{"id":176563,"date":"2023-06-20T15:37:21","date_gmt":"2023-06-20T12:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=176563"},"modified":"2023-06-20T15:37:21","modified_gmt":"2023-06-20T12:37:21","slug":"elektrikli-araclara-yol-yardimi-nda-dikkat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/elektrikli-araclara-yol-yardimi-nda-dikkat\/","title":{"rendered":"(Turkish) Elektrikli Ara\u00e7lara Yol Yard\u0131m\u0131nda Dikkat!"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

De\u011fi\u015fen d\u00fcnyaya ayak uydurarak g\u00fcvenli bir hizmet verme stratejisi ile milyonlarca m\u00fc\u015fteriye hizmet sunan Tur Assist, \u00fclkemizde h\u0131zla yayg\u0131nla\u015fan elektrikli ara\u00e7lara sa\u011flanacak asistans hizmetinde ve yol yard\u0131m s\u00fcrecinde dikkat edilmesi gerekenler ile ilgili notlar\u0131n\u0131 payla\u015ft\u0131. <\/strong><\/h2>\n

Elektrikli ara\u00e7lar ile i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlu ara\u00e7lar\u0131n d\u0131\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc a\u00e7\u0131s\u0131ndan b\u00fcy\u00fck bir fark\u0131 olmasa da, \u00e7al\u0131\u015fma mekanizmalar\u0131 konusunda bamba\u015fka sistemlere sahip oldu\u011funa de\u011finen Tur Assist Genel \"\"M\u00fcd\u00fcr\u00fc Timur Sel\u00e7uk Turan,<\/strong> \u201cBir\u00e7ok elektrikli ara\u00e7, hem \u00f6nde, hem arkada veya her iki aks \u00fczerinde elektrikli motora sahiptir. Yolda kalan elektrikli arac\u0131n \u00e7ekilmesi s\u00f6z konusu oldu\u011funda \u201cAhtapot\u201d olarak tabir etti\u011fimiz \u00e7ekici kollar\u0131 ile kald\u0131r\u0131larak d\u00fcz yatakl\u0131 bir \u00e7ekici \u00fczerine konulmas\u0131 en iyi \u00e7\u00f6z\u00fcm olmaktad\u0131r. Bu sayede, elektrikli arac\u0131n motoru \u00e7al\u0131\u015fmadan tekerleklerinin d\u00f6nmesi ile olu\u015fabilecek olumsuz etkilerin de \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ilmektedir. Konu ile ilgili, hem m\u00fc\u015fteri temsilcilerimizi hem de hizmet sa\u011flay\u0131c\u0131 tedarik\u00e7ilerimizi d\u00fczenli olarak Tur Assist Akademi\u2019de<\/strong> e\u011fitime tabii tutuyoruz.\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

Teknolojik yenilikleri yak\u0131ndan takip ederek, sekt\u00f6r\u00fcnde lider konumda bulunan Tur Assist<\/strong>, otomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn gelece\u011fi olarak g\u00f6r\u00fclen elektrikli ara\u00e7lar\u0131n, asistans sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc de yak\u0131ndan ilgilendirdi\u011finin alt\u0131n\u0131 \u00e7iziyor. Geleneksel i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlu ara\u00e7larda yak\u0131t\u0131n yanmas\u0131 sonucu ortaya \u00e7\u0131kan enerjinin sadece y\u00fczde 25\u2019i<\/strong> kullan\u0131labilirken, bu performans elektrikli ara\u00e7larda<\/strong> \u00e7ok farkl\u0131 \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Elektrikli ara\u00e7larda enerji d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fc g\u00fc\u00e7 kayb\u0131 olmaks\u0131z\u0131n ger\u00e7ekle\u015firken, yak\u0131tl\u0131 ara\u00e7larda oldu\u011fu gibi bir ileticiye de ihtiya\u00e7 duyulmuyor. Tur Assist<\/strong>, iki sistem aras\u0131ndaki bu farkl\u0131l\u0131\u011f\u0131n sonucu olarak; asistans hizmeti<\/strong> ve yol yard\u0131m s\u00fcrecinde de<\/strong> farkl\u0131l\u0131klar\u0131n meydana geldi\u011fini belirtiyor.<\/p>\n

Elektriklilerde \u00e7ekici i\u015fleminde nelere dikkat edilmeli?<\/strong><\/h3>\n

Otomobilin \u00e7ekilmesi durumunda, arac\u0131n asfalta ba\u011flant\u0131s\u0131nda tekerlekten gelen hareketin anl\u0131k olarak enerjiye \u00e7evrilme ihtimalinden bahseden Tur Assist Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Timur Sel\u00e7uk Turan, \u00a0<\/strong>\u201cBu ihtimal dahilinde ara\u00e7 hareket halindeyken s\u00fcrekli bir enerji d\u00f6ng\u00fcs\u00fc olur ve bu durum hareket enerjisi ve potansiyel enerjinin d\u00f6n\u00fc\u015fmesi ile ara\u00e7 bataryas\u0131na iletilmesi ve enerjinin depolanmas\u0131 anlam\u0131na geliyor. <\/em><\/p>\n

Bir\u00e7ok elektrikli otomobilin hem \u00f6nde hem de arkada veya her iki aks \u00fczerinde elektrik motoruna sahip olmas\u0131ndan dolay\u0131, ara\u00e7 \u00e7ekici ile \u00e7ekilece\u011fi zaman ahtapot dedi\u011fimiz \u00e7ekici kollar\u0131<\/strong> ile kald\u0131r\u0131larak<\/strong> d\u00fcz yatakl\u0131 bir \u00e7ekici \u00fczerine konulmas\u0131<\/strong> en iyi \u00e7\u00f6z\u00fcm olacakt\u0131r. B\u00f6ylece, arac\u0131n motoru \u00e7al\u0131\u015fmad\u0131\u011f\u0131 halde tekerleklerin d\u00f6nmesi de<\/strong> engellenmi\u015f olur. G\u00fcn\u00fcm\u00fczde bir\u00e7ok firma, elektrikli ara\u00e7 \u00e7al\u0131\u015fm\u0131yorken, tekerle\u011fin d\u00f6nmesinden dolay\u0131 \u00e7\u0131kan enerjinin ara\u00e7 bataryas\u0131n\u0131 olumsuz etkiledi\u011fini belirtiyor<\/strong>, bu y\u00fczden \u00e7ok dikkatli olmal\u0131y\u0131z. \u00c7ok yeni bir teknoloji ile kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yay\u0131z. Bu tip ara\u00e7 sahibi olmak isteyenler, elektrikli ara\u00e7<\/strong> konusunda zamanla daha da bilin\u00e7lenmeli. Bizler de konuyla ilgili hem m\u00fc\u015fteri temsilcilerimizi<\/strong> hem de tedarik\u00e7ilerimizi<\/strong> d\u00fczenli olarak e\u011fitime tabii tutuyoruz.\u201d <\/em>dedi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. De\u011fi\u015fen d\u00fcnyaya ayak uydurarak g\u00fcvenli bir hizmet verme stratejisi ile milyonlarca m\u00fc\u015fteriye hizmet sunan Tur Assist, \u00fclkemizde h\u0131zla yayg\u0131nla\u015fan elektrikli ara\u00e7lara sa\u011flanacak […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[109846,1311,1270,109849,106287,109847,109848],"views":44,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176563"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}