{"id":166051,"date":"2022-12-29T11:09:21","date_gmt":"2022-12-29T08:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=166051"},"modified":"2022-12-29T11:09:51","modified_gmt":"2022-12-29T08:09:51","slug":"ford-otosanin-elektrifikasyon-yolculuguna-200-milyon-avroluk-ek-finansman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/ford-otosanin-elektrifikasyon-yolculuguna-200-milyon-avroluk-ek-finansman\/","title":{"rendered":"(Turkish) Ford’un Elektrifikasyon Yolculu\u011funa 200 Milyon Avro’luk Ek Finansman"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Avrupa \u0130mar ve Kalk\u0131nma Bankas\u0131 (EBRD), Avrupa\u2019n\u0131n lider ticari ara\u00e7 \u00fcreticisi Ford Otosan\u2019\u0131n tamamen elektrikli ve hibrit elektrikli PHEV (Plug-In Hybrid) ara\u00e7lar da dahil olmak \u00fczere yeni nesil ticari ara\u00e7 yat\u0131r\u0131mlar\u0131na finansal destek vermek \u00fczere \u015firkete 200 milyon Avro’luk ek kredi sa\u011flayacak.<\/h2>\n

Finansman paketi, EBRD’nin kendi kaynaklar\u0131ndan 54 milyon Avro kredi ile bankan\u0131n A\/B sendikasyon kredisi yap\u0131s\u0131 \u00e7er\u00e7evesinde di\u011fer kredit\u00f6rlerden sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 146 milyon Avro’luk krediden olu\u015fuyor. EBRD\u2019nin kredi tutar\u0131n\u0131n tamam\u0131 i\u00e7in kay\u0131tl\u0131 bor\u00e7 veren oldu\u011fu bu finansman modelinde di\u011fer ticari bankalar ve gerekli nitelikleri kar\u015f\u0131layan \u00f6zel sekt\u00f6r kredi sa\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131 EBRD kredisine piyasa ko\u015fullar\u0131nda kat\u0131l\u0131yorlar. Kat\u0131l\u0131mc\u0131 kredit\u00f6rler aras\u0131nda Green for Growth Fund, HSBC, MUFG, Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale ve ILX yer al\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

EBRD’nin ye\u015fil ekonomiye ge\u00e7i\u015fi finanse etme \u00e7abas\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olarak sa\u011flanan kredi, Ford Otosan\u2019\u0131n daha s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelecek i\u00e7in otomotiv d\u00fcnyas\u0131n\u0131n elektrifikasyonuna \u00f6nc\u00fcl\u00fck etme hedefini destekliyor. Kredi, 2021\u2019de Ford Transit Custom Ailesinin \u00e7evreye duyarl\u0131, tam elektrikli versiyonlar\u0131n\u0131 da i\u00e7eren yeni nesil \u00fcretimini finanse etmek \u00fczere Ford Otosan\u2019a verilen 650 milyon Avro’luk kredinin bir uzant\u0131s\u0131.<\/p>\n

EBRD T\u00fcrkiye Direkt\u00f6r\u00fc Arvid Tuerkner ek finansmanla ilgili olarak \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi: \u201cElektrikli ara\u00e7lar net s\u0131f\u0131r bir gelecek i\u00e7in bir gereklilik ve T\u00fcrkiye’yi Avrupa\u2019n\u0131n ticari elektrikli ara\u00e7 \u00fcretim merkezi haline getirmek i\u00e7in sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn lideri Ford Otosan ile ortakl\u0131k yapmaktan gurur duyuyoruz. 2021 y\u0131l\u0131nda 650 milyon Avro\u2019luk finansal paketle ba\u015flad\u0131\u011f\u0131m\u0131z ortakl\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131n devam etmesi bizi mutlu ediyor. Kredit\u00f6rlerimiz bize g\u00fcvenerek kaynaklar\u0131n\u0131 bu ortak ama\u00e7 i\u00e7in kullanmay\u0131 kabul ettiler. EBRD, T\u00fcrkiye’de ve k\u00fcresel \u00f6l\u00e7ekte ye\u015fil bir gelecek i\u00e7in kararl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 koruyor.\u201d<\/p>\n

G\u00fcven \u00d6zyurt: S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u00dcretimde Yeni Bir \u00c7a\u011fa \u00d6nc\u00fcl\u00fck Ediyoruz<\/strong><\/h3>\n

Ford Otosan Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc G\u00fcven \u00d6zyurt, \u015fu a\u00e7\u0131klamada bulundu: \u201cAvrupa’n\u0131n lider elektrikli ticari ara\u00e7 \u00fcreticisi Ford Otosan olarak, sadece ne yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 de\u011fil, nas\u0131l yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 da yeniden d\u00fc\u015f\u00fcnerek ayn\u0131 zamanda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u00fcretimde yeni bir \u00e7a\u011fa \u00f6nc\u00fcl\u00fck ediyoruz. Kuruldu\u011fu g\u00fcnden bu yana \u00e7evreye ve topluma fayda sa\u011flayan \u00fcr\u00fcnleri ve hizmetleri sunmay\u0131 misyon edinmi\u015f bir \u015firket olarak, karbon n\u00f6tr bir gelecek hedefiyle Kocaeli tesislerimizde en geli\u015fmi\u015f teknolojiyle, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir fabrika in\u015fa ediyoruz. Elektrikli ara\u00e7lar\u0131m\u0131z ve yeni fabrikam\u0131z, 2030 y\u0131l\u0131na kadar tesislerde, 2035 y\u0131l\u0131na kadar tedarik\u00e7iler ve lojistikte ve 2040 y\u0131l\u0131na kadar a\u011f\u0131r ticari ara\u00e7lar dahil \u00fcretilen \u00fcr\u00fcnlerde karbon n\u00f6tre ula\u015fma konusundaki uzun vadeli s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik hedeflerimizin ger\u00e7ekle\u015ftirilmesinde \u00f6nemli bir rol oynayacak.\u201d<\/p>\n

Ford Otosan, otomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn elektrik d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcne \u00f6nc\u00fcl\u00fck etme misyonuyla Kocaeli Fabrikalar\u0131nda yeni nesil elektrikli ve ba\u011flant\u0131l\u0131 ticari ara\u00e7 \u00fcretim projelerine 2026 y\u0131l\u0131na kadar 20,5 milyar TL yat\u0131r\u0131m \u00f6ng\u00f6r\u00fcs\u00fcyle te\u015fvik ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 bir s\u00fcre \u00f6nce duyurmu\u015ftu.<\/p>\n

Ford\u2019un en verimli fabrikalar\u0131n\u0131n ba\u015f\u0131nda gelen Kocaeli Fabrikalar\u0131, en ileri \u00fcretim teknolojilerine sahip \u00fcretim hatt\u0131 ve batarya montaj tesisi ile Ford Otosan\u2019\u0131n ticari ara\u00e7 \u00fcretiminde m\u00fckemmellik merkezi ve Avrupa\u2019daki Transit \u00fcretiminin merkezi olarak konumunu g\u00fc\u00e7lendiriyor. K\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce T\u00fcrkiye\u2019deki \u00fcretim tesislerinde ve Ar-Ge merkezinde, 2030\u2019da karbon n\u00f6tr olma hedeflerini a\u00e7\u0131klayan Ford Otosan binek ara\u00e7larda 2030, hafif ve orta ticari ara\u00e7larda 2035, a\u011f\u0131r ticari ara\u00e7larda ise 2040 itibar\u0131yla sadece s\u0131f\u0131r emisyonlu ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131 hedefliyor.<\/p>\n

Bu hedefe paralel olarak, E-Transit ve E-Custom\u2019\u0131n da<\/strong> Avrupa\u2019daki tek \u00fcreticisi olan Ford Otosan, Ford\u2019un elektrifikasyon stratejisinde kritik bir rol oynamaya da devam ediyor. \u00a0Ford\u2019un Avrupa\u2019da satt\u0131\u011f\u0131 Transit ailesi ara\u00e7lar\u0131n %88\u2019inin \u00fcretimini Kocaeli\u2019de ger\u00e7ekle\u015ftiren Ford Otosan, ge\u00e7ti\u011fimiz aylarda t\u00f6renle seri \u00fcretim i\u00e7in hattan indirdi\u011fi Ford\u2019un ilk tam elektrikli ticari modeli E-Transit\u2019i Kocaeli Fabrikalar\u0131nda %100 yenilenebilir elektrik enerjisi ile \u00fcretiyor. Ford Otosan, 2023’\u00fcn ilk yar\u0131s\u0131nda yeni 1 tonluk Ford Custom\u2019\u0131n dizel, hibrit elektrikli PHEV (Plug-In Hybrid) ve tam elektrikli versiyonlar\u0131n\u0131 kademeli olarak \u00fcretmeye ba\u015flayacak.<\/p>\n

EBRD\u2019nin ek yat\u0131r\u0131m\u0131, Ford Otosan’\u0131n Kocaeli tesislerini T\u00fcrkiye’de elektrikli ara\u00e7 montaj\u0131 i\u00e7in entegre \u00fcretim merkezine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmesine yard\u0131mc\u0131 olacak. Finansman ayr\u0131ca daha y\u00fcksek operasyonel standartlar\u0131 desteklemeye yard\u0131mc\u0131 olacak ve de\u011fer zincirine daha geni\u015f entegrasyon yoluyla tedarik\u00e7ilerin dijitalle\u015fmesine katk\u0131da bulunacak, standartlar\u0131 ve verimlili\u011fi y\u00fckseltecek.<\/p>\n

EBRD, T\u00fcrkiye\u2019nin \u00f6nde gelen kurumsal yat\u0131r\u0131mc\u0131lar\u0131ndan biri ve bug\u00fcne kadar b\u00fcy\u00fck \u00e7o\u011funlu\u011fu \u00f6zel sekt\u00f6rde olmak \u00fczere toplam 378 proje arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla \u00fclkeye 17,2 milyar Avro’nun \u00fczerinde yat\u0131r\u0131m yapt\u0131.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Avrupa \u0130mar ve Kalk\u0131nma Bankas\u0131 (EBRD), Avrupa\u2019n\u0131n lider ticari ara\u00e7 \u00fcreticisi Ford Otosan\u2019\u0131n tamamen elektrikli ve hibrit elektrikli PHEV (Plug-In Hybrid) ara\u00e7lar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":166053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[106978,215,25153,106976,106977],"views":38,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166051"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}