{"id":162715,"date":"2022-11-09T13:56:24","date_gmt":"2022-11-09T10:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=162715"},"modified":"2022-11-09T13:56:57","modified_gmt":"2022-11-09T10:56:57","slug":"petronas-2023-yili-icin-4-surdurulebilirlik-trendini-listeledi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/petronas-2023-yili-icin-4-surdurulebilirlik-trendini-listeledi\/","title":{"rendered":"(Turkish) ’PETRONAS’ 2023 Y\u0131l\u0131 \u0130\u00e7in 4 S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik Trendini Listeledi"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

PETRONAS da daha iyi ve \u00e7evre odakl\u0131 bir gelecek i\u00e7in m\u00fccadelede herkesin \u00fczerine d\u00fc\u015feni yapmas\u0131 ve g\u00fcnl\u00fck ya\u015famlar\u0131n\u0131 bu hedefe ula\u015fmak \u00fczere uyarlamas\u0131 gerekti\u011fini vurgularken bunun sadece devletlerin ve b\u00fcy\u00fck kurumlar\u0131n elinde olan bir \u015fey olarak g\u00f6r\u00fclmemesi gerekiyor. Herkes birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131rsa net s\u0131f\u0131r emisyonlu bir gelecek d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fczden daha yak\u0131n olabilir. Petronas, COVID-19 salg\u0131n\u0131yla ya\u015faman\u0131n son 2 y\u0131lda \u00f6\u011fretti\u011fi en \u00f6nemli \u015feyin bireysel fedakarl\u0131klar\u0131n ve bilimsel ilerlemelerin d\u00fcnya i\u00e7in birlikte fark yaratabildi\u011fine vurgu yap\u0131yor.<\/h2>\n

PETRONAS EMEA Pazarlama Direkt\u00f6r\u00fc James Mark<\/strong>\u00a0konuya ili\u015fkin yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada \u201c2023’e \"\"bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda, 2050’ye bir y\u0131l daha yak\u0131n oldu\u011fumuzu ve k\u00fcresel net s\u0131f\u0131r hedeflerimize<\/strong> ula\u015fmak i\u00e7in D-Day’e<\/strong> bir y\u0131l daha yakla\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Gezegenimizi gelecek nesiller i\u00e7in koruyabilmek ad\u0131na \u00fczerimizdeki bu b\u00fcy\u00fck bask\u0131y\u0131 hissediyoruz. Bunun sonucunda i\u015fletmeler ve t\u00fcketiciler art\u0131k s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir ya\u015fam s\u00fcrerek \u00e7evre \u00fczerindeki etkilerini azaltman\u0131n, b\u00f6ylece toplum i\u00e7in daha iyi bir gelecek sa\u011flaman\u0131n ve olumlu sosyal etki yaratman\u0131n yeni yollar\u0131n\u0131 ar\u0131yorlar. PETRONAS Madeni Ya\u011flar<\/strong> olarak bu noktada olaya yaln\u0131zca \u00e7evresel etki ba\u011flam\u0131nda yakla\u015fmakla kalmay\u0131p ayn\u0131 zamanda sorumlu y\u00f6neti\u015fim ilkeleri<\/strong> uygulayarak, insan haklar\u0131n\u0131 koruyarak, \u00e7e\u015fitlili\u011fi<\/strong> ve kat\u0131l\u0131m\u0131 te\u015fvik ederek<\/strong> kendi 2050 hedeflerimize ula\u015fmak i\u00e7in ek ad\u0131mlar at\u0131yor. Bu noktada \u015firket d\u00fcnyay\u0131 daha ye\u015fil bir yar\u0131na ta\u015f\u0131yacak<\/strong> olan y\u00fckselen trendleri ve yenilikleri de takip ediyor.<\/p>\n

PETRONAS EMEA Pazarlama Direkt\u00f6r\u00fc James Mark<\/strong> s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ad\u0131na \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki b\u00fcy\u00fck trendleri ve f\u0131rsatlar\u0131 \u015f\u00f6yle payla\u015f\u0131yor:<\/span><\/p>\n

1- Ormanlar iklim de\u011fi\u015fikli\u011fiyle m\u00fccadele ediyor ve olumlu sosyal etki yarat\u0131yor<\/strong><\/h3>\n

Bir a\u011fa\u00e7 y\u0131lda yakla\u015f\u0131k 25 kg<\/strong> CO\u2082 emerken kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda 177 kg<\/strong> oksijen \u00fcretiyor. Bu nedenle a\u011fa\u00e7 dikme seferberlikleri d\u00fcnya genelindeki devletlerin net s\u0131f\u0131r emisyon hedefleri<\/strong>nin merkezi haline gelirken, Avrupa Birli\u011fi \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki sekiz y\u0131l i\u00e7inde\u00a0\u00fc\u00e7 milyardan fazla a\u011fa\u00e7 dikmeyi<\/a><\/strong>\u00a0hedefliyor. Bu yaz \"\"Avrupa’daki s\u0131cak hava dalgas\u0131 say\u0131s\u0131z \u00fclkede \u00e7\u00f6lle\u015fmeye<\/strong> neden oldu. Bu nedenle daha fazla a\u011fa\u00e7 dikmek<\/strong> yaln\u0131zca k\u00fcresel s\u0131cakl\u0131k art\u0131\u015f\u0131n\u0131<\/strong> yava\u015flatmakla kalmayacak, d\u00fcnyan\u0131n d\u00f6rt bir k\u00f6\u015fesindeki yerel topluluklar i\u00e7in sosyo ekonomik faydalar sunacak. Olumlu sosyal etkiyle<\/strong> kastetti\u011fimiz bu. A\u011fa\u00e7lar<\/em> sadece karbon sal\u0131n\u0131m\u0131n\u0131 azaltmakla<\/strong> kalm\u0131yor, ayn\u0131 zamanda g\u0131da g\u00fcvenli\u011fi, ticaret, istihdam<\/strong> ve e\u011fitim<\/strong> a\u00e7\u0131s\u0131ndan da f\u0131rsatlar sunuyor.<\/p>\n

Bu sosyal projeler<\/strong> ister kurumsal fidan dikme programlar\u0131<\/strong> arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla, ister bizim ad\u0131m\u0131za<\/strong> dikilecek a\u011fa\u00e7lar<\/strong> i\u00e7in \u00f6deme yapma yoluyla<\/strong> olsun, hepimize bir fark yaratma f\u0131rsat\u0131<\/strong> sunuyor.<\/p>\n

2- Elektrikli ve hibrit ara\u00e7lar yollara h\u00fckmediyor<\/strong><\/h3>\n

COVID ve yar\u0131 iletken \u00e7ip s\u0131k\u0131nt\u0131s\u0131n\u0131n<\/strong> vurdu\u011fu pazarda bile elektrikli ve hibrit ara\u00e7lar,<\/em>\u00a06,4 milyonu a\u015fan toplam k\u00fcresel sat\u0131\u015flar\u0131yla<\/a><\/strong>\u00a0rekor d\u00fczeyinde bir y\u0131l ge\u00e7irdi. Bu ara\u00e7lar\u0131n pop\u00fcler hale gelmesi, k\u0131smen benzinli ve dizel ara\u00e7lar\u0131n sat\u0131\u015f\u0131na<\/strong> y\u00f6nelik devletler taraf\u0131ndan uygulamaya konulacak\u00a0yeni yasaklar\u0131n<\/a><\/strong>\u00a0haz\u0131rl\u0131\u011f\u0131yla ilgili olabilir. Ancak elektrikli ara\u00e7lar<\/strong>\u0131n faydalar\u0131, emisyonlar\u0131n azalmas\u0131yla s\u0131n\u0131rl\u0131 de\u011fil.<\/strong><\/p>\n

Elektrikli ara\u00e7lara g\u00fc\u00e7 sa\u011flaman\u0131n maliyeti daha y\u00fcksek motor verimlilikleri<\/strong> sayesinde kilometre ba\u015f\u0131na genellikle fosil yak\u0131tl\u0131 e\u015fde\u011ferlerinden daha d\u00fc\u015f\u00fckt\u00fcr. Modern EV<\/strong>‘lerin bak\u0131m\u0131 genellikle daha ucuzdur, \u00e7o\u011fu evde de \u015farj edilebilir<\/strong> ve h\u0131zlanma ve tork a\u00e7\u0131s\u0131ndan benzinli ara\u00e7lardan daha iyi performans<\/strong> g\u00f6sterebilir. AB’de sat\u0131n alma s\u0131ras\u0131nda\u00a05000 Euro’ya varan hibeler\u00a0<\/strong>ve Londra’n\u0131n merkezine s\u00fcr\u00fc\u015fte\u00a0s\u0131f\u0131rlanan trafik s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131 \u00fccreti<\/strong>\u00a0gibi te\u015fvikler sayesinde, Avrupa\u2019da EV sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n 2025 y\u0131l\u0131na kadar benzinle \u00e7al\u0131\u015fan\u00a0e\u015fde\u011ferlerini ge\u00e7mesini beklemek<\/strong>\u00a0\u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 de\u011fil. T\u00fcketiciler de bunun fark\u0131na var\u0131yor. EV veya hibrit ara\u00e7lara yat\u0131r\u0131m yaparak, g\u00fcnl\u00fck ya\u015famlar\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fck karbon emisyonuna sahip ula\u015f\u0131m\u0131 benimsiyor ve bu da \u00e7evreyi olumlu y\u00f6nde etkiliyor.<\/p>\n

3- Ara\u00e7 s\u0131v\u0131 teknolojileri de\u011fi\u015fiyor<\/strong><\/h3>\n

S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fin i\u00e7ten d\u0131\u015fa do\u011fru bir \u00e7aba olmas\u0131 gerekiyor. Avrupa\u2019da elektrikli ara\u00e7lar\u0131n y\u00fckseli\u015fi<\/strong>ni ele alal\u0131m. Bu ara\u00e7lar daha az karbon sal\u0131n\u0131m\u0131<\/strong> yaparken, s\u00fcrt\u00fcnme, a\u015f\u0131nma ve termal y\u00f6netim<\/strong> \u00fczerinde \u00fcst\u00fcn kontrol sunan, performans <\/strong>ve verimlili\u011fi<\/strong> en \u00fcst d\u00fczeye ta\u015f\u0131yan s\u0131v\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcmlerine ihtiya\u00e7 duyuyor.\u00a0PETRONAS iona serisi<\/a><\/strong>\u00a0gibi yeni, gezegen dostu EV s\u0131v\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcmleri,<\/strong> s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin \u00e7evre i\u00e7in \u00fczerlerine d\u00fc\u015feni yapmalar\u0131n\u0131 sa\u011flayarak daha ye\u015fil bir gelece\u011fe do\u011fru<\/strong> yolculuklar\u0131n\u0131 h\u0131zland\u0131rmalar\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n

Bu \u00e7abalar sadece \u00fcr\u00fcn\u00fcn kendisiyle de\u011fil, ayn\u0131 zamanda ambalajlama ve tedarik zinciriyle de ilgili. Daha az plastik ve daha fazla geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebilir malzemeyi<\/strong> nas\u0131l kullanabiliriz? \u00d6rne\u011fin\u00a02022 serisi PETRONAS Syntium \u00fcr\u00fcn ambalaj\u0131nda<\/a>\u00a0<\/strong>%15 daha az plastik malzeme kullan\u0131rken<\/strong>, yeni haz\u0131rlad\u0131\u011f\u0131m\u0131z 20L’lik ambalajlar\u0131m\u0131z<\/strong> plastik kullan\u0131m\u0131n\u0131 %90<\/strong>‘a kadar azaltacak. PETRONAS ayr\u0131ca orijinal ambalaj\u0131na k\u0131yasla %92<\/strong> daha az plastik kullanan, b\u00f6ylece plastik at\u0131klar\u0131<\/strong> ve kirlili\u011fi \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde <\/strong>azaltan yeni bir Kutu<\/strong> \u0130\u00e7inde Torba tipi<\/strong> ambalaj\u0131 da piyasaya s\u00fcrd\u00fc.<\/p>\n

4- Ara\u015ft\u0131rma ve geli\u015ftirme daha \u00e7evreci oluyor<\/strong><\/h3>\n

Dahili geli\u015ftirme \u00e7abalar\u0131na olan adanm\u0131\u015fl\u0131k, markalar\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirliklerini<\/strong> tedarik zinciri boyunca<\/span> d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmelerine<\/strong> yard\u0131mc\u0131 olur. Bu nedenle markalar inovasyona<\/strong> devam etmek ve ba\u015fta sona daha iyi \u015feyler yapman\u0131n yollar\u0131n\u0131 bulmak i\u00e7in Ar-Ge’ye yat\u0131r\u0131m<\/strong> yapmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n

Biz PETRONAS Madeni Ya\u011flar\u2019da bunu nas\u0131l yap\u0131yoruz? 2018’den bu yana PETRONAS Madeni Ya\u011flar olarak ara\u015ft\u0131rma ve teknoloji (R&T)<\/strong> yat\u0131r\u0131mlar\u0131m\u0131z\u0131n %75<\/strong>‘ini emisyonlar\u0131n\u0131 azaltacak ve ara\u00e7 \u00f6mr\u00fcn\u00fc art\u0131racak \u00fcr\u00fcnlere y\u00f6nlendiriyoruz. Bu yakla\u015f\u0131m\u0131m\u0131z 2050 y\u0131l\u0131na<\/strong> kadar net s\u0131f\u0131r emisyon<\/strong> hedefimizi destekliyor.<\/p>\n

\u0130talya – Torino<\/strong>‘daki PETRONAS Ara\u015ft\u0131rma ve Teknoloji Merkezi<\/strong>‘ndeki ekibimiz, elektrikli ara\u00e7 s\u0131v\u0131lar\u0131n\u0131n geli\u015ftirilmesine b\u00fcy\u00fck yat\u0131r\u0131mlar yap\u0131yor. EV motorlar\u0131 geleneksel motorlardan farkl\u0131 \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. Bu nedenle \u00f6zel ihtiya\u00e7lar\u0131na odaklanacak uzman bir ekip ve ekstra kaynak ay\u0131rarak performanslar\u0131n\u0131 nas\u0131l optimize edece\u011fimizi<\/strong> belirleyebiliriz. Bu ayn\u0131 zamanda ekibin otomotiv \u015firketleriyle i\u015fbirli\u011fi yapmas\u0131na ve \u00fcreticilerin geli\u015fmi\u015f, daha ye\u015fil ara\u00e7lar olu\u015fturmas\u0131na<\/strong> yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in bulgular\u0131m\u0131z\u0131 payla\u015fmas\u0131na olanak tan\u0131yor.<\/p>\n

\u0130\u015fbirli\u011fine dayal\u0131 \u00e7al\u0131\u015fma \u015feklimiz ayr\u0131ca yeni, daha s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir \u00e7al\u0131\u015fma y\u00f6ntemlerine<\/strong> yol a\u00e7\u0131yor. \u00d6rne\u011fin Torino Ar-Ge merkezinin<\/strong> kendisi art\u0131k bir enerji sa\u011flay\u0131c\u0131s\u0131<\/strong> haline geldi. Mekanik tezgahlar\u0131m\u0131z\u0131, test s\u0131ras\u0131nda \u00fcrettikleri fazladan enerjiyi \u0131s\u0131 olarak atmak<\/strong> yerine geri kazanacak \u015fekilde yeniden tasarlad\u0131k<\/strong>. Bu enerji merkezin geri kalan\u0131na g\u00fc\u00e7 sa\u011flamak i\u00e7in yeniden dola\u015ft\u0131r\u0131l\u0131rken, fazlal\u0131klar yerel bir elektrik tedarik\u00e7isine g\u00f6nderiliyor.<\/p>\n

Bu t\u00fcr yenilikler, t\u00fcm sekt\u00f6rlerdeki i\u015fletmelerin verimliliklerini i\u00e7eride ve d\u0131\u015far\u0131da d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmelerine yard\u0131mc\u0131 oluyor. PETRONAS Madeni Ya\u011flar olarak \u00f6n\u00fcm\u00fczde h\u00e2l\u00e2 uzun bir s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik yolculu\u011fu oldu\u011funu biliyoruz. Teknik becerilerimizi daha ye\u015fil \u00fcr\u00fcnler<\/strong> ve olumlu<\/strong>, sorumlu uygulamalar ortaya koymak i\u00e7in yeniden d\u00fczenleyerek, gezegenimizin<\/strong> ve insanlar\u0131m\u0131z\u0131n korunmas\u0131na<\/strong> de\u011ferli ve kal\u0131c\u0131 bir katk\u0131<\/strong> sa\u011flayabiliriz.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. PETRONAS da daha iyi ve \u00e7evre odakl\u0131 bir gelecek i\u00e7in m\u00fccadelede herkesin \u00fczerine d\u00fc\u015feni yapmas\u0131 ve g\u00fcnl\u00fck ya\u015famlar\u0131n\u0131 bu hedefe ula\u015fmak \u00fczere […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53,44],"tags":[66257,106061,106065,41064,106063,106066,106062,106064,37513,105444,99486,105748,1296,106067],"views":43,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}