{"id":128617,"date":"2021-02-04T15:38:21","date_gmt":"2021-02-04T12:38:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/?p=128617"},"modified":"2021-02-04T21:54:58","modified_gmt":"2021-02-04T18:54:58","slug":"bosch-2020-yilinda-beklenenden-iyi-performansla-karbon-notr-oldu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/bosch-2020-yilinda-beklenenden-iyi-performansla-karbon-notr-oldu\/","title":{"rendered":"(Turkish) ’Bosch’ 2020 Y\u0131l\u0131nda Beklenenden \u0130yi \u015eekilde ‘Karbon N\u00f6tr’ Oldu"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>

<\/p>\n

Bosch Grubu, 2020 i\u015f y\u0131l\u0131nda koronavir\u00fcs krizinin etkilerine ve otomotiv \u00fcretimindeki d\u00fc\u015f\u00fc\u015fe ra\u011fmen olumlu bir sonu\u00e7 elde etti. \u015eirket, beklenenden daha iyi bir performans sergiledi. \u0130lk rakamlara g\u00f6re,<\/a>[1]<\/sup><\/a> faiz ve vergi \u00f6ncesi kazan\u00e7lar yakla\u015f\u0131k 1,9 milyar Euro olarak ger\u00e7ekle\u015fti. Bu da tahmini FV\u00d6K marj\u0131n\u0131 yakla\u015f\u0131k % 2,5 olarak belirliyor. Yeniden yap\u0131land\u0131rma harcamalar\u0131n\u0131n ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan tahmini FV\u00d6K, yakla\u015f\u0131k % 4,5\u2019lik bir marjla 3,3 milyar Euro civar\u0131nda hesapland\u0131.<\/h1>\n

Bosch Grubu<\/strong>\u2019nun toplam sat\u0131\u015flar\u0131 71,6 milyar Euro<\/strong> olarak ger\u00e7ekle\u015fti. D\u00f6viz kuru etkileri<\/strong>nin ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan bir \u00f6nceki y\u0131la g\u00f6re % 4,4<\/strong> oran\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fc\u015f ya\u015fand\u0131. Bosch Grubu<\/strong> Y\u00f6netim\"\"<\/em> Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Dr. Volkmar Denner<\/strong>, \u00f6n finansal sonu\u00e7lara ili\u015fkin yapt\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirmede, \u201cPandeminin etkilerine ra\u011fmen \u00e7ok olumlu bir sonu\u00e7 elde edebildik. Her \u015feyden \u00f6nce, \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131m\u0131z ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir ba\u011fl\u0131l\u0131k \u00f6rne\u011fi sergiledi, bunun i\u00e7in kendilerine te\u015fekk\u00fcr ederim”<\/em> dedi.<\/p>\n

\u015eirketin geni\u015f \u00fcr\u00fcn \u00e7e\u015fitlendirmesi ve global ayak izinin de de\u011ferlerini kan\u0131tlad\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6zlerine ekleyen Denner, \u201cS\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir mobilite, nesnelerin interneti <\/strong>ve yapay zeka<\/strong> gibi gelece\u011fin \u00f6nemli alanlar\u0131na yat\u0131r\u0131m yaparak, inovasyon liderli\u011fimizi<\/strong> daha da geni\u015fletiyoruz\u201d diye konu\u015ftu. Bosch \u00f6zellikle yapay zeka<\/strong> ve nesnelerin internetinin (IoT)<\/strong> birle\u015fimi olan AIoT’nin, milyarlarca dolarl\u0131k pazarlarda b\u00fcy\u00fcme f\u0131rsatlar\u0131 yarataca\u011f\u0131na inan\u0131yor. Denner, \u201c\u00d6nde gelen bir AIoT<\/strong> \u015firketi olmak istiyoruz. Geni\u015f alan bilgimizin yan\u0131 s\u0131ra elektronik<\/strong> ve yaz\u0131l\u0131m<\/strong> alan\u0131ndaki kapsaml\u0131 uzmanl\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131n g\u00fcc\u00fcyle, rakiplerimizin \u00e7o\u011fundan daha fazlas\u0131na sahibiz\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

Kararl\u0131 eylem – y\u00fcksek serbest nakit ak\u0131\u015f\u0131, finansal imkanlar sa\u011flar<\/strong><\/h2>\n

Bir\u00e7ok \u00fclke ve sanayiyi etkileyen ilkbahardaki k\u0131s\u0131tlamalar nedeniyle sat\u0131\u015flar\u0131 d\u00fc\u015fen Bosch<\/strong>, 2020\u2019nin \"\"2’inci<\/strong> yar\u0131s\u0131nda \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde toparland\u0131. CFO ve Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Prof. Stefan Asenkerschbaumer<\/strong>, \u201cKrize ra\u011fmen, 2020 y\u0131l\u0131nda i\u015flerin genel olarak geli\u015fiminden son derece memnunuz. \u00dcmit vaat eden yeni i\u015f alanlar\u0131n\u0131 ihmal etmeden, maliyetlerimizi<\/strong> ve sermaye harcamalar\u0131m\u0131z\u0131<\/strong> sat\u0131\u015flardaki d\u00fc\u015f\u00fc\u015fle uyumlu hale getirmek i\u00e7in h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde harekete ge\u00e7tik\u201d<\/em> ifadelerini kulland\u0131. Bunun sonucunda Bosch, \u015firket tarihinde en y\u00fcksek rakam ile yakla\u015f\u0131k 5 milyar Euro\u2019luk<\/strong> serbest nakit ak\u0131\u015f\u0131 elde etti. Bu, \u015firketin krizde yeterli mali g\u00fcc<\/strong>e sahip olmas\u0131n\u0131 sa\u011flad\u0131. Bosch, % 5<\/strong> civar\u0131nda bir sermaye harcamas\u0131 oran\u0131yla bir \u00f6nceki y\u0131la g\u00f6re yakla\u015f\u0131k 1 milyar Euro<\/strong> nakit tasarrufu sa\u011flad\u0131.<\/p>\n

\u0130klim n\u00f6trl\u00fck ve elektromobilite ile s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir b\u00fcy\u00fcme<\/strong><\/h2>\n

Krize ra\u011fmen Bosch, stratejisini gelecekte \u00f6nem arz eden alanlara odaklamaya devam ederken, \"\"s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir i\u015f uygulamalar\u0131na da \u00f6nem veriyor. \u015eirket, hen\u00fcz pandeminin etkileri ba\u015flamadan 2020 y\u0131l\u0131n\u0131n ilkbahar\u0131nda, d\u00fcnya genelindeki 400 lokasyonu<\/strong>nda iklim n\u00f6tr<\/a><\/strong> olmay\u0131 ba\u015fararak \u00f6nemli bir d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131na ula\u015ft\u0131. Ba\u011f\u0131ms\u0131z denetim s\u00fcrecinin de devam etti\u011fini belirten Denner, \u201cS\u00f6z\u00fcm\u00fcz\u00fc tuttuk. \u015eirket i\u00e7i hesaplamalara g\u00f6re Bosch, global olarak faaliyet g\u00f6steren sanayi i\u015fletmeleri aras\u0131nda 2020 ilkbahar\u0131nda ilk iklim n\u00f6tr \u015firket<\/strong> oldu. Bu, planlanandan daha \u00f6nce, daha az say\u0131da engelle<\/strong> ve \u00e7ok daha d\u00fc\u015f\u00fck maliyetle<\/strong> elde edildi\u201d<\/em> dedi. Bosch, 2030 y\u0131l\u0131na kadar<\/strong> tedarik zinciri genelinde CO2<\/sub> emisyonlar\u0131<\/strong>nda % 15<\/strong>‘lik azalmaya y\u00f6nelik bir sonraki hedefini de tekrar dile getirdi.<\/p>\n

Bosch, m\u00fc\u015fterileri aras\u0131nda Freudenberg, Hansgrohe <\/strong>ve K\u00f6hler Paper Grubu<\/strong>‘nun da yer ald\u0131\u011f\u0131 Bosch \u0130klim \u00c7\u00f6z\u00fcmleri<\/a><\/strong> operasyon birimi arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla di\u011fer \u015firketlerle iklim n\u00f6trl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc sa\u011flama<\/strong> konusundaki deneyimini payla\u015f\u0131yor. Denner, \u201cYeni dan\u0131\u015fmanl\u0131k hizmetimiz \u015firketlerin iklim n\u00f6tr hale gelmesi<\/strong>nin yan\u0131 s\u0131ra b\u00fcy\u00fcme i\u00e7in yeni alanlar\u0131n \u00f6n\u00fcn\u00fc a\u00e7\u0131yor\u201d<\/em> dedi. Bu nedenle Bosch’un odak noktalar\u0131ndan birini, s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn gelece\u011fi i\u00e7in yeni ve geli\u015ftirilmi\u015f teknik \u00e7\u00f6z\u00fcmler<\/strong> olu\u015fturuyor.\u00a0Denner, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir mobilite yolunda \u015firketin h\u00e2lihaz\u0131rda elektrikli g\u00fc\u00e7 aktarma mekanizmas\u0131na 5 milyar Euro\u2019luk<\/strong> yat\u0131r\u0131m yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtti.<\/p>\n

Bu y\u0131l Bosch, yak\u0131t h\u00fccreleri<\/strong> de dahil olmak \u00fczere elektrikli mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmleri<\/strong> geli\u015ftirmeye 700 milyon Euro<\/strong> harcayacak. Bu rakam, ge\u00e7en y\u0131l harcanan tutardan yakla\u015f\u0131k % 40<\/strong> daha fazlaya kar\u015f\u0131l\u0131k geliyor. Denner, \u201cYak\u0131n gelecekte, elektromobilite<\/strong> Bosch\u2019un temel faaliyet alanlar\u0131ndan biri haline gelecek. Amac\u0131m\u0131z, bataryal\u0131<\/strong> ve yak\u0131t h\u00fccreli<\/strong> ara\u00e7larda elektromobilite alan\u0131nda<\/strong> pazar lideri olmakt\u0131r. E-bisikletlerden kamyonlara, di\u011fer t\u00fcm \u015firketlerden daha geni\u015f bir e-mobilite portf\u00f6y\u00fcne<\/strong> sahibiz\u201d<\/em> dedi. Denner, Bosch\u2019un bu alanda yapt\u0131\u011f\u0131 yo\u011fun yat\u0131r\u0131mlar\u0131n kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 ald\u0131\u011f\u0131n\u0131,\u00a0\u015firketin g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m mekanizmas\u0131 elektrifikasyonu i\u015fi<\/strong><\/a>nin \u015fu anda pazardan 2 kat<\/strong> daha h\u0131zl\u0131 b\u00fcy\u00fcd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc ve daha \u015fimdiden birka\u00e7 milyar Euro<\/strong> de\u011ferine ula\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtti. 2018 y\u0131l\u0131ndan<\/strong> bu yana Bosch, bu alanda ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131l 7,5 milyar Euro<\/strong> de\u011ferindeki 30<\/strong>\u2019u a\u015fk\u0131n proje dahil olmak \u00fczere toplam 90 proje<\/strong> ald\u0131.<\/p>\n

Yap\u0131sal de\u011fi\u015fim, sorunsuz bir ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecini gerekli k\u0131lar<\/strong><\/h2>\n

Denner\u2019e g\u00f6re, sekt\u00f6rdeki yap\u0131sal de\u011fi\u015fim ve Euro7 d\u00fczenlemesinin uygulamaya girmesi,<\/strong> otomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc zorlu bir ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecine soktu. Denner, \u201cElektromobilite geliyor ve Bosch, uzun y\u0131llard\u0131r bu de\u011fi\u015fimi aktif bir \u015fekilde ileri ta\u015f\u0131yor. Ancak finansman i\u00e7in \u00f6n yat\u0131r\u0131mlar\u0131n mevcut g\u00fc\u00e7 aktarma mekanizmas\u0131<\/strong> i\u015fimizden gelmesi gerekiyor\u201d<\/em> dedi. Denner, bu d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm s\u0131ras\u0131nda m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011fu kadar \u00e7ok \u00e7al\u0131\u015fandan destek al\u0131nmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in, Bosch ve di\u011fer \u015firketlerin bu ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecini sorunsuz hale getirmesinin son derece \u00f6nemli oldu\u011funu da s\u00f6zlerine ekledi: \u201cElektrikli otomobiller, yenilenebilir elektrikle \u00e7al\u0131\u015ft\u0131klar\u0131nda karbon n\u00f6tr hale gelir<\/strong> ve sentetik yak\u0131tlarla \u00e7al\u0131\u015ft\u0131klar\u0131 s\u00fcrece dizel ve benzinli otomobillerde de ayn\u0131 durum s\u00f6z konusu. Yakla\u015fan Euro7<\/strong> d\u00fczenlemesinin, k\u00fcresel \u0131s\u0131nmay\u0131 azaltmak i\u00e7in bu f\u0131rsat\u0131 bo\u015fa harcamas\u0131na izin vermemeliyiz.\u201d<\/em> G\u00fcn\u00fcm\u00fczde bile, modern dizel<\/strong> ve benzinli motorlar\u0131n<\/strong> art\u0131k \u015fehrin hava kalitesi \u00fczerinde \u00f6nemli bir etkisi yok. Denner, \u201cBir \u015feyin sosyal<\/strong> ve ekonomik<\/strong> a\u00e7\u0131dan do\u011fru olmas\u0131, ekolojik olarak yanl\u0131\u015f olmad\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmez. Ekonomik, ekolojik<\/strong> ve toplumsal<\/strong> hususlar aras\u0131nda bir denge kurmal\u0131y\u0131z\u201d dedi. Hedefin otomotiv sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn iklim dostu, \u00e7evreci mobiliteye ge\u00e7mesine<\/strong> yard\u0131m ederken ayn\u0131 zamanda istihdam\u0131 korumak oldu\u011funu belirtti.<\/p>\n

Bir b\u00fcy\u00fcme f\u0131rsat\u0131 olarak AIoT – A\u011fa ba\u011fl\u0131 \u00fcr\u00fcnleri ak\u0131ll\u0131 hale getirme<\/strong><\/h2>\n

Bosch Grubu Y\u00f6netim Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Dr. Volkmar Denner<\/strong>, \u201cBir sonraki ad\u0131m, teknik uzmanl\u0131\u011f\u0131 ticarete d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmektir<\/strong>\u201d dedi. Bosch bug\u00fcne kadar on milyon adet ba\u011flanabilirlik \u00f6zelli\u011fine sahip elektrikli alet, ev aleti ve \u0131s\u0131tma sistemi satt\u0131 ve aktif kullan\u0131c\u0131 say\u0131s\u0131 art\u0131\u015f g\u00f6steriyor. Yapay zeka alan\u0131ndaki uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 daha da art\u0131rmak i\u00e7in \u015firket, 2017’nin ba\u015flar\u0131nda Bosch Yapay Zeka Merkezi<\/strong>‘ni (BCAI) kurdu ve bu hamle meyvelerini vermeye ba\u015flad\u0131. Kurulduktan sadece 3 y\u0131l sonra<\/strong>, ilk yat\u0131r\u0131m kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 verdi; BCAI’nin sonuca katk\u0131s\u0131 \u015fu anda 300 milyon Euro<\/strong> civar\u0131nda. BCAI\u2019da mobilite, \u00fcretim<\/strong>, ak\u0131ll\u0131 evler<\/strong> ve tar\u0131m<\/strong> alanlar\u0131nda 180\u2019den fazla projede<\/strong> \u00e7al\u0131\u015fan toplam 270 uzman<\/strong> yer al\u0131yor.<\/p>\n

Yakla\u015f\u0131k 17.000 \u00e7al\u0131\u015fan\u0131<\/strong>yla Mobilite Bili\u015fim \u00c7\u00f6z\u00fcmleri<\/strong> b\u00f6l\u00fcm\u00fc, Bosch\u2019un bir AIoT \u015firketi olma yolculu\u011funda da \u00f6nemli bir rol oynayacak. Denner, \u201cYeni b\u00f6l\u00fcm, yeni otomotiv elektronik mimarileri i\u00e7in donan\u0131m ve yaz\u0131l\u0131m geli\u015ftirmeyi bir araya getiriyor. Bu, arabalardaki y\u00fcksek zeka seviyeleri sayesinde geli\u015fmekte olan bir pazara a\u00e7\u0131lan kap\u0131m\u0131zd\u0131r\u201d dedi. Bosch, yaln\u0131zca 2020 y\u0131l\u0131n\u0131n ikinci yar\u0131s\u0131nda yakla\u015f\u0131k 2,5 milyar Euro\u2019luk ara\u00e7 bilgisayar\u0131 sipari\u015fi ald\u0131. Bu y\u0131l milyarlarca dolarl\u0131k ba\u015fka anla\u015fmalar da yap\u0131lacak.<\/p>\n

Bosch, faaliyet g\u00f6sterdi\u011fi t\u00fcm alanlarda AIoT uygulamalar\u0131<\/strong> geli\u015ftiriyor. Bunun bir \u00f6rne\u011fi, tek \u0131\u015f\u0131k kayna\u011f\u0131 k\u0131z\u0131l\u00f6tesi olsa bile duman<\/strong> ve alevleri alg\u0131lamak<\/strong> i\u00e7in yapay zeka kullanan video tabanl\u0131 bir yang\u0131n alg\u0131lama sistemi olan Aviotec<\/strong>. Bir ba\u015fka \u00f6rnek ise en k\u00fc\u00e7\u00fck y\u00fczey \u00e7iziklerini bile tespit etmek i\u00e7in yapay zeka kullanarak i\u015flenen par\u00e7alar\u0131 g\u00f6rsel olarak kontrol eden bir uygulama platformudur. Fitness takip cihazlar\u0131<\/strong>nda, edge yapay zeka \u00f6zelli\u011fine<\/strong> sahip yeni bir kendili\u011finden \u00f6\u011frenme sens\u00f6r\u00fc<\/strong>, gecikme s\u00fcresini ve g\u00fc\u00e7 t\u00fcketimini en aza indiriyor. Burada zeka, sens\u00f6r\u00fcn kendisinde<\/strong> yer al\u0131yor.<\/p>\n

\u0130\u015f sekt\u00f6rlerine g\u00f6re 2020 y\u0131l\u0131nda i\u015flerdeki geli\u015fmeler<\/strong><\/h2>\n

Koronavir\u00fcs pandemisi<\/strong>nin bir sonucu olarak Bosch\u2019un i\u015f sekt\u00f6rlerinde sat\u0131\u015flar d\u00fc\u015f\u00fc\u015f g\u00f6sterdi ve sadece t\u00fcketim \u00fcr\u00fcnleri i\u015finde sat\u0131\u015flarda art\u0131\u015f g\u00f6r\u00fcld\u00fc. Otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde \u00fcretimin durmas\u0131ndan \u00f6zellikle a\u011f\u0131r etkilenen Mobilite \u00c7\u00f6z\u00fcmleri<\/strong> i\u015f kolu, 42,3 milyar Euro<\/strong>\u2019luk sat\u0131\u015f rakam\u0131na ula\u015ft\u0131. Bir \u00f6nceki y\u0131l\u0131n ayn\u0131 d\u00f6nemine g\u00f6re % 9,5<\/strong>\u2019lik gerilemeye ra\u011fmen, otomotiv \u00fcretiminin % 15<\/strong> oran\u0131nda darald\u0131\u011f\u0131 pazardan daha h\u0131zl\u0131 b\u00fcy\u00fcme sergiledi. Kur etkilerinin ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan, sat\u0131\u015f art\u0131\u015f\u0131 oran\u0131 % 8,1<\/strong>\u2019e geriledi.<\/p>\n

T\u00fcketim Mallar\u0131nda\u00a0<\/strong>sat\u0131\u015flar %\u00a05,2<\/strong> artarak 18,6 milyar Euro<\/strong>‘ya y\u00fckseldi. Kur etkilerinin ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan, bu rakam %8,2\u2019<\/strong>e y\u00fckseldi. Ev aletleri ve elektrikli aletler faaliyet alanlar\u0131, t\u00fcketicilerin enerjilerini ev ortam\u0131na odaklama e\u011filiminden fayda sa\u011flad\u0131.<\/p>\n

Sonbahardan bu yana sipari\u015flerde ya\u015fanan art\u0131\u015fa ra\u011fmen, Sanayi Teknolojileri\u00a0<\/strong>i\u015f kolu, uzun s\u00fcredir devam eden pazar zay\u0131fl\u0131\u011f\u0131n\u0131n etkisini g\u00f6rmekten ka\u00e7amad\u0131. 5,1 milyar Euro<\/strong> olan toplam sat\u0131\u015flar, bir \u00f6nceki y\u0131la g\u00f6re % 16<\/strong> azald\u0131. Kur etkilerinin ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan sat\u0131\u015flar<\/strong>, bir \u00f6nceki y\u0131l\u0131n ayn\u0131 d\u00f6nemine oranla % 15<\/strong> geriledi.<\/p>\n

Enerji ve Bina Teknolojileri\u00a0<\/strong>i\u015f kolu, 5,4 milyar Euro’<\/strong>luk sat\u0131\u015f elde etti. S\u00fcbvansiyon programlar\u0131 \u0131s\u0131tma sistemleri i\u015finin olumlu y\u00f6nde performans g\u00f6stermesine yard\u0131mc\u0131 olurken, pek \u00e7ok etkinli\u011fin iptali, konferans<\/strong> ve anons sistemi teknolojisi<\/strong> \u00fcr\u00fcnleri i\u015fine zarar verdi. Sat\u0131\u015flar % 3,4<\/strong> oran\u0131nda veya kur etkileri ayarlanm\u0131\u015f olarak % 2,0<\/strong> oran\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fc\u015f sergiledi.<\/p>\n

B\u00f6lgelere g\u00f6re 2020 y\u0131l\u0131nda i\u015flerdeki geli\u015fmeler<\/strong><\/h2>\n

Bosch, t\u00fcm b\u00f6lgelerde ilkbaharda sat\u0131\u015flarda ya\u015fanan d\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fcn etkisini hissetti. Avrupa<\/strong>‘daki sat\u0131\u015f geliri 38 milyar Euro oldu. \u00d6nceki y\u0131l\u0131n ayn\u0131 d\u00f6nemiyle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fc\u015f oran\u0131 % 5,7<\/strong> (ya da kur etkilerinin ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan % 4,6<\/strong>) oldu. Kuzey Amerika<\/strong>‘da sat\u0131\u015flar % 14<\/strong> azalarak 10,8<\/strong> milyar Euro’ya gerilerken, kur etkilerinin ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan d\u00fc\u015f\u00fc\u015f % 12<\/strong> oldu. G\u00fcney Amerika<\/strong>‘da sat\u0131\u015flar 1,1 milyar Euro<\/strong> olarak ger\u00e7ekle\u015fti. Nominal a\u00e7\u0131dan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda bu, % 21,0<\/strong>‘l\u0131k bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f g\u00f6steriyor. Kur oranlar\u0131 etkilerine g\u00f6re ayarland\u0131\u011f\u0131nda, d\u00fc\u015f\u00fc\u015f sadece % 2,5<\/strong> oldu. Asya Pasifik<\/strong>\u2019te sat\u0131\u015flar bir \u00f6nceki y\u0131la g\u00f6re sadece % 1,4<\/strong> azalarak 21,7 milyar Euro<\/strong> olarak ger\u00e7ekle\u015fti. Kur etkilerinin ayarlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan, sat\u0131\u015f gelirlerindeki art\u0131\u015f oran\u0131 % 0,5<\/strong> oldu. \u00c7in<\/strong>‘de piyasan\u0131n erken toparlanmas\u0131<\/strong> ve olumlu geli\u015fmeler<\/strong> yard\u0131mc\u0131 oldu. \u00c7in’<\/strong>de sat\u0131\u015flar, Bosch tarihinde ilk kez Almanya’daki sat\u0131\u015flar\u0131 a\u015ft\u0131.<\/p>\n

2020 y\u0131l\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan say\u0131s\u0131 geli\u015fimi<\/strong><\/h2>\n

Bosch Grubu, 31 Aral\u0131k 2020<\/strong> itibar\u0131yla d\u00fcnya genelinde yakla\u015f\u0131k 394.500 \u00e7al\u0131\u015fana<\/strong> sahip. Bu da, krize ra\u011fmen Bosch’un ba\u015fta \u00c7in<\/strong> ve Almanya<\/strong> olmak \u00fczere istihdam seviyelerini<\/strong> b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde koruyabildi\u011fini g\u00f6steriyor. Bosch, \u00f6nemli stratejik yat\u0131r\u0131mlar\u0131<\/strong> ileri ta\u015f\u0131maya devam edebilmek i\u00e7in ara\u015ft\u0131rma ve geli\u015ftirme birimlerindeki \u00e7al\u0131\u015fan say\u0131s\u0131n\u0131 bir par\u00e7a art\u0131rd\u0131.<\/p>\n

2021 y\u0131l\u0131 genel g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc: Hedef, krizden daha g\u00fc\u00e7l\u00fc \u00e7\u0131kmak<\/strong><\/h2>\n

Bosch, 2021 y\u0131l\u0131nda<\/strong> k\u00fcresel ekonominin yava\u015f bir \u015fekilde toparlanmas\u0131n\u0131<\/strong> bekliyor. Ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131l yakla\u015f\u0131k % 4,5<\/strong> oran\u0131nda k\u00fc\u00e7\u00fclen Bosch, bu y\u0131l % 4<\/strong>‘\u00fcn biraz alt\u0131nda bir b\u00fcy\u00fcme bekliyor. \u201cKriz hen\u00fcz bitmedi\u201d diyen Asenkerschbaumer\u2019e g\u00f6re, b\u00fcy\u00fcmeyi engelleyecek \u015fey sadece devam eden y\u00fcksek enfeksiyon oran\u0131 ve ilgili sosyal<\/strong> ve ekonomik k\u0131s\u0131tlamalar<\/strong> de\u011fil. Bosch CFO\u2019su, Brexit gibi siyasi geli\u015fmelerin, ABD<\/strong> ve \u00c7in<\/strong> aras\u0131nda olu\u015fan<\/strong> ve ticari k\u0131s\u0131tlamalara<\/strong> yol a\u00e7abilecek stratejik rekabetin k\u00fcresel ekonomik kalk\u0131nmay\u0131 da etkileyece\u011fini belirtti. Asenkerschbaumer, \u201cT\u00fcm bu zorluklara ra\u011fmen hedefimiz, bizim i\u00e7in \u00f6nemli olan sekt\u00f6r ve b\u00f6lgelerdeki pazarlardan daha g\u00fc\u00e7l\u00fc bir \u015fekilde b\u00fcy\u00fcmektir\u201d a\u00e7\u0131klamas\u0131n\u0131 yapt\u0131. Bosch, pandeminin<\/strong> daha da yay\u0131lmas\u0131na<\/strong> bak\u0131lmaks\u0131z\u0131n, yap\u0131sal de\u011fi\u015fime yan\u0131t vermek ve bunlar\u0131 m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca toplumsal olarak kabul edilebilir hale getirmek i\u00e7in gerekli ayarlamalar\u0131 yapmaya devam etmeyi planl\u0131yor. Asenkerschbaumer, \u201cMaliyetleri d\u00fc\u015f\u00fcrmek<\/strong> ve rekabet g\u00fcc\u00fcn\u00fc art\u0131rmak<\/strong> i\u00e7in g\u00f6sterdi\u011fimiz titiz \u00e7abalar, umut vaat eden<\/strong> yeni alanlara giri\u015f yapabilece\u011fimiz sa\u011flam bir mali temel sa\u011fl\u0131yor<\/strong>\u201d<\/em> dedi.<\/p>\n

Daha Fazla Bilgi \u0130\u00e7in:<\/em><\/strong>\u00a0www.bosch.com<\/em><\/a>,\u00a0<\/em>www.iot.bosch.com<\/em><\/a>,\u00a0<\/em>www.bosch-press.com<\/em><\/a>,\u00a0<\/em>www.twitter.com\/BoschPresse<\/em><\/a>\u00a0web adreslerini ziyaret edebilirsiniz.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Turkish. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language. Bosch Grubu, 2020 i\u015f y\u0131l\u0131nda koronavir\u00fcs krizinin etkilerine ve otomotiv \u00fcretimindeki d\u00fc\u015f\u00fc\u015fe ra\u011fmen olumlu bir sonu\u00e7 elde etti. \u015eirket, beklenenden daha iyi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51,53,52,157],"tags":[85962,50470,85959,50471,85961,52259,58103,85960,63100,72954,57125,38564,793],"views":82,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128617"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enerjigazetesi.ist\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Bosch, yapay zeka <\/strong>ve nesnelerin internetini<\/strong> bir araya getirerek milyarlarca dolarl\u0131k pazarda yer almak istiyor. \u015eirket, yenilik\u00e7i AIoT \u00e7\u00f6z\u00fcmleriyle<\/a><\/strong> enerji maliyetlerini d\u00fc\u015f\u00fcrerek ve konfor <\/strong>ve g\u00fcvenli\u011fi<\/strong> art\u0131rarak m\u00fc\u015fterilere ek fayda sa\u011flayacak. Ba\u011flanabilirlik, Bosch \u00fcr\u00fcnlerinin nas\u0131l kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131na ili\u015fkin bilgiler sa\u011fl\u0131yor. Bosch, yaz\u0131l\u0131m g\u00fcncellemeleri<\/strong> yoluyla kullan\u0131m\u0131 iyile\u015ftirerek ya da yeni i\u015flevler ve hizmetlerin temeli olarak bundan fayda sa\u011flamak istiyor. Bosch son birka\u00e7 y\u0131ld\u0131r teknik \u00f6n ko\u015fullar\u0131 yerine getiriyor: IoT paketi cihazlar\u0131, sens\u00f6rleri<\/strong> ve a\u011f ge\u00e7itlerini<\/strong> birbirine ba\u011fl\u0131yor ve bir bulut altyap\u0131s\u0131<\/strong> ise verileri i\u015fliyor. Ayr\u0131ca bir yapay zeka platformu<\/strong>, yapay zeka uygulamalar\u0131<\/strong>n\u0131n h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde \u00f6l\u00e7eklendirilebilmesini sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n