kWsa\u2019lik \u015farj performans\u0131 ve hiper spor otomobiller gibi 0\u2019dan 100 km\/s s\u00fcrate 2 saniye seviyesinde ula\u015ft\u0131rabilecek y\u00fcksek performans\u0131yla grup markalar\u0131na segmentin en iyi teknik de\u011ferlerini sa\u011fl\u0131yor.<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

D\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck mobilite \u015firketlerinden Stellantis, elektrikli ara\u00e7lara yat\u0131r\u0131m yapmaya devam ediyor. Grup markalar\u0131n\u0131n birbirinden iddial\u0131 modelleriyle d\u00fcnya elektrikli ara\u00e7 pazar\u0131ndaki pay\u0131n\u0131 h\u0131zla art\u0131ran Stellantis, tamamen yeni STLA Large platformunu tan\u0131tt\u0131. D<\/strong> ve E segmentlerdeki<\/strong> k\u00fcresel pazarlara y\u00f6nelik farkl\u0131 ara\u00e7lar\u0131n temelini olu\u015fturan yeni platform, do\u011fu\u015ftan BEV\u2019lere (batarya- elektrikli ara\u00e7)<\/strong> uygun tasar\u0131m\u0131 ve son derece esnek yap\u0131s\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

\u0130lk Modeller Kuzey Amerika\u2019da Yola \u00c7\u0131kacak<\/strong><\/h3>\n

Stellantis\u2019in yeni platformu, grup markalar\u0131 i\u00e7in yerle\u015fik enerji, \u015farj verimlili\u011fi, y\u00fcksek performansl\u0131 ara\u00e7 dinamikleri<\/strong> ve \u00fcst\u00fcn arazi s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc<\/strong> de dahil olmak \u00fczere segmentin en iyi \u00f6zelliklerini m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131yor. STLA Large platformunda \u00fcretilen ara\u00e7lar, \u015firketin \u00f6nde gelen k\u00fcresel pazarlardaki m\u00fc\u015fteri talebinin temelini olu\u015fturuyor. Yeni platformu kullanan ilk modeller, Kuzey Amerika pazar\u0131nda sunulacak olan Dodge ve Jeep\u00ae modelleri olacak. Ard\u0131ndan \u00fcretim s\u00fcrecine Alfa Romeo, Chrysler ve Maserati gibi di\u011fer markalar da kat\u0131lacak. Stellantis, STLA Large ile 2024 ve 2026 y\u0131llar\u0131 aras\u0131nda 8 arac\u0131 pazara sunmay\u0131 hedefliyor ve yeni nesil platform birden fazla montaj tesisine aktar\u0131labilen, dayan\u0131kl\u0131 ve uygun maliyetli \u00fcretim s\u00fcre\u00e7leriyle dikkat \u00e7ekiyor. Platform ayr\u0131ca temel bile\u015fen setinden daha fazla ara\u00e7 \u00e7e\u015fitlili\u011fi ile \u00fcst d\u00fczey kalite ve m\u00fc\u015fteri memnuniyeti sa\u011flayan benzersiz teknoloji esnekli\u011fi ile tasarland\u0131. Gelecek \u00fcr\u00fcnler, otomobil, crossover ve SUV ara\u00e7lara<\/strong> kadar geni\u015f bir yelpazedeki ara\u00e7 t\u00fcrlerini kapsayacak ve bunlar\u0131n t\u00fcm\u00fc m\u00fc\u015fterilere s\u0131f\u0131r emisyon<\/strong> ve an\u0131nda tork tepkisi<\/strong> gibi elektrikli ara\u00e7lara \u00f6zg\u00fc avantajlar sunacak. Bu kapsamda markaya \u00f6zel \u00fcr\u00fcn bilgileri de bu y\u0131l payla\u015f\u0131lacak.<\/p>\n

Yeni Platform Esnekli\u011fi ve \u00c7evikli\u011fiyle Ayr\u0131\u015f\u0131yor<\/strong><\/h3>\n

\"\"STLA platformlar\u0131na y\u00f6nelik iddial\u0131 hedefler belirlediklerini s\u00f6yleyen Stellantis CEO\u2019su Carlos Tavares<\/strong>, \u201cG\u00fcn\u00fcm\u00fczde m\u00fc\u015fterilerimizin bizden bekledi\u011fi \u015fey de bu. Birden fazla ara\u00e7 tipini ve tahrik sistemini kapsayacak kadar esnek, iyi tasarlanm\u0131\u015f bir bile\u015fen grubu ile mevcut \u00fcr\u00fcnlerimizin daha \u00fcst\u00fcn performans g\u00f6steren versiyonlar\u0131yla bir ara\u00e7 ailesi olu\u015fturmak. Bu ikonik markalar\u0131m\u0131z\u0131n her bir m\u00fc\u015fterisine hitap edecek. Platformun esnekli\u011fi ve \u00e7evikli\u011fi onu \u00f6zel k\u0131l\u0131yor ve Kuzey Amerika’da elektrikliye ge\u00e7i\u015f noktas\u0131nda ba\u015far\u0131m\u0131z\u0131n itici g\u00fcc\u00fc olacak\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

\u015eirketin gelecekteki \u00fcr\u00fcnlerini kapsayan STLA Large platformu, Stellantis i\u00e7in Dare Forward 2030 stratejik plan\u0131<\/strong> hedeflerine ula\u015fman\u0131n anahtar\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. 2021 EV G\u00fcn\u00fc\u2019nde ana hatlar\u0131 \u00e7izilen d\u00f6rt k\u00fcresel BEV (batarya \u2013 elektrikli)<\/strong> ara\u00e7 platformundan biri olan STLA Large<\/strong> ayn\u0131 zamanda s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi platformu olan ve Temmuz 2023\u2019te pazara sunulan STLA Medium platformunun ard\u0131ndan tan\u0131t\u0131lan ikinci platform. STLA Large, Avrupa ve Kuzey Amerika’daki farkl\u0131 fabrikalarda kullan\u0131lacak olan hibrit ve i\u00e7ten yanmal\u0131 dahil olmak \u00fczere farkl\u0131 enerji t\u00fcrlerini de destekleyecek. Stellantis’in ikonik markalar\u0131, STLA Large platformu ile \u00fcretilen ara\u00e7lar\u0131; aile odakl\u0131, y\u00fcksek performansl\u0131, \u00fcst\u00fcn arazi \u00f6zelliklerine sahip 4×4 ve hatta l\u00fcks segmente kadar m\u00fc\u015fterilerinin ihtiya\u00e7 ve gereksinimlerine en iyi \u015fekilde cevap verecek \u015fekilde uyarlayabilecek.<\/p>\n

\u0130ki \u00c7ekere de D\u00f6rt \u00c7ekere de Uyumlu<\/strong><\/h3>\n

Platformun do\u011fas\u0131 olan esneklik; m\u00fchendislerin ve tasar\u0131mc\u0131lar\u0131n arac\u0131n dingil mesafesini, uzunlu\u011funu, geni\u015fli\u011fini ve y\u00fcksekli\u011fini ayarlamas\u0131na olanak tan\u0131yor. S\u00fcr\u00fc\u015f, yol tutu\u015f ve konfor dahil \u00f6zel performans hedeflerine uyacak \u015fekilde farkl\u0131 s\u00fcspansiyon mod\u00fclleri ve g\u00fc\u00e7 aktarma organlar\u0131 kullan\u0131labiliyor. M\u00fchendisler, arac\u0131n becerilerini ve performans\u0131n\u0131 ayarlamak \u00fczere \u00f6n aks ile s\u00fcr\u00fcc\u00fc ayak b\u00f6lmesi, \u00f6n ve arka aks \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131lar\u0131 veya yolcu kabin zemini gibi unsurlar\u0131 kullan\u0131m amac\u0131 do\u011frultusunda ayarlayabiliyor. Geli\u015fmi\u015f y\u00fcksek dayan\u0131kl\u0131 malzemelerin kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 platform, farkl\u0131 ara\u00e7 t\u00fcrlerinde s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi performans\u0131n\u0131 sa\u011flamak \u00fczere a\u011f\u0131rl\u0131k ve sa\u011flaml\u0131k a\u00e7\u0131s\u0131ndan optimize edilmi\u015f durumda. Platformun i\u00e7indeki bile\u015fenler, kullan\u0131labilir i\u00e7 mek\u00e2n alan\u0131n\u0131 ve depolama \u00f6zelliklerini en \u00fcst d\u00fczeye \u00e7\u0131karacak \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015f durumda. Ayr\u0131ca iklimlendirme sistemi, direksiyon, fren deste\u011fi ve tahrik gibi temel konfor ve performans bile\u015fenleri s\u00fcr\u00fc\u015f menzilini art\u0131rmak \u00fczere enerji t\u00fcketimini en aza indirecek \u015fekilde tasarland\u0131. STLA Large ile sunulan esnek yap\u0131, yekpare platformun tahrik sistemlerini de i\u00e7eriyor. STLA Large, 400 volt ve 800 volt elektrik mimarisi se\u00e7ene\u011fiyle do\u011fu\u015ftan BEV (batarya \u2013 elektrikli) bir platform olarak tasarland\u0131 ve \u00fcretildi. Motor, g\u00fc\u00e7 d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcc\u00fc ve transfer di\u015flisini i\u00e7eren \u00fc\u00e7\u00fc bir arada elektrikli tahrik mod\u00fclleri (EDM’ler), \u00f6nden, arkadan ve d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fli olarak yap\u0131land\u0131r\u0131labiliyor. G\u00fc\u00e7 d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcc\u00fc, g\u00fc\u00e7 kay\u0131plar\u0131n\u0131 en aza indirmek i\u00e7in silikon karb\u00fcr yar\u0131 iletken teknolojisini kullan\u0131yor ve tahrik sisteminin performans\u0131, arac\u0131n kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc boyunca kablosuz yaz\u0131l\u0131m g\u00fcncellemeleri \u00fczerinden g\u00fcncellenebiliyor.<\/p>\n

0\u2019dan 100 km\/s H\u0131za 2 Saniyede Ula\u015fma Potansiyeli Var<\/strong><\/h3>\n

STLA Large, belirli ara\u00e7lar ve kullan\u0131m alanlar\u0131na y\u00f6nelik s\u0131n\u0131rl\u0131 kayd\u0131rmal\u0131 diferansiyel ya da aks ba\u015f\u0131 ba\u011flant\u0131 kesmeleri gibi performans\u0131 art\u0131rabilen veya verimlili\u011fi ve menzili art\u0131rmak i\u00e7in mekanik s\u00fcrt\u00fcnmeyi azaltabilen g\u00fc\u00e7 aktarma sistemi uyarlamalar\u0131na imk\u00e2n tan\u0131yor. STLA Large platformu, mevcut Hellcat V-8 motorlar\u0131n herhangi birinden daha iyi performans g\u00f6steren \u00fcst\u00fcn g\u00fc\u00e7 ta\u015f\u0131ma potansiyeline sahip. S\u00fcr\u00fc\u015f menzili ile maliyeti dengelemeye odaklanan platform, ilk etapta enerji de\u011ferleri 85 ile 118 kWsa aras\u0131nda olan batarya se\u00e7eneklerini i\u00e7eriyor. STLA Large, sedanlar i\u00e7in toplam 800 kilometrelik bir menzil hedefliyor ve modellerin \u00fcretime haz\u0131r olduklar\u0131nda gelecekteki enerji depolama teknolojilerini kolayca kabul edecekleri \u015fekilde \u00fcretilmelerini sa\u011fl\u0131yor. \u0130lk nesil tahrik bile\u015fenleri, STLA Large platformunda \u00fcretilen modellerin 2 saniye civar\u0131nda 0-100 km\/s h\u0131zlanmalar\u0131n\u0131 tamamlamalar\u0131na olanak tan\u0131yor. H\u0131zl\u0131 \u015farj teknolojisiyle, 800 voltluk mimaride dakikada 4,5 kWsa\u2019e kadar destek sa\u011flayacak olan platform, temel ara\u00e7 \u00f6zelliklerinden \u00f6d\u00fcn vermeden hibrit ve i\u00e7ten yanmal\u0131 tahrik sistemlerini de destekleyecek. Bu esnek yap\u0131, elektrikli tahrike ge\u00e7i\u015f, dayan\u0131kl\u0131l\u0131k ve kullan\u0131labilir \u015farj a\u011f\u0131n\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131 s\u00fcrecinde d\u00fcnya genelindeki kullan\u0131c\u0131lar\u0131n hayat\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Tasar\u0131m esnekli\u011fi ise \u00f6nden \u00e7eki\u015f\/arkadan \u00e7eki\u015f\/d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f olmak \u00fczere enine ve uzunlamas\u0131na motor kullan\u0131mlar\u0131n\u0131 i\u00e7eriyor.<\/p>\n

Temel STLA Large \u00f6zellikleri:<\/h4>\n

– Uzunluk aral\u0131\u011f\u0131: 4,764-5,126 mm<\/p>\n

– Geni\u015flik aral\u0131\u011f\u0131: 1,897-2,030 mm<\/p>\n

– Aks mesafesi aral\u0131\u011f\u0131: 2,870-3,075 mm<\/p>\n

– Yerden y\u00fckseklik aral\u0131\u011f\u0131: 140-288 mm<\/p>\n

– Maksimum lastik \u00e7ap\u0131: 858 mm<\/p>\n

10 Y\u0131lda 50 Milyar Euro\u2019dan Fazla Yat\u0131r\u0131m Yapacak<\/strong><\/h3>\n

Stellantis\u2019in d\u00f6rt k\u00fcresel BEV (batarya- elektrikli platformu), (STLA Small, STLA Medium, STLA Large ve STLA Frame), batarya h\u00fccresi kimyas\u0131, EDM, g\u00fc\u00e7 d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcc\u00fcler ve yaz\u0131l\u0131m y\u00f6netiminin birbiriyle uyarlanabilir olmas\u0131yla daha uzun ya\u015fam d\u00f6ng\u00fcleri i\u00e7in tasarlan\u0131p \u00fcretilmelerinin yan\u0131 s\u0131ra Stellantis’in yeni nesil elektrikli ve yaz\u0131l\u0131m tan\u0131ml\u0131 ara\u00e7 teknolojilerini de (STLA Brain, STLA SmartCockpit ve STLA AutoDrive) destekliyor.<\/p>\n

Stellantis, Dare Forward 2030<\/strong> stratejik plan\u0131 kapsam\u0131nda 2030 y\u0131l\u0131na kadar Avrupa’da tamamen elektrikli ara\u00e7 satan bir marka haline gelmeyi ve Amerika Birle\u015fik Devletleri\u2019nde satt\u0131\u011f\u0131 her iki ara\u00e7tan birinin elektrikli olmas\u0131n\u0131 hedefliyor. Bu nedenle marka \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki 10 y\u0131l i\u00e7erisinde<\/strong> elektrikliye ge\u00e7i\u015f i\u00e7in 50 milyar Euro\u2019nun \u00fczerinde yat\u0131r\u0131m<\/strong> yap\u0131yor. \u015eirket, bu sat\u0131\u015f hedeflerine ula\u015fmak i\u00e7in Kuzey Amerika ve Avrupa’daki alt\u0131 adet pil \u00fcretim tesisinin deste\u011fi de<\/strong> dahil olmak \u00fczere yakla\u015f\u0131k 400 GWsa batarya kapasitesine<\/strong> sahip olarak elektrikliye d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm s\u00fcrecine<\/strong> \u00f6nc\u00fcl\u00fck ediyor. Stellantis, 2024 y\u0131l\u0131na kadar pazara tamamen yeni 48 adet<\/strong> elektrikli ara\u00e7 s\u00fcrmeyi planl\u0131yor ve 2038 y\u0131l\u0131na kadar, t\u00fcm alanlarda emisyonlar\u0131n s\u0131f\u0131ra indirilmesi<\/strong> i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fmalar y\u00fcr\u00fct\u00fcyor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. D\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck mobilite \u015firketlerinden Stellantis, elektrikli ara\u00e7 d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcne yat\u0131r\u0131m yapmaya devam ediyor. Bu kapsamda Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planlar\u0131 kapsam\u0131nda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[112332,111159,112335,97526,112336,112334,112333],"views":29,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184064"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}