{"id":183552,"date":"2024-01-22T14:47:27","date_gmt":"2024-01-22T11:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=183552"},"modified":"2024-01-22T14:48:16","modified_gmt":"2024-01-22T11:48:16","slug":"stellantis-uygun-fiyatli-sodyum-iyon-batarya-teknolojisine-yatirim-yapiyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/stellantis-uygun-fiyatli-sodyum-iyon-batarya-teknolojisine-yatirim-yapiyor\/","title":{"rendered":"(Turkish) &#8217;Stellantis&#8217;ten Uygun Fiyatl\u0131 Sodyum \u0130yon Batarya Teknolojisine Yat\u0131r\u0131m"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\">Sorry, this entry is only available in <a href=\"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183552\" class=\"qtranxs-available-language-link qtranxs-available-language-link-tr\" title=\"Turkish\">Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p><p><\/p>\n<h2><strong>D\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck mobilite \u015firketlerinden Stellantis, elektrikli ara\u00e7lardaki yat\u0131r\u0131mlar\u0131na devam ediyor. Stellantis\u2019in kurumsal giri\u015fim fonu Stellantis Ventures, sodyum iyon batarya teknolojisini geli\u015ftiren ve ticarile\u015ftiren Fransa merkezli bir \u015firket olan Tiamat&#8217;a stratejik yat\u0131r\u0131mc\u0131 olarak kat\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 duyurdu. Tiamat yat\u0131r\u0131m\u0131, geni\u015f bir batarya kimyas\u0131 portf\u00f6y\u00fcyle Stellantis&#8217;in temiz, g\u00fcvenli ve uygun fiyatl\u0131 ula\u015f\u0131m misyonunu destekliyor. Sodyum iyon batarya kimyas\u0131, daha d\u00fc\u015f\u00fck maliyetler, daha fazla s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik, daha d\u00fc\u015f\u00fck s\u0131cakl\u0131k performans\u0131 ve daha h\u0131zl\u0131 \u015farj kapasitesi vaat eden sistem, \u015firketin Dare Forward 2030 stratejik plan\u0131n\u0131n temel dire\u011fini olu\u015fturuyor. Bu yat\u0131r\u0131m ayn\u0131 zamanda Stellantis\u2019in 2038 y\u0131l\u0131na kadar s\u0131f\u0131r karbon hedefinin de \u00f6nemli bir ad\u0131m\u0131 olarak dikkat \u00e7ekiyor. <\/strong><\/h2>\n<p>Elektrikli ara\u00e7lara ge\u00e7i\u015f i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na h\u0131z veren Stellantis, bu alandaki yat\u0131r\u0131m ve \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na aral\u0131ks\u0131z \u015fekilde devam ediyor. Bu kapsamda Stellantis\u2019in kurumsal giri\u015fim fonu Stellantis Ventures, <img loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-183554\" src=\"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stellantis-uygun-fiyatli-sodyum-iyon-batarya-teknolojisine-yatirim-yapiyor.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stellantis-uygun-fiyatli-sodyum-iyon-batarya-teknolojisine-yatirim-yapiyor.jpg 550w, https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stellantis-uygun-fiyatli-sodyum-iyon-batarya-teknolojisine-yatirim-yapiyor-300x190.jpg 300w, https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stellantis-uygun-fiyatli-sodyum-iyon-batarya-teknolojisine-yatirim-yapiyor-500x316.jpg 500w, https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/stellantis-uygun-fiyatli-sodyum-iyon-batarya-teknolojisine-yatirim-yapiyor-80x50.jpg 80w\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/>sodyum iyon batarya teknolojisini geli\u015ftiren ve ticarile\u015ftiren Fransa merkezli bir \u015firket olan Tiamat&#8217;a stratejik yat\u0131r\u0131mc\u0131 olarak kat\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 duyurdu. Sodyum iyon teknolojisi kilovatsaat ba\u015f\u0131na daha d\u00fc\u015f\u00fck bir maliyet sa\u011flarken lityum ve kobalt i\u00e7ermiyor. Sodyumun bol miktarda bulunan bir element olu\u015fu, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ve hammadde kullan\u0131m\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli avantajlar sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n<h3><strong>\u015eirketin Uygun Fiyatl\u0131 Ula\u015f\u0131m Misyonunu Destekliyor<\/strong><\/h3>\n<p><strong>2023&#8217;te Stellantis Ventures \u00d6d\u00fcl\u00fc\u2019ne<\/strong> lay\u0131k g\u00f6r\u00fclen, en iyi performansa sahip <strong>11 teknoloji start-up<\/strong> \u015firketinden biri olan <strong>Tiamat<\/strong>, k\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce elektrikli bir \u00fcr\u00fcnde <strong>sodyum iyon teknolojisini ticarile\u015ftiren<\/strong> d\u00fcnyadaki ilk \u015firket oldu. Yat\u0131r\u0131m, Stellantis\u2019in d\u00fcnya genelindeki m\u00fc\u015fterilerine <strong>temiz, g\u00fcvenli ve uygun fiyatl\u0131 ula\u015f\u0131m sa\u011flama<\/strong> misyonunu destekliyor.<\/p>\n<p>Sodyum iyon teknolojisi, g\u00fcn\u00fcm\u00fczde yayg\u0131n olarak kullan\u0131lan lityum iyon batarya teknolojisine k\u0131yasla <strong>daha uygun maliyetli enerji depolama olana\u011f\u0131<\/strong> sa\u011fl\u0131yor. Konu hakk\u0131nda bilgi veren <strong>Stellantis Ba\u015f M\u00fchendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic<\/strong>, <em>\u201cYayg\u0131n olarak bulunabilen hammaddeleri kullanan, daha s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ve uygun fiyatl\u0131 bataryalar i\u00e7in yeni se\u00e7enekleri ke\u015ffetmek, 2038 y\u0131l\u0131na kadar net s\u0131f\u0131r karbon hedefimize ula\u015fmam\u0131z\u0131 sa\u011flayacak <strong>Dare Forward 2030 stratejik plan\u0131 hedeflerimizin<\/strong> \u00f6nemli bir par\u00e7as\u0131. M\u00fc\u015fterilerimiz, geli\u015fmi\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f menzili, performans ve uygun fiyat\u0131n birle\u015fimini sunan <strong>emisyonsuz ara\u00e7lar<\/strong> istiyor. Stellantis olarak ortaklar\u0131m\u0131zla gelece\u011fe y\u00f6nelik \u00e7\u0131\u011f\u0131r a\u00e7an teknolojiler geli\u015ftirmek i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz ve bu da hedefimize giden yolda bizim Kuzey Y\u0131ld\u0131z\u0131m\u0131z\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n<h3><strong>Hedef 2030 Y\u0131l\u0131nda Avrupa\u2019da Tamamen Elektrikliye Ge\u00e7i\u015f<\/strong><\/h3>\n<p>Elektrikli g\u00fc\u00e7-aktarma sistemine ge\u00e7i\u015f, Dare Forward 2030 stratejik plan\u0131n\u0131n \u00f6nemli bir aya\u011f\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. Bu, 2030 y\u0131l\u0131na kadar Avrupa&#8217;da tamam\u0131 <strong>binek batarya elektrikli ara\u00e7 (BEV)<\/strong> sat\u0131\u015f karmas\u0131na ve Amerika Birle\u015fik Devletleri&#8217;nde <strong>y\u00fczde 50<\/strong> binek ve hafif ticari elektrikli ara\u00e7 sat\u0131\u015f karmas\u0131na ula\u015fmay\u0131 i\u00e7eriyor. Bu sat\u0131\u015f hedeflerine ula\u015fmak i\u00e7in Stellantis, yakla\u015f\u0131k<strong> 400 GWsa<\/strong> batarya kapasitesini teminat alt\u0131na al\u0131yor. Stellantis, 2038 y\u0131l\u0131na kadar, t\u00fcm kapsamlar dahil olmak \u00fczere, kalan emisyonlar\u0131n tek haneli y\u00fczdesel telafisi ile net s\u0131f\u0131r karbonlu bir \u015firket olma yolunda ilerliyor. Bu hedefi desteklemek \u00fczere d\u00fcnya genelinde \u00f6nemli anla\u015fmalar imzalayarak 2027 y\u0131l\u0131na kadar EV ham madde tedarikini teminat alt\u0131na alan <strong>Stellantis, Factorial Energy<\/strong> ile kat\u0131 hal, Lyten Inc ile lityum-k\u00fck\u00fcrt ve Tiamat ile sodyum-iyon dahil olmak \u00fczere enerji depolamaya y\u00f6nelik alternatif teknolojilerin geli\u015ftirilmesine de yat\u0131r\u0131m yap\u0131yor.<\/p>\n<p>Frans\u0131z Ulusal Bilimsel Ara\u015ft\u0131rma Merkezi&#8217;nin (CNRS) bir yan kurulu\u015fu olan Tiamat ise, s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n t\u00fcm yeniliklerinden yararlan\u0131yor. \u015eirket, Stellantis Ventures&#8217;\u0131n da dahil oldu\u011fu ba\u011f\u0131\u015f toplama faaliyetlerinden elde edilen geliri, \u00f6nce elektrikli aletler ve sabit depolama uygulamalar\u0131 i\u00e7in Fransa&#8217;da bir <strong>sodyum iyon batarya fabrikas\u0131n\u0131n in\u015faat\u0131n\u0131 ba\u015flatmak<\/strong> ve ard\u0131ndan <strong>BEV uygulamalar\u0131<\/strong> i\u00e7in ikinci nesil \u00fcr\u00fcnlerin \u00fcretimini b\u00fcy\u00fctmeyi hedeflemekte kullanacak.<\/p>\n<h3><strong>Stellantis\u2019in \u0130lk Kurumsal Giri\u015fim Fonu<\/strong><\/h3>\n<p>Stellantis Ventures, 300 milyon Euro ba\u015flang\u0131\u00e7 yat\u0131r\u0131m\u0131yla kurulan Stellantis&#8217;in ilk kurumsal giri\u015fim fonu. Fon, otomotiv ve ula\u015f\u0131m sekt\u00f6rleri i\u00e7in ileri teknolojiler geli\u015ftiren, bireysel m\u00fc\u015fteriler ve t\u00fcm toplum i\u00e7in sonu\u00e7lar\u0131 iyile\u015ftirmeye odaklanan start-up \u015firketlerini hedefliyor. Fon, portf\u00f6y \u015firketlerinin g\u00fc\u00e7l\u00fc, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir b\u00fcy\u00fcme beklentilerine sahip olmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra Stellantis&#8217;in \u00fcr\u00fcn ve operasyonlar\u0131nda teknolojinin benimsenmesi i\u00e7in y\u00fcksek potansiyele sahip olmas\u0131n\u0131 gerektiren benzersiz bir ikili yetkiye sahip. D\u00fcnyan\u0131n \u00f6nde gelen otomobil \u00fcreticilerinden ve ula\u015f\u0131m sa\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131ndan biri taraf\u0131ndan desteklenen Stellantis Ventures, portf\u00f6y \u00fcyeleri i\u00e7in h\u0131zl\u0131 ve etkili bir \u015fekilde de\u011fer yaratma konusunda benzersiz bir konuma sahip.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. D\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck mobilite \u015firketlerinden Stellantis, elektrikli ara\u00e7lardaki yat\u0131r\u0131mlar\u0131na devam ediyor. Stellantis\u2019in kurumsal giri\u015fim fonu Stellantis Ventures, sodyum iyon batarya teknolojisini geli\u015ftiren [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[215,112137,112138,97526,112136,112139],"views":26,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183552"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}