{"id":139119,"date":"2021-07-26T10:55:09","date_gmt":"2021-07-26T07:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=139119"},"modified":"2021-07-26T10:56:41","modified_gmt":"2021-07-26T07:56:41","slug":"turkiye-de-elektrikli-araclar-ve-depolama-teknolojileri-bilgilendirme-notu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/turkiye-de-elektrikli-araclar-ve-depolama-teknolojileri-bilgilendirme-notu\/","title":{"rendered":"(Turkish) ”T\u00fcrkiye\u2019de Elektrikli Ara\u00e7lar ve Depolama Teknolojileri” Bilgilendirme Notu"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

TSKB\u2019nin enerji sekt\u00f6r\u00fcnde geli\u015ftirdi\u011fi ara\u015ft\u0131rma, m\u00fchendislik ve finansman disiplinlerindeki tecr\u00fcbesini hem banka i\u00e7inde de\u011ferlendirmeyi hem de d\u0131\u015f payda\u015flara aktarmay\u0131 hedefleyen TSKB Enerji \u00c7al\u0131\u015fma Grubu, Temmuz ay\u0131nda y\u0131l i\u00e7indeki 4’\u00fcnc\u00fc ve yeni bilgilendirme notu \u201cElektrikli Ara\u00e7lar ve Depolama Teknolojileri\u201d \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 yay\u0131mlad\u0131. D\u00fcnyada elektrikli ara\u00e7lar\u0131n geli\u015fimini, T\u00fcrkiye\u2019de elektrikli ve hibrit ara\u00e7 sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn g\u00fcncel durumunu ele alan bilgilendirme notu; g\u00fcncel uygulamalar, yenilik\u00e7i teknolojiler, mevzuat ve vergilendirme konular\u0131nda kapsaml\u0131 bir analiz sunuyor.<\/strong><\/p>\n

Kuruldu\u011fu 2018 y\u0131l\u0131ndan beri<\/strong> her y\u0131l yay\u0131mlad\u0131\u011f\u0131 \u201cEnerji G\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc Raporu\u201d<\/strong>yla enerji sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn nabz\u0131n\u0131 tutan TSKB Enerji \u00c7al\u0131\u015fma Grubu (TSKB E\u00c7G)<\/strong>, 2021 y\u0131l\u0131 Mart ay\u0131nda ilkini yay\u0131mlamaya ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 sekt\u00f6rel bilgi notlar\u0131yla enerji alan\u0131ndaki geli\u015fmeleri mercek alt\u0131na almaya devam \"\"ediyor. 2021 y\u0131l\u0131n\u0131n Mart<\/strong> ay\u0131nda \u201cR\u00fczgar Santralleri Bilgilendirme Notu\u201d<\/strong>nu payla\u015fan TSKB E\u00c7G, Nisan<\/strong> ay\u0131nda \u201cTalep Taraf\u0131 Y\u00f6netimi Bilgilendirme Notu\u201d<\/strong>nu, May\u0131s<\/strong> ay\u0131nda ise \u201cHidrojen Enerjisi Bilgilendirme Notu\u201dnu<\/strong> payla\u015fm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n

Bankan\u0131n y\u0131llar itibar\u0131yla enerji sekt\u00f6r\u00fcnde geli\u015ftirdi\u011fi ara\u015ft\u0131rma, m\u00fchendislik ve finansman disiplinlerindeki tecr\u00fcbesini hem banka i\u00e7inde de\u011ferlendirmeyi hem de d\u0131\u015f payda\u015flara aktarmay\u0131 hedefleyen TSKB E\u00c7G, Temmuz ay\u0131nda<\/strong> y\u0131l i\u00e7indeki 4’\u00fcnc\u00fc ve yeni bilgilendirme notu, \u201cElektrikli Ara\u00e7lar ve Depolama Teknolojileri\u201d<\/strong> \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 yay\u0131mlad\u0131.<\/p>\n

D\u00fcnyada elektrikli ara\u00e7lar\u0131n geli\u015fimini, T\u00fcrkiye\u2019de elektrikli ve hibrit ara\u00e7 sekt\u00f6r\u00fc<\/strong>n\u00fcn durumunu, pazar beklentilerini ve enerji depolama teknolojileri<\/strong>ni detaylar\u0131yla inceleyen bilgi notunda; g\u00fcncel uygulamalara, yenilik\u00e7i teknolojilere, mevzuat<\/strong> ve vergilendirme konular\u0131na<\/strong> da dikkat \u00e7ekiliyor.<\/p>\n

D\u00fcnya’da \u00e7evreci bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131n\u0131n ve k\u00fcresel \u0131s\u0131nmaya kar\u015f\u0131 duyarl\u0131l\u0131\u011f\u0131n daha geni\u015f kitleler taraf\u0131ndan desteklendi\u011fi, k\u00f6m\u00fcr, do\u011fal gaz ve petrol gibi konvansiyonel enerji<\/strong> kaynaklar\u0131n\u0131n s\u0131n\u0131rl\u0131 oldu\u011fu ve artan enerji ihtiyac\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak bu kaynaklar\u0131n kullan\u0131m\u0131ndaki b\u00fcy\u00fcme trendinin giderek azald\u0131\u011f\u0131<\/strong> belirtilen bilgilendirme notunda, son y\u0131llarda yeni teknoloji aray\u0131\u015flar\u0131nda elektrikli ara\u00e7lar\u0131n bir alternatif olarak \u00f6ne \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131n<\/strong> desteklendi\u011fi ifade ediliyor.<\/p>\n

\u201cElektrikli ara\u00e7lar\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcnde baz\u0131 engeller bulunuyor\u201d<\/strong><\/h2>\n

Elektrikli ara\u00e7lar\u0131n<\/strong>, mobilitenin yak\u0131n gelecekteki d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcnde ve ula\u015f\u0131m kaynakl\u0131 karbon sal\u0131m\u0131n\u0131n<\/strong> azalt\u0131lmas\u0131nda anahtar rol oynayaca\u011f\u0131; daha sessiz<\/strong>, daha \u00e7evreci<\/strong> ve daha ekonomik<\/strong> bir ula\u015f\u0131m sa\u011flayaca\u011f\u0131 biliniyor. Ancak d\u00fcnyan\u0131n \u00e7e\u015fitli \u00fclkelerinde say\u0131lar\u0131 artmas\u0131na ra\u011fmen, elektrikli ara\u00e7lar\u0131n yayg\u0131n hale gelmesinin \u00f6n\u00fcnde halen baz\u0131 engeller oldu\u011fu da g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Elektrikli ara\u00e7lar\u0131n fiyat\u0131n\u0131n, benzinli ara\u00e7lar\u0131n fiyat\u0131na g\u00f6re daha uygun olmas\u0131, ara\u00e7 marka ve modelinde bilinen markalar ve elektrikli ara\u00e7larda uzmanla\u015fm\u0131\u015f \u00fcreticilerin bulunmas\u0131, uygun<\/strong> ve yeterli \u015farj noktalar\u0131n\u0131n varl\u0131\u011f\u0131,<\/strong> elektrikli arac\u0131n \u015farj ile ortalama 400-450 km<\/strong> menzil gidebilme beklentisini kar\u015f\u0131lamas\u0131, \u015farj s\u00fcresinin 20-30 dakika<\/strong> aral\u0131\u011f\u0131nda seyretmesi gibi konular, elektrikli ara\u00e7lar\u0131n yayg\u0131nla\u015fma sebepleri aras\u0131nda \u00f6ncelikli olarak yer al\u0131yor. Elektrikli ara\u00e7 talebini<\/strong> etkileyen unsurlar\u0131n ba\u015f\u0131nda ise ara\u00e7 sat\u0131\u015f fiyat\u0131<\/strong> geliyor.<\/p>\n

\u201cElektrikli ara\u00e7 batarya maliyetleri y\u00fcksek seviyelerde seyrediyor\u201d<\/strong><\/h2>\n

Elektrikli ara\u00e7lar\u0131n \u00fcretiminde, maliyeti<\/strong> ve sat\u0131\u015f fiyat\u0131n\u0131<\/strong> etkileyen en \u00f6nemli bile\u015fen, batarya teknolojileri<\/strong> olarak dikkatleri \u00e7ekiyor. Bir elektrikli arac\u0131n maliyetinin yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 30<\/strong>\u2019u batarya maliyetinden olu\u015fuyor ve elektrikli ara\u00e7 batarya maliyetleri y\u00fcksek seviyelerde seyrediyor. Geli\u015fen teknolojilerle birlikte gerileyen batarya maliyetleri<\/strong> ile elektrikli ara\u00e7 \u00fcreticileri, menzil<\/strong> olarak daha geli\u015fmi\u015f ara\u00e7lar\u0131 daha ucuz fiyatlarla<\/strong> piyasaya sunabilmeyi planl\u0131yor. D\u00fcnya genelinde elektrikli ara\u00e7lara y\u00f6nelik olarak; sat\u0131n alma s\u00fcbvansiyonu, tescil vergisi, KDV, hurda te\u015fviki, y\u0131ll\u0131k plaka vergisi, park ve ge\u00e7i\u015f \u00fccretleri, \u00f6zel \u015ferit kullan\u0131m\u0131<\/strong> gibi bir\u00e7ok farkl\u0131 alanda te\u015fvik uygulamalar\u0131 bulunuyor. Son zamanlarda d\u00fcnyada elektrikli ara\u00e7 pazar\u0131ndaki b\u00fcy\u00fcmenin lityum-iyon (Li-ion) teknolojisi<\/strong>nin geli\u015fmesini de beraberinde getirdi\u011fi, s\u00f6z konusu geli\u015fmelerin lityum tabanl\u0131 batarya teknolojilerinin maliyetlerindeki d\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fc<\/strong> tetikledi\u011fi belirtiliyor. \u00d6n\u00fcm\u00fczdeki d\u00f6nemde teknolojik geli\u015fmelere paralel<\/strong> olarak daha da gerilemesi beklenen lityum tabanl\u0131 batarya teknolojilerinin maliyetlerinin, bu alandaki yat\u0131r\u0131mlar\u0131<\/strong> daha finanse edilebilir hale getirmesi<\/strong> de \u00f6ng\u00f6r\u00fcler aras\u0131nda yer al\u0131yor.<\/p>\n

\u201cEnerji depolama sistemlerine yat\u0131r\u0131mlar art\u0131yor\u201d<\/strong><\/h2>\n

Artan enerji talebi, yenilenebilir enerji kaynaklar\u0131n\u0131n kesikli yap\u0131s\u0131<\/strong> ve depolama ihtiyac\u0131,<\/strong> bu alandaki yat\u0131r\u0131mlar\u0131 ve devlet desteklerinin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131n\u0131<\/strong> h\u0131zland\u0131r\u0131yor. Enerji depolama alan\u0131nda \u00fclkeler nezdinde politikalar belirlenmeye devam ederken, devlet te\u015fvikleri<\/strong> de art\u0131\u015f g\u00f6stermeyi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Bunlara ilave olarak, sekt\u00f6rde \u015firketler aras\u0131<\/strong> ve kamu kurulu\u015flar\u0131<\/strong> aras\u0131nda kurulan i\u015f birliklerinde<\/strong> ve proje say\u0131lar\u0131nda<\/strong> da art\u0131\u015f ya\u015fan\u0131yor. Ayr\u0131ca, bir\u00e7ok yat\u0131r\u0131mc\u0131 taraf\u0131ndan birle\u015fme ve sat\u0131n alma yoluyla enerji depolama sistemleri<\/strong> sekt\u00f6r\u00fcne yat\u0131r\u0131m yap\u0131l\u0131yor. T\u00fcrkiye\u2019de farkl\u0131 alanlarda enerji depolama projeleri<\/strong> bulunuyor ve bu alanda hem \u00f6zel<\/strong> sekt\u00f6r hem de kamu<\/strong> yat\u0131r\u0131mlar\u0131<\/strong> ger\u00e7ekle\u015fmeye devam ediyor.<\/p>\n

Bilgilendirme Notunun Tamam\u0131na Ula\u015fmak \u0130\u00e7in TIKLAYIN>>><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.TSKB\u2019nin enerji sekt\u00f6r\u00fcnde geli\u015ftirdi\u011fi ara\u015ft\u0131rma, m\u00fchendislik ve finansman disiplinlerindeki tecr\u00fcbesini hem banka i\u00e7inde de\u011ferlendirmeyi hem de d\u0131\u015f payda\u015flara aktarmay\u0131 hedefleyen TSKB Enerji \u00c7al\u0131\u015fma […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":139121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53],"tags":[24799,94017,94018,8077,2625,23527,970,94020,82990,94019],"views":166,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139119"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}