{"id":167616,"date":"2023-01-21T10:51:06","date_gmt":"2023-01-21T07:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=167616"},"modified":"2023-01-21T12:45:22","modified_gmt":"2023-01-21T09:45:22","slug":"opel-mokka-elektrik-menzil-artirdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/opel-mokka-elektrik-menzil-artirdi\/","title":{"rendered":"(Turkish) ’Opel Mokka Elektrik’ Menzil Art\u0131rd\u0131"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Ekim ve kas\u0131m aylar\u0131nda Almanya’da B-SUV segmentinde en \u00e7ok satan batarya elektrikli ara\u00e7 olan Opel Mokka-e, yoluna \u2018\u2019Opel Mokka Elektrik\u2019\u2019 ad\u0131yla devam ediyor. “2021 Alt\u0131n Direksiyon \u00d6d\u00fcll\u00fc\u2019\u2019 model, 2023\u2019te daha b\u00fcy\u00fck bir batarya ve daha fazla g\u00fc\u00e7 ile yollara \u00e7\u0131kacak. Bu sayede de\u011fi\u015fen ismi ve uzayan menzili ile Mokka Elektrik art\u0131k daha g\u00fc\u00e7l\u00fc, verimli ve \u00e7ekici hale geldi. <\/strong><\/h2>\n

Avrupa\u2019n\u0131n en \u00e7ok tercih edilen batarya elektrikli modellerinden biri olan Opel Mokka Elektrik, yeni 54 kWsa batarya<\/strong> ile WLTP<\/strong> normuna g\u00f6re 327 kilometre<\/strong> yerine emisyonsuz 403 kilometreye<\/strong> kadar \"\"yol kat edebilecek. Bu geli\u015ftirmeyle modelin menzili % 23<\/strong> artarken, enerji t\u00fcketimi 100 kilometrede 15,2 kWs’e (WLTP)<\/strong> d\u00fc\u015ft\u00fc. Mokka Elektrik sadece y\u00fcksek verimlilik seviyesi sunmakla kalm\u0131yor. Ayn\u0131 zamanda 115 kW\/156 hp<\/strong> g\u00fc\u00e7 ve 260 Nm tork \u00fcreten<\/strong> elektromotoruyla \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi de sunuyor.<\/p>\n

Daha fazla g\u00fcce ve daha uzun menzile sahip Mokka Elektrik, Opel’in elektrikli hamlesini ve elektrikliye ge\u00e7i\u015f konusundaki istikrar\u0131n\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seren bir ba\u015fka \u00f6rnek olarak da dikkat \u00e7ekiyor. Hafif ticari ara\u00e7 \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n tamam\u0131 dahil olmak \u00fczere g\u00fcncel olarak on iki elektrikli Opel modeli sat\u0131\u015fa sunuluyor. Marka, 2024 y\u0131l\u0131na kadar her modelinin bir elektrikli versiyonunu piyasaya sunacak ve 2028 y\u0131l\u0131na kadar Opel, Avrupa’da tamamen elektrikli bir marka haline gelecek.<\/p>\n

\u201cMokka Elektrik art\u0131k daha g\u00fc\u00e7l\u00fc ve daha verimli\u201d<\/strong><\/h3>\n

Opel CEO\u2019su Florian Huettl<\/strong> yapm\u0131\u015f oldu\u011fu de\u011ferlendirmede, “E, yerini Elektrik\u2019e b\u0131rak\u0131yor. Yeni son ek ile Opel Mokka’n\u0131n daha fazla elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sundu\u011funun<\/strong> alt\u0131n\u0131 \u00e7iziyoruz. Mokka Elektrik segmentinde benzeri olmayan bir elektrikli ara\u00e7. Kompakt SUV’umuz pazara sunuldu\u011fu g\u00fcnden bu yana cesur ve yal\u0131n tasar\u0131m\u0131, \u00f6zg\u00fcn karakteri ve g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m \u00f6zellikleriyle insanlar\u0131 etkiledi. Yeni bir elektromotor ve daha b\u00fcy\u00fck bir batarya ile Mokka Elektrik art\u0131k daha g\u00fc\u00e7l\u00fc, daha verimli ve kullan\u0131c\u0131s\u0131na daha uzun bir menzil sunuyor. Bununla birlikte Opel\u2019in ‘Greenovation’<\/strong> yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131 en iyi \u015fekilde yans\u0131t\u0131yor”<\/em> dedi.<\/p>\n

Elektrikli SUV\u2019un \u00f6nc\u00fcs\u00fc, Mokka Elektrik olarak daha da iyi<\/strong><\/h3>\n

Mokka, Opel’in yenilik\u00e7i, ileriye d\u00f6n\u00fck ve heyecan uyand\u0131ran mobilite yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor. \u015e\u0131k SUV sadece yeni marka y\u00fcz\u00fc olan Opel Viz\u00f6r<\/strong> ile yollara \u00e7\u0131kan ilk Opel olmakla kalmad\u0131, ayn\u0131 zamanda tamamen dijital Pure Panel kokpiti<\/strong> kullanan ilk Opel de oldu. Buna ek olarak, sat\u0131\u015fa \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131 ilk andan itibaren tamamen elektrikli g\u00fc\u00e7-aktarma sistemi<\/strong>ne ve son derece verimli i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlara<\/strong> sahip ilk Opel oldu. B\u00f6ylece m\u00fc\u015fterilere ihtiya\u00e7lar\u0131na en uygun g\u00fc\u00e7-aktarma se\u00e7ene\u011fini se\u00e7me<\/strong> \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc de sa\u011flad\u0131. Bu se\u00e7im a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 olarak elektrikliden yana oldu. Kas\u0131m ay\u0131nda, Almanya’daki t\u00fcm Mokka m\u00fc\u015fterilerinin en az y\u00fczde 65<\/strong>‘i, art\u0131k daha da iyile\u015fen yerel olarak emisyonsuz, batarya elektrikli modeli<\/strong> se\u00e7ti.<\/p>\n

Hem \u015fehir i\u00e7i hem de uzun yolculuklarda ideal yol arkada\u015f\u0131<\/strong><\/h3>\n

WLTP normuna g\u00f6re 403 kilometreye varan menzil, bug\u00fcne sunulan menzile k\u0131yasla y\u00fczde 23 daha fazla. Dolay\u0131s\u0131yla ister \u015fehir i\u00e7i olsun, isterse de uzun yolculuklar g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131ma uygun ve \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc bir elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi anlam\u0131na da geliyor. Enerji, yeni 54 kWsa lityum-iyon bataryada depolan\u0131yor. M\u00fchendisler, batarya verimlili\u011fine b\u00fcy\u00fck \u00f6nem verdiler. B\u00f6ylece kompakt batarya boyutuyla \u00f6rnek bir s\u00fcr\u00fc\u015f menzilini kullan\u0131c\u0131lara sundular.<\/p>\n

S\u0131f\u0131r emisyon ve y\u00fcksek s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi standart<\/strong><\/h3>\n

T\u00fcm tamamen elektrikli Opel modellerinde oldu\u011fu gibi, Mokka Elektrik\u2019in 54 kWsa kapasiteli bataryas\u0131 g\u00f6vde alt\u0131nda yer al\u0131yor. B\u00f6ylece yolcu veya bagaj alan\u0131ndan \u00f6d\u00fcn vermek gerekmiyor. Otomobilin a\u011f\u0131rl\u0131k merkezini a\u015fa\u011f\u0131ya \u00e7eken batarya yerle\u015fimi sayesinde Mokka Elektrik, m\u00fckemmel yol tutu\u015f \u00f6zellikleri sunarken g\u00fcvenlik ve s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini de art\u0131yor. 115 kW\/156 hp g\u00fc\u00e7 ve gaz pedal\u0131na ilk dokunma an\u0131ndan itibaren kullan\u0131ma sunulan 260 Nm tork ile Mokka Elektrik, h\u0131zl\u0131 bir ivmelenme sa\u011fl\u0131yor ve 10 (en g\u00fcncel veriye g\u00f6re 9 saniyede) saniyenin alt\u0131nda 0’dan 100 km\/s h\u0131za ula\u015f\u0131yor. Maksimum h\u0131z\u0131 ise elektronik olarak 150 km\/s ile s\u0131n\u0131rland\u0131r\u0131ld\u0131.<\/p>\n

\u00dc\u00e7 farkl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f modu<\/strong><\/h3>\n

Mokka Elektrik kullan\u0131c\u0131s\u0131, o anki s\u00fcr\u00fc\u015f tercihine ba\u011fl\u0131 olarak Eko, Normal ve Spor<\/strong> olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 s\u00fcr\u00fc\u015f modu aras\u0131ndan se\u00e7im yapabiliyor. Elektrikli SUV, Eko modunda<\/strong> menzil odakl\u0131 bir yakla\u015f\u0131mla en y\u00fcksek enerji verimlili\u011fi<\/strong> ile hareket ediyor. \u0130leri teknolojili rejeneratif fren sistemi sayesinde Mokka Elektrik, yava\u015flama veya fren an\u0131nda enerjiyi geri kazanabiliyor. B\u00f6ylece elektromotor momentumu elektrik enerjisine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc \u015fanz\u0131man\u0131 B modunda kulland\u0131\u011f\u0131nda, geri kazan\u0131m ve fren torku art\u0131yor. Ayr\u0131ca kompakt SUV \u015farj gereksiniminde, 54 kWsa batarya 100 kW DC \u015farj istasyonunda yakla\u015f\u0131k 30<\/strong> dakikada y\u00fczde 80<\/strong>‘e kadar \u015farj edilebiliyor. Mokka Elektrik standart olarak h\u0131zl\u0131 \u015farj i\u015fleviyle donat\u0131l\u0131yor. Do\u011fru ak\u0131m d\u0131\u015f\u0131nda, Opel s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri 11 kW<\/strong> entegre \u015farj cihaz\u0131 ile 3 fazl\u0131 alternatif ak\u0131m duvar tipi \u015farj mod\u00fcl\u00fc<\/strong> \u00a0veya ev tipi priz i\u00e7in<\/strong> uygun bir kablo ile de \u015farj edebiliyor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Ekim ve kas\u0131m aylar\u0131nda Almanya’da B-SUV segmentinde en \u00e7ok satan batarya elektrikli ara\u00e7 olan Opel Mokka-e, yoluna \u2018\u2019Opel Mokka Elektrik\u2019\u2019 ad\u0131yla devam […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[107300,31298,107299,107298,107301],"views":54,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167616"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167616\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}