{"id":135432,"date":"2021-05-24T12:04:15","date_gmt":"2021-05-24T09:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=135432"},"modified":"2021-05-24T12:17:29","modified_gmt":"2021-05-24T09:17:29","slug":"dunya-nin-onde-gelen-kuruluslari-sifir-karbon-emisyonu-icin-calisma-baslatti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/dunya-nin-onde-gelen-kuruluslari-sifir-karbon-emisyonu-icin-calisma-baslatti\/","title":{"rendered":"(Turkish) \u00d6nde Gelen Kurulu\u015flar\u0131 S\u0131f\u0131r Karbon Emisyonu \u0130\u00e7in \u00c7al\u0131\u015fma Ba\u015flatt\u0131"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

\u201cArena del Futuro\u201d \u2013 karbon n\u00f6trl\u00fc\u011fe giden yolda \u00fcr\u00fcnlerin ve insanlar\u0131n s\u0131f\u0131r emisyonlu hareketlili\u011fini sa\u011flamak ad\u0131na d\u00fcnya \u00e7ap\u0131ndaki ilk i\u015f birli\u011fine dayal\u0131 inovasyon projesine ba\u015fland\u0131.<\/h1>\n

A35 Brebemi-Aleatica otoyolu, ABB, Electreon, FIAMM Energy Technology, IVECO, IVECO Bus, Mapei, Pizzarotti, Politecnico di Milano, Prysmian, Stellantis, TIM, Roma Tre \u00dcniversitesi<\/em> ve Parma \u00dcniversitesi<\/em>, otoyol ula\u015f\u0131m koridorlar\u0131<\/strong> boyunca \u00fcr\u00fcnlerin<\/strong> ve insanlar\u0131n hareketlili\u011finin \"\"sa\u011flanmas\u0131<\/strong> i\u00e7in yenilik\u00e7i bir s\u0131f\u0131r emisyonlu sistem geli\u015ftirmeyi<\/strong> ama\u00e7layan bir i\u015f birli\u011fi<\/strong> ba\u015flatt\u0131klar\u0131n\u0131 duyurdu.<\/p>\n

\u00d6n\u00fcm\u00fczdeki aylarda birlikte \u00e7al\u0131\u015facak olan bu konsorsiyum; temass\u0131z, dinamik<\/strong> ve end\u00fcktif \u015farj<\/strong> kullanarak elektrikli arabalara, otob\u00fcslere<\/strong> ve ticari ara\u00e7lara g\u00fc\u00e7 sa\u011flayan<\/strong> teknolojilerin etkinli\u011fini<\/strong> ve verimlili\u011fini<\/strong> ortaya koyacak.<\/p>\n

Devrim niteli\u011findeki bu projeyi benzersiz k\u0131lan \u015fey ise;<\/span> d\u00fcnyada ilk kez, prestijli \u00fcniversiteler<\/strong> ve kurumlar<\/strong> taraf\u0131ndan desteklenen<\/strong> ve \u00f6nemli uluslararas\u0131 sanayi \u015firketleri<\/strong>nden olu\u015fan bir havuzun, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki birka\u00e7 ay boyunca<\/strong> ortaya \u00e7\u0131kacak olan bu f\u00fct\u00fcristik teknolojiyle<\/strong> ilgili t\u00fcm verileri analiz etmek<\/strong> amac\u0131yla i\u015f birli\u011fi yapacak olmas\u0131…<\/p>\n

Proje \u00f6zellikle \u015funlar\u0131 i\u00e7eriyor:<\/strong><\/h2>\n

– Chiari Ovest \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131<\/strong> yak\u0131n\u0131nda A35 otoyolu<\/strong>nun \u00f6zel bir b\u00f6lgesinde ‘Arena del Futuro’<\/strong> adl\u0131 1 MW<\/strong>‘l\u0131k elektrik g\u00fcc\u00fcyle \u00e7al\u0131\u015fan 1.050 metrelik asfalt<\/strong> bir \u00e7ember in\u015fa edilmesi,<\/p>\n

– Statik ve dinamik bir ortamda \u00e7e\u015fitli elektrikli ara\u00e7 serileri<\/strong>ne ‘Dinamik ve Kablosuz G\u00fc\u00e7 Aktar\u0131m\u0131’<\/strong> teknolojisinin uygulanmas\u0131,<\/p>\n

– Yol g\u00fcvenli\u011fini<\/strong> en y\u00fcksek seviyede tutmak ve ticari ara\u00e7lar\u0131n i\u015f verimini optimize etmek<\/strong> i\u00e7in 5G<\/strong> ve IoT (Nesnelerin \u0130nterneti) teknolojileri<\/strong> arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla geli\u015fmi\u015f ba\u011flant\u0131,<\/p>\n

– Yol y\u00fczeyini daha dayan\u0131kl\u0131 hale getirmek<\/strong> ve end\u00fcktif y\u00fck\u00fcn verimlili\u011fini korumak<\/strong> i\u00e7in yol y\u00fczeyini optimize etme.<\/p>\n

PROJEN\u0130N ORTAKLARI HAKKINDA B\u0130LG\u0130LEND\u0130RME<\/strong><\/h2>\n

A35 Brebemi-Aleatica otoyolu<\/strong><\/h3>\n

A35 Brebemi-Aleatica, Brescia ve Milano \u015fehirleri aras\u0131ndaki en h\u0131zl\u0131 ve en g\u00fcvenli rotay\u0131 olu\u015fturan do\u011frudan otoyol ba\u011flant\u0131s\u0131d\u0131r. 23 Temmuz 2014’ten beri faaliyette olan otoyol altyap\u0131s\u0131, Castegnato gi\u015fesinin ve A4 otoyolu ile ara ba\u011flant\u0131 rampalar\u0131n\u0131n da eklenmesiyle 62.1 km uzunlu\u011funa eri\u015fti. Brescia \u015fehrinden A35 otoyoluna; A4 otoyolu (Brescia Ovest’i ge\u00e7tikten sonra A35 Milano-Linate y\u00f6n\u00fcndeki \u00e7\u0131k\u0131\u015f rampas\u0131 kullan\u0131larak), Brescia Tangenziale Sud \u00e7evre yolu ve SP19 \u00fczerinden veya yeni A21 (Corda Molle) otoyolu kullan\u0131larak ula\u015f\u0131labilir. Otoyol \u00fczerinde Chiari Ovest, Calcio,Romano di Lombardia, Bariano, Caravaggio ve Treviglio gi\u015feleri olmak \u00fczere toplam alt\u0131 gi\u015fe yer al\u0131yor. Treviglio’daki son gi\u015feyi ge\u00e7tikten sonra, A35 Brebemi otoyolunun Melegnano’daki A1 otoyoluna; Agrate’deki A4 otoyoluna; ve Linate ile Milano Metropolitan B\u00f6lgesi’ne sa\u011fda Pozzuolo Martesana ve solda ise s\u0131ras\u0131yla SP103 Cassanese ve SP14 Rivoltana’ya devam eden Liscate adl\u0131 iki kav\u015fak \u00fczerinden ula\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan A58 Tangenziale Est Esterna Milano’ya (TEEM) girilebilir. A35 Brebemi otoyolu, hem en iyi altyap\u0131 proje finansman\u0131 hem de en iyi Avrupa proje bonosu olarak ABD ve \u0130ngiltere’de \u00f6nemli uluslararas\u0131 \u00f6d\u00fcller kazand\u0131.<\/p>\n

Genel merkezi Madrid’de yer alan Aleatica, yakla\u015f\u0131k olarak 570 milyon Euro tutar\u0131nda y\u0131ll\u0131k ciroya ve d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda toplamda 2.200 civar\u0131nda personele sahip lider bir global operat\u00f6r ve ula\u015ft\u0131rma varl\u0131klar\u0131n\u0131n geli\u015ftiricisidir. \u015eirket, g\u00fcncel olarak \u0130spanya, \u0130talya, Meksika, Kolombiya, Peru ve \u015eili olmak \u00fczere Avrupa ve Latin Amerika’da yer alan alt\u0131 \u00fclkede 20 ge\u00e7i\u015f noktas\u0131n\u0131 (A35 Brebemi dahil) i\u015fletmektedir. Bunlardan 5’i yap\u0131m a\u015famas\u0131nda olmak \u00fczere 15’i otoban, 3’\u00fc liman, 1’i hafif rayl\u0131 hat ve 1’i ise hava alan\u0131d\u0131r. Aleatica’n\u0131n tamam\u0131, 31 Mart 2021 itibar\u0131yla y\u00f6netilen yakla\u015f\u0131k 101 milyar Euro’luk global bir kurumsal yat\u0131r\u0131mc\u0131 olan IFM Investors dan\u0131\u015fmanl\u0131\u011f\u0131ndaki IFM Global Infrastructure Fund’a aittir.<\/p>\n

ABB<\/h3>\n

ABB<\/strong> (ABBN: SIX Swiss Ex), daha \u00fcretken ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelecek i\u00e7in toplumun ve end\u00fcstrinin d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcne enerji veren lider bir global teknoloji \u015firketidir. Elektrifikasyon, robotik, otomasyon ve hareket portf\u00f6y\u00fcn\u00fc birbirine ba\u011flayan yaz\u0131l\u0131m ile ABB, performans\u0131n\u0131 yeni seviyelere ta\u015f\u0131mak ad\u0131na teknolojinin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 zorlamay\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. 130 y\u0131la uzanan m\u00fckemmeliyet gelene\u011fi ile ABB, ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 bug\u00fcn 100’den fazla \u00fclkedeki yakla\u015f\u0131k 110.000 \u00e7al\u0131\u015fan\u0131 ile s\u00fcrd\u00fcrmektedir. www.abb.com<\/a><\/p>\n

Ayr\u0131ca ABB, tamamen elektrikli ve tek koltuklu yar\u0131\u015f arabalar\u0131n\u0131n kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 uluslararas\u0131 yar\u0131\u015f serisi olan ABB FIA Formula E D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131n\u0131n da isim orta\u011f\u0131d\u0131r. ABB FIA Formula E D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131, elektrikli ara\u00e7lar\u0131n h\u0131zl\u0131 \u015farj\u0131 alan\u0131nda global bir lider konumundaki ABB’nin, daha s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelece\u011fe ula\u015fma konusunda ortak bir ama\u00e7 payla\u015ft\u0131\u011f\u0131 d\u00fcnyan\u0131n ilk tamamen elektrikli uluslararas\u0131 motor sporlar\u0131 s\u0131n\u0131f\u0131 ile bir araya gelmesini sa\u011flamaktad\u0131r. Sadece bir yar\u0131\u015ftan \u00e7ok daha fazlas\u0131 olan ABB FIA Formula E D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131, bir yar\u0131\u015f pisti olmaktan \u00e7\u0131karak d\u00fcnyadaki mevcut durumlara uyarlanabilen, kaynaklar\u0131n korunmas\u0131na ve d\u00fc\u015f\u00fck karbonlu bir toplumun olu\u015fturulmas\u0131na olanak sa\u011flayan teknolojinin s\u0131n\u0131rlar\u0131nn\u0131 zorlanmas\u0131na da yard\u0131mc\u0131 olmaktad\u0131r.<\/p>\n

Electreon<\/h3>\n

ElectReon, tam kapsaml\u0131 Elektrikli Ara\u00e7lar (EV’ler) i\u00e7in kablosuz \u015farj teknolojisinde bir d\u00fcnya lideridir. Park halinde, yava\u015f h\u0131zda ve h\u0131zl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f halinde gibi her ko\u015fulda \u015farj\u0131 desteklemek i\u00e7in bir dizi \u00e7\u00f6z\u00fcm geli\u015ftirmi\u015ftir. \u015eirket, menzil kayg\u0131s\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131rma, elektrikli ara\u00e7 sahipli\u011finin toplam maliyetini d\u00fc\u015f\u00fcrme ve batarya kapasitesini azaltma ad\u0131na mevcut yol altyap\u0131s\u0131ndan ve sahip oldu\u011fu tescilli kablosuz \u015farj teknolojisinden faydalanarak d\u00fcnyan\u0131n elektrikli mobiliteye ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecini h\u0131zland\u0131rmakla kalm\u0131yor, ayn\u0131 zamanda bunu bug\u00fcn mevcut olan \u00e7evresel a\u00e7\u0131dan en s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir, \u00f6l\u00e7eklenebilir ve ilgi \u00e7ekici \u015farj \u00e7\u00f6z\u00fcmlerinden biri haline de getiriyor. ElectReon, \u015fehirler ve filo operat\u00f6rleri i\u00e7in kamuya a\u00e7\u0131k, ticari ve otonom filolar\u0131n minimum batarya kullan\u0131mlar\u0131 ile sorunsuz ve s\u00fcrekli bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n uygun maliyetli elektrifikasyonunu m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lan payla\u015f\u0131lan, ve g\u00f6r\u00fcnmez bir “Hizmet Olarak \u015earj” platformu sunuyor.<\/p>\n

FIAMM Energy Technology<\/h3>\n

FIAMM Energy Technology, otomotiv ve end\u00fcstriyel kullan\u0131m i\u00e7in batarya \u00fcretimi ve da\u011f\u0131t\u0131m\u0131 yapan \u00e7ok uluslu bir \u015firkettir. \u015eirket, otomotiv ve end\u00fcstriyel kur\u015fun-asit ak\u00fc i\u015f kolunun FIAMM Group’tan ayr\u0131lmas\u0131n\u0131n sonra kurulmu\u015ftur. FIAMM Energy Technology, m\u00fc\u015fterilerinin ihtiya\u00e7lar\u0131na daha yak\u0131ndan yan\u0131t verebilmek i\u00e7in say\u0131s\u0131z sat\u0131\u015f ve teknik ofise (\u0130talya, Almanya, \u0130ngiltere, Slovakya, Fransa, \u0130spanya, Dubai, ABD, Singapur, Malezya ve \u00c7in dahil) sahiptir. Ayr\u0131ca, ithalat\u00e7\u0131 ve distrib\u00fct\u00f6rlerden olu\u015fan yayg\u0131n bir a\u011f\u0131 olup bin ki\u015fiden olu\u015fan kadrosu ile faaliyet g\u00f6stermektedir. FIAMM hakk\u0131nda daha fazlas\u0131n\u0131 \u00f6\u011frenmek i\u00e7in \u015fu adresi ziyaret edebilirsiniz: www.fiamm.com<\/a><\/p>\n

IVECO<\/h3>\n

IVECO, New York Menkul K\u0131ymetler Borsas\u0131’nda (NYSE: CNHI) ve Borsa Italiana’n\u0131n Mercato Telematico Azionario’sunda (MI: CNHI) listelenen Sermaye Mallar\u0131nda d\u00fcnya lideri olan bir CNH Industrial NV markas\u0131. IVECO, arazi g\u00f6revleri gibi uygulamalar i\u00e7in \u00e7ok \u00e7e\u015fitli hafif, orta ve a\u011f\u0131r ticari ara\u00e7lar, arazi kamyonlar\u0131 ve ara\u00e7lar tasarlar, \u00fcretir ve pazarlar. Markan\u0131n \u00e7e\u015fitli \u00fcr\u00fcnlere sahip yelpazesi aras\u0131nda 3,3-7,2 ton ara\u00e7 a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 segmentini kapsayan Daily, 6-19 ton aras\u0131ndaki Eurocargo ve her biri 16 ton \u00fczerinde olan IVECO S-WAY serisi (arazi d\u0131\u015f\u0131 g\u00f6revler), IVECO WAY (arazi g\u00f6revleri) ile IVECO T-WAY ve IVECO X-WAY (hafif arazi g\u00f6revleri) yer al\u0131r. Ayr\u0131ca, IVECO Astra markas\u0131 arazi kamyonlar\u0131, rijit ve belden k\u0131rmal\u0131 damperler ile \u00f6zel ara\u00e7lar da geli\u015ftirmektedir. D\u00fcnya genelinde yakla\u015f\u0131k 21.000 ki\u015fiyi istihdam eden IVECO, Avrupa, Asya, Afrika, Okyanusya ve Latin Amerika’da yer alan 7 \u00fclkede, en yeni teknolojilere sahip ara\u00e7lar \u00fcretmektedir.160’dan fazla \u00fclkedeki 4200 sat\u0131\u015f ve servis noktas\u0131 dahilinde IVECO ara\u00e7lar\u0131n\u0131n \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 her yerde teknik destek hizmeti sa\u011flar.<\/p>\n

IVECO BUS<\/h3>\n

IVECO BUS, New York Menkul K\u0131ymetler Borsas\u0131’nda ve Milano’daki \u0130talyan Borsas\u0131’nda listelenen sermaye mallar\u0131nda bir d\u00fcnya lideri olan olan bir CNH Industrial NV markas\u0131d\u0131r. Toplu ta\u015f\u0131ma sekt\u00f6r\u00fcnde \u00f6nemli bir akt\u00f6r olan ve Avrupa’n\u0131n \u00f6nde gelen otob\u00fcs \u00fcreticilerinden biri olan IVECO BUS, kamu ve \u00f6zel sekt\u00f6r operat\u00f6rlerinin t\u00fcm ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in \u00e7ok \u00e7e\u015fitli ara\u00e7lar tasarlar, \u00fcretir ve pazarlar:<\/span><\/p>\n

– okul, \u015fehirler aras\u0131 ve turist otob\u00fcsleri,<\/em><\/p>\n

– BRT s\u00fcr\u00fcmleri dahil standart ve k\u00f6r\u00fckl\u00fc \u015fehir i\u00e7i otob\u00fcsler,<\/em><\/p>\n

– t\u00fcm yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 g\u00f6revleri i\u00e7in minib\u00fcsler.<\/em><\/p>\n

Alternatif enerji ara\u00e7lar\u0131 alan\u0131nda kapsaml\u0131 bir deneyimi olan IVECO BUS, art\u0131k her t\u00fcrden ta\u015f\u0131ma ihtiyac\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in hem s\u0131k\u0131\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f do\u011fal gaz – biyometan ile tam uyumlu – hem de elektromobilite a\u00e7\u0131s\u0131ndan kapsaml\u0131 bir ara\u00e7 yelpazesi sunabiliyor. Dolay\u0131s\u0131yla IVECO BUS, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir mobilitenin getirdi\u011fi bir\u00e7ok zorlu\u011funun \u00fcstesinden gelinmesi s\u00f6z konusu oldu\u011funda ideal bir ortak olma \u00f6zelli\u011fine sahiptir. IVECO BUS, Fransa’da Annonay ve Rorthais’te ve \u00c7ek Cumhuriyeti’nde Vysok\u00e9 Myto \u015fehirlerinde bulunan toplamda \u00fc\u00e7 \u00fcretim biriminde 5.000’den fazla ki\u015fiyi istihdam sa\u011flamaktad\u0131r. \u0130talya’da ise G\u00fcnl\u00fck Minib\u00fcslerin \u00fcretildi\u011fi Brescia fabrikas\u0131nda faaliyet g\u00f6stermektedir. Kapsaml\u0131 IVECO BUS ve IVECO servis a\u011f\u0131, d\u00fcnya genelinde bir IVECO BUS arac\u0131n\u0131n i\u015f ba\u015f\u0131nda oldu\u011fu her yerde destek sa\u011flamay\u0131 garanti eder.<\/p>\n

Mapei<\/h3>\n

1937 y\u0131l\u0131nda Milano’da kurulan Mapei, yap\u0131 end\u00fcstrisi alan\u0131nda kimyasallar\u0131n \u00fcretiminde d\u00fcnya lideri konumundad\u0131r. Ayr\u0131ca, global d\u00fczeyde en \u00f6nemli mimari ve altyap\u0131 \u00f6rneklerinin in\u015fa edilmesine de katk\u0131 sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r. 57 \u00fclkede genelinde sahip oldu\u011fu 90 i\u015ftiraki ve 36 farkl\u0131 \u00fclkede yer alan 88 \u00fcretim tesisi ile d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda 10.500’den fazla ki\u015fiyi istihdam sa\u011flamaktad\u0131r. Mapei Group, 2019’da konsolide ciro tutar\u0131n\u0131n 2,8 milyar Euro oldu\u011funu bildirdi. \u015eirketin ba\u015far\u0131s\u0131; uzmanla\u015fma, uluslararas\u0131la\u015fma, Ar-Ge ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik \u00fczerine kuruludur. www.mapei.com\/tr\/<\/a><\/p>\n

Pizzarotti<\/h3>\n

Impresa Pizzarotti & CSpA, 1910 y\u0131l\u0131nda Gino Pizzarotti taraf\u0131ndan bir \u015fah\u0131s \u015firketi olarak kurulmu\u015ftur. \u015eirket, o tarihten itibaren Pizzarotti ailesinin d\u00f6rt neslinde de kendini g\u00f6steren giri\u015fimcilik ruhu sayesinde daima geli\u015fim g\u00f6stermi\u015ftir. \u0130novasyon ve teknolojik m\u00fckemmellik do\u011frultusunda y\u00fcr\u00fct\u00fclen istikrarl\u0131 ara\u015ft\u0131rmalar, Pizzarotti ailesinin in\u015fa etti\u011fi ve grubun ba\u015far\u0131 \u00f6yk\u00fcs\u00fcn\u00fc b\u00fcy\u00fctmeyi s\u00fcrd\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fc mihenk ta\u015flar\u0131d\u0131r. \u015eirket, in\u015faat sekt\u00f6r\u00fcndeki varl\u0131\u011f\u0131n\u0131 1950’lerin sonlar\u0131ndan beri g\u00fc\u00e7lendirmeye devam etti. Ayr\u0131ca, hem devlet kurumlar\u0131 hem de \u00f6nemli \u00f6zel \u0130talyan \u015firketleri i\u00e7in b\u00fcy\u00fck \u00e7apl\u0131 kamu \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirmesi sayesinde ad\u0131n\u0131 en \u00f6nemli ve en nitelikli \u0130talyan ana m\u00fcteahhitlerinden biri haline getirmi\u015ftir. Pizzarotti’nin geni\u015f \u00e7apl\u0131 proje sunma konusundaki kararl\u0131l\u0131\u011f\u0131 ve becerisi, yetmi\u015fli y\u0131llarda operasyonlar\u0131n\u0131 ba\u015flatt\u0131\u011f\u0131 yabanc\u0131 pazarlarda da tan\u0131nmas\u0131n\u0131 sa\u011flad\u0131. \u015eirket bug\u00fcn, sekt\u00f6rel bilgi birikimi ve in\u015faat kapasitesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan bir nirengi noktas\u0131 olarak kabul ediliyor. Impresa Pizzarotti & CSpA, y\u0131llar\u0131n getirdi\u011fi tecr\u00fcbe ile \u00e7e\u015fitli sekt\u00f6rler i\u00e7in farkl\u0131 t\u00fcrde yetkinlikler geli\u015ftirerek b\u00fcy\u00fck ve k\u00fc\u00e7\u00fck \u00f6l\u00e7ekli projeler ger\u00e7ekle\u015ftirmektedir. Hizmet yelpazesi aras\u0131nda ula\u015f\u0131m altyap\u0131lar\u0131, otoyollar, demir yollar\u0131, t\u00fcneller, k\u00f6pr\u00fcler, barajlar, hidrolik yap\u0131lar, gayrimenkuller, oteller, hastaneler, prefabrik yap\u0131lar ve yenileme i\u015fleri gibi i\u015flerin izinleri kapsam\u0131nda tasar\u0131m, in\u015faat ve y\u00f6netim yer almaktad\u0131r. Ayr\u0131ca, bu \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131n tamam\u0131n\u0131, \u00e7evreye sayg\u0131 duyarak ve \u00e7evreyi koruyarak y\u00fcr\u00fctmektedir.<\/p>\n

Politecnico di Milano<\/h3>\n

Politecnico (Milano Politeknik \u00dcniversitesi), m\u00fchendis, mimar ve tasar\u0131mc\u0131lara e\u011fitim veren bir bilim ve teknoloji \u00fcniversitedir. Milano Politeknik \u00dcniversitesi, sundu\u011fu e\u011fitim ve ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n kalitesine ve yenili\u011fine daima \u00f6nem vermeye, ayr\u0131ca deneysel ara\u015ft\u0131rma ve teknolojik aktar\u0131m yoluyla i\u015f ve imalat d\u00fcnyas\u0131 ile verimli bir ili\u015fki geli\u015ftirmeye devam etmektedir. \u00d6\u011fretim bilgisine verdi\u011fi artan \u00f6neme sahip ara\u015ft\u0131rmalar, Politecnico di Milano’nun, \u00f6\u011frencilerine i\u015f d\u00fcnyas\u0131 ve \u00fcniversite aras\u0131nda ileti\u015fim sa\u011flamas\u0131 ve uluslararas\u0131 d\u00fczeyde y\u00fcksek kalitede sonu\u00e7lar elde etmesi i\u00e7in \u00f6ncelik verdi\u011fi teminat i\u015flevindedir. Bu ara\u015ft\u0131rmalar, sekt\u00f6rel sistemle i\u015fbirli\u011fi ve ittifak kurulmas\u0131 bak\u0131m\u0131ndan da ayn\u0131 do\u011frultuda bir yol olu\u015fturmaktad\u0131r.<\/p>\n

\u00d6\u011frencilerin, \u00e7al\u0131\u015facaklar\u0131 i\u015f d\u00fcnyas\u0131n\u0131n gelecekte sahip olabilece\u011fi konumunu anlamalar\u0131, bu y\u00f6nde haz\u0131rl\u0131kl\u0131 olmalar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan olduk\u00e7a \u00f6nemli ta\u015f\u0131yan bir gerekliliktir. \u0130malat ve sanayi d\u00fcnyas\u0131 ile kamu idarelerinin ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 anlayabilmek, hem ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n yeni y\u00f6ntemler geli\u015ftirmesine hem de s\u00fcrekli olarak ve h\u0131zl\u0131 duyulan yenilik ihtiyac\u0131n \u00fcstesinden gelinmesine yard\u0131mc\u0131 olur. \u00dcniversitenin, sekt\u00f6rel i\u015f d\u00fcnyas\u0131yla i\u00e7 i\u00e7e olmas\u0131, Politecnico’nun da yer ald\u0131\u011f\u0131 konsorsiyum ve Fondazione Politecnico taraf\u0131ndan bir\u00e7ok ko\u015fulda desteklenmektedir. Bu durum, \u00fcniversitenin faaliyet g\u00f6sterdi\u011fi b\u00f6lgelerdeki sekt\u00f6rleri g\u00fc\u00e7lendirmesini ve bu sekt\u00f6rlerin geli\u015fimlerine katk\u0131da bulunmas\u0131n\u0131 da sa\u011flar. Bug\u00fcn kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan zorluk, profesyonel ya\u015fama haz\u0131rl\u0131k i\u00e7in \u201ctek bir pazar\u201d yarat\u0131lmas\u0131na katk\u0131da bulunmak gayesiyle ve \u00f6ncelikle Avrupa d\u00fczeyinde geli\u015ftirilen bir ili\u015fki i\u00e7inde g\u00fc\u00e7l\u00fc yerel k\u00f6kleri olan bu gelene\u011fi \u0130talya s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131n da \u00f6tesinde yans\u0131maktad\u0131r. Politecnico, Kuzey Amerika, G\u00fcneydo\u011fu Asya ve Do\u011fu Avrupa gibi \u00e7e\u015fitli b\u00f6lgelerdeki en nitelikli Avrupa ve uluslararas\u0131 \u00fcniversitelerle i\u015fbirli\u011fi i\u00e7inde y\u00fcr\u00fct\u00fclen \u00e7e\u015fitli ara\u015ft\u0131rma ve e\u011fitim projelerinde de yer almaktad\u0131r. G\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn uluslararas\u0131la\u015fma \u00e7abas\u0131, Politecnico di Milano’yu Avrupa ve d\u00fcnyan\u0131n \u00f6nde gelen teknik \u00fcniversitelerden olu\u015fan a\u011f\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 haline getiriyor. Ayr\u0131ca \u00fcniverites, tamam\u0131 \u0130ngilizce olarak d\u00fczenlenen bir\u00e7ok de\u011fi\u015fim program\u0131, \u00e7ift ana dal ve \u00e7e\u015fitli \u00e7al\u0131\u015fma kurslar\u0131 sunmaktad\u0131r.<\/p>\n

Prysmian<\/h3>\n

Prysmian Group, enerji ve telekom\u00fcnikasyon kablo ve sistemleri alan\u0131nda bir d\u00fcnya lideridir. Yakla\u015f\u0131k 140 y\u0131ll\u0131k deneyime, 10 milyar Euro’dan fazla ciroya, d\u00fcnya gelenlinde 50’den fazla \u00fclkede yer alan 28.000 \u00e7al\u0131\u015fana ve 104 fabrikaya sahip olan Group, teknolojik anlamda ileri d\u00fczeyde olan pazarlardaki sa\u011flam varl\u0131\u011f\u0131 ile \u00f6v\u00fcn\u00e7 duyarken en geni\u015f \u00fcr\u00fcn, hizmet, teknoloji ve bilgi yelpazesini de sunar. Enerji iletim ve da\u011f\u0131t\u0131m\u0131 i\u00e7in yer alt\u0131 ve denizalt\u0131 kablolar\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra \u00e7e\u015fitli sekt\u00f6rlerdeki uygulamalar i\u00e7in \u00f6zel kablolar ile in\u015faat ve altyap\u0131 sekt\u00f6r\u00fc i\u00e7in orta ve al\u00e7ak gerilim kablolar\u0131 \u00fcretiyor. Ayn\u0131 zamanda, kapsaml\u0131 optik fiber, optik & bak\u0131r kablo ve ba\u011flant\u0131 sistemlerinden olu\u015fan \u00fcr\u00fcn yelpazesiyle ses, video ve veri iletimi sa\u011flayan telekom kablolar\u0131 ve aksesuarlar\u0131 da imal ediyor. Prysmian, FTSE MIB endeksi \u0130talyan Borsas\u0131’nda listelenen halka a\u00e7\u0131k bir \u015firkettir.<\/p>\n

Stellantis<\/h3>\n

Stellantis, d\u00fcnyan\u0131n \u00f6nde gelen otomobil \u00fcreticilerinden biri olmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, ay\u0131rt edici, uygun fiyatl\u0131 ve g\u00fcvenilir mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmleriyle hareket \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc sunmay\u0131 ama\u00e7layan keskin vizyona sahip bir mobilite sa\u011flay\u0131c\u0131s\u0131d\u0131r. Grubun zengin miras\u0131 ve geni\u015f co\u011frafi varl\u0131\u011f\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, en g\u00fc\u00e7l\u00fc y\u00f6nlerini s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir performans\u0131, deneyim zenginli\u011fi ve d\u00fcnya \u00e7ap\u0131ndaki \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n\u0131n \u00e7e\u015fitli yetenekleri olu\u015fturuyor. Stellantis, markalara tutkular\u0131yla ilham kayna\u011f\u0131 olan ve hem \u00e7al\u0131\u015fanlara hem de m\u00fc\u015fterilere rekabet\u00e7i bir ruh a\u015f\u0131layan \u00f6ng\u00f6r\u00fcl\u00fc ki\u015filerin olu\u015fturdu\u011fu geni\u015f ve ikonik marka portf\u00f6y\u00fcnden yararlanacak. Stellantis, t\u00fcm payda\u015flar\u0131 ve faaliyet g\u00f6sterdi\u011fi topluluklar i\u00e7in katma de\u011fer yarat\u0131rken en b\u00fcy\u00fck de\u011fil, en m\u00fckemmel olmay\u0131 hedefliyor.<\/p>\n

TIM<\/h3>\n

TIM, \u0130talya ve Brezilya’da ICT (Bilgi ve \u0130leti\u015fim Teknolojileri) sekt\u00f6r\u00fcnde lider grup konumundad\u0131r. Sabit, mobil ve bulut altyap\u0131lar ve veri merkezleri geli\u015ftirir. \u0130leti\u015fim ve e\u011flence i\u00e7in yaratt\u0131\u011f\u0131 hizmetler ve \u00fcr\u00fcnleriyle dijital teknolojilerin \u00f6n saflar\u0131nda yerini al\u0131r. Grup, vatanda\u015flar, i\u015fletmeler ve kamu idareleri i\u00e7in entegre dijital \u00e7\u00f6z\u00fcmler sunan uzmanla\u015fm\u0131\u015f fabrikalarla birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131r ve birincil \u00f6neme sahip gruplarla da ortak olarak kullan\u0131r: (I) Noovle, TIM’in bulut \u015firketidir. (II) Olivetti, TIM’in Nesnelerin \u0130nterneti i\u00e7in \u00e7\u00f6z\u00fcm geli\u015ftirmeye odaklanan dijital merkezidir. (III) Telsy, siber g\u00fcvenlik sekt\u00f6r\u00fcnde faaliyet g\u00f6sterir. (IV) Sparkle, altyap\u0131 hizmetleri ve uluslararas\u0131 hizmetler olu\u015ftur ve sa\u011flar. Brezilya’da 4G kapsama alan\u0131nda lider olan TIM Brasil, G\u00fcney Amerika ileti\u015fim pazar\u0131n\u0131n ana oyuncular\u0131ndan biridir. Grup, elle tutulur ve amac\u0131na uygun bir etki elde etmek ve 2030’da karbon n\u00f6tr olmak amac\u0131yla faaliyetlerini geli\u015ftirirken \u00e7evre koruma ve toplumsal i\u00e7ericilik hedeflerini de desteklemeye devam ediyor. Fondazione TIM toplumsal konularla ilgili b\u00fcy\u00fck projeleri desteklerken, -online ortamda olu\u015fturduklar\u0131 ilk b\u00fcy\u00fck \u00fccretsiz okul- Operation Digital Renaissance, \u0130talya’n\u0131n geli\u015fmesine katk\u0131 sa\u011flayan dijital becerilerin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131n\u0131 te\u015fvik ediyor. gruppotim.it >><\/strong><\/a><\/p>\n

Roma Tre \u00dcniversitesi<\/h3>\n

1992 y\u0131l\u0131nda kurulan Roma Tre, en gen\u00e7 \u0130talyan \u00fcniversitelerinden biridir. H\u0131zl\u0131 ve dinamik b\u00fcy\u00fcmesinin arkas\u0131nda etkili bir itici g\u00fc\u00e7 olan ve olmaya devam eden Roma Tre’nin ‘gen\u00e7li\u011fi’, \u015fu anda \u0130talya’n\u0131n her yerinden gelen yakla\u015f\u0131k 34.000 \u00f6\u011frencisiyle \u00fcniversitenin bir k\u0131van\u00e7 kayna\u011f\u0131 olmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. \u00dcniversitenin 12 departman\u0131, \u00fc\u00e7 y\u0131ll\u0131k lisans, be\u015f y\u0131ll\u0131k y\u00fcksek lisans ve be\u015f veya alt\u0131 y\u0131ll\u0131k birle\u015fik y\u00fcksek lisans dereceleri, 24 ara\u015ft\u0131rma doktoras\u0131 ve 43 lisans \u00fcst\u00fc program\u0131 dahil olmak \u00fczere 76 akademik program\u0131 sunuyor. Geni\u015f \u00f6\u011frenci ve bilimsel topluluklar\u0131n\u0131n prestijinin dayand\u0131\u011f\u0131 bir\u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc y\u00f6n, (I) yeni metodolojilere ve ileti\u015fim dillerine dikkatin e\u015flik etti\u011fi kurslar\u0131n tutarl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131, (II) Erasmus program\u0131 sayesinde uluslararas\u0131 topluma a\u00e7\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131, (III) \u00e7ok say\u0131da \u00e7ift\/ortak derece ve \u00f6nemli uluslararas\u0131 ara\u015ft\u0131rmay\u0131, (IV) \u00f6zellikle 4 b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fcn (Hukuk, M\u00fchendislik, Matematik ve Fizik & Bilim) tan\u0131nm\u0131\u015f “Se\u00e7kinli\u011fi”ni ve (V) \u00e7evresel s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ve eko-s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir tasar\u0131m konular\u0131na olan ba\u011fl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 kaps\u0131yor. Roma Tre’nin kurucu de\u011ferleri aras\u0131nda uluslararas\u0131 ara\u015ft\u0131rman\u0131n te\u015fviki ve organizasyonu, y\u00fcksek \u00f6\u011frenim ve bilginin geli\u015ftirilmesi ile yay\u0131lmas\u0131, \u00e7evrenin korunmas\u0131, uluslararas\u0131 dayan\u0131\u015fma ve cinsiyet e\u015fitli\u011fine ek olarak liyakatin tan\u0131nmas\u0131 ve sa\u011flanmas\u0131 yer al\u0131yor. \u00dcniversitenin \u00f6\u011fretim ve ara\u015ft\u0131rma faaliyetleri, k\u00fcresel bir d\u00fcnyaya ayak uydurmak i\u00e7in s\u00fcrekli olarak disiplinler aras\u0131 etkile\u015fimde bulunuyor. B\u00f6ylece, teknolojik transfer ve yerel kalk\u0131nmay\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in bilgi g\u00fcncelli\u011fini ve zenginli\u011fini te\u015fvik edip \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc ak\u0131\u015f faaliyetleriyle bir araya getiriyor. Di\u011ferlerinin yan\u0131 s\u0131ra Magna Charta Universitatum’un ilham verici ilke ve de\u011ferleri ile Avrupa Y\u00fcksek \u00d6\u011fretim Alan\u0131na ba\u011fl\u0131 kalarak ilkelerini ve ara\u00e7lar\u0131n\u0131 benimseyen \u00fcniversite i\u00e7in, uluslararas\u0131 boyut stratejik bir unsurdur.<\/p>\n

Parma \u00dcniversitesi<\/h3>\n

Temel faaliyetleri e\u011fitim, ara\u015ft\u0131rma ve \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc ak\u0131\u015f yani bilginin topluma aktar\u0131m\u0131 olan Parma \u00dcniversitesi, 11.\u00a0y\u00fczy\u0131lda kurulmu\u015f bin y\u0131ll\u0131k tarihe sahip bir devlet \u00fcniversitesidir. Bug\u00fcn 30.000’den fazla \u00f6\u011frencisi ve kadrosunda yakla\u015f\u0131k 1.700 \u00f6\u011fretim \u00fcyesi, ara\u015ft\u0131rma ve teknik y\u00f6neticisi bulunuyor. \u00c7e\u015fitli \u00f6\u011frenci hizmetleri, kaliteli e\u011fitime g\u00f6sterilen \u00f6zen, yenilik\u00e7ilik, ara\u015ft\u0131rma ve i\u015f g\u00fcc\u00fc piyasas\u0131n\u0131n ihtiya\u00e7lar\u0131, Parma’y\u0131 Avrupa’n\u0131n en \u00f6nemli ve bilinen \u00fcniversitelerinden biri h\u00e2line getiriyor. 96 tane programa sahip \u00fcniverstede, \u00fc\u00e7 y\u0131ll\u0131k lisans, be\u015f y\u0131ll\u0131k y\u00fcksek lisans ve be\u015f veya alt\u0131 y\u0131ll\u0131k birle\u015fik y\u00fcksek lisans dereceleri, doktora, uzmanl\u0131k okullar\u0131 ve ileri uzmanl\u0131k kurslar\u0131 bulunuyor. \u00dcniversitede uluslararas\u0131 bilimsel d\u00fcnyayla uyumlu ara\u015ft\u0131rmalar y\u00fcr\u00fct\u00fcl\u00fcyor. Se\u00e7kin oldu\u011fu alanlar aras\u0131nda n\u00f6robilim alan\u0131ndaki ayna n\u00f6ronlarla ilgili ke\u015fifler, otonom (s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz) ara\u00e7lar kavram\u0131na yol a\u00e7an bilgi m\u00fchendisli\u011fi ara\u015ft\u0131rmalar\u0131 ile matematik ve g\u0131da ara\u015ft\u0131rmalar\u0131 yer al\u0131yor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. \u201cArena del Futuro\u201d \u2013 karbon n\u00f6trl\u00fc\u011fe giden yolda \u00fcr\u00fcnlerin ve insanlar\u0131n s\u0131f\u0131r emisyonlu hareketlili\u011fini sa\u011flamak ad\u0131na d\u00fcnya \u00e7ap\u0131ndaki ilk i\u015f birli\u011fine dayal\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":135435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53,52],"tags":[90862,90866,90864,63100,90865,90863,78305,46674,57125],"views":147,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135432"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135432\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}